原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-2 21:30 發表 
Old news is so exciting，而家所有沙田區城隧線都有直。如果冇記錯，46X應該有正字軌要行46P同46S，批直總會有機會行呢兩條線 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-2 21:30 發表
Old news is so exciting，而家所有沙田區城隧線都有直。如果冇記錯，46X應該有正字軌要行46P同46S，批直總會有機會行呢兩條線
不嬲都冇正字軌柯打46S同P, 直梯車行蛇車間中都有 |
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GK9636@ATENVIRO
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原帖由 kmb_gu657 於 2011-8-2 08:41 發表
73X仲有幾部歐三躉係Voith
歐三蠆係4波車，無咁晒油.... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-2 21:30 發表
Old news is so exciting，而家所有沙田區城隧線都有直。如果冇記錯，46X應該有正字軌要行46P同46S，批直總會有機會行呢兩條線
43P 46P 46S 係唔會有直梯行 , 特見除外
(不過都未見過 43P 用直梯) |
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請用文明來說服我。
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原帖由 kmb_gu657 於 2011-8-2 08:41 發表
73X仲有幾部歐三躉係Voith
看返263被車長Port走3架金豬换都專登揾部用ZF波箱ATR101去掛，
原因似乎同沙荔廠做法都差不多. |
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世界火車/巴士站巡禮2015 復活
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原帖由 89B 於 2011-8-3 14:44 發表
看返263被車長Port走3架金豬换都專登揾部用ZF波箱ATR101去掛，
原因似乎同沙荔廠做法都差不多.
搵 ATR101 似乎係巧合
因為 66X 甩左部 AMN ,剛好俾 61X U 廠金車全 AMN
263 又要車,所以就順利成章俾左 263
263 其餘兩部歐三躉咪一樣係 VOITH
而且 61X 又唔係短途線...
如果真係有心攞返批膠躉行返區內
U 廠應該係送哂批膠躉去其他廠,因為 U 廠根本無區內線適合放批膠躉 |
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(Show blocked user - 張生無限輪迴)
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