新巴82X號線加強服務

如果唔減82班加82X班去拉近兩者差距, 82X對乘客既價值近乎0, 因為82又密又平d, 我情願搭架唔洗等車既82, 都唔會比多d $搭架車程快少少但要等車既82X, 而且82X連埋等車隨時慢過直接搭82

[ 本帖最後由 ctb8107 於 2011-7-23 19:29 編輯 ]

其實西行的82X真係好快，
當你時間唔係太多的時候，
82X直上東廊然後鰂魚涌附近做頭站真係幾吸引。

最近一次試過趕返過和富果邊，
就係多謝程82X，再加轉埋電車，
由小西灣出到去和富都只係用咗半個鐘左右，
咁先叫好嘛~

原帖由 ctb8107 於 2011-7-23 19:28 發表
如果唔減82班加82X班去拉近兩者差距, 82X對乘客既價值近乎0, 因為82又密又平d, 我情願搭架唔洗等車既82, 都唔會比多d $搭架車程快少少但要等車既82X, 而且82X連埋等車隨時慢過直接搭82 ...

82X唔係用緊齊頭班次咩?
夠鐘先行落站頭啦,
仲要「等車」?

西行就計到, 東行就唔係幾想計. (當然, 佢而家係康怡整左預計到站時間, 以該區的路面情況, 應該都有參考性既)

原帖由 1005 於 2011-7-23 11:27 發表
至於85...
如果要改快的話
相信要解決筲箕灣往亞公岩服務
東區法院唔入唔得
要改快唯有諗下愛蝶灣 0個邊有無客 ...

愛秩序灣有66小巴去東區醫院同興華,而家行出街市有82X去柴灣站以東地方
係爭去唔到杏花村, 大致上已經覆蓋得唔錯

如果明華大廈唔係長者村, 85有條件縮短為小西灣>杏花村>亞公岩道>鯉景灣>亞公岩道>杏花村
西灣河同2,81,82做BBI, 不過我唔認為區議員會贊成, 而且咁多老人家搭的線, 可以唔改就唔好改啦

P.S. 到最近坐2號仲有"老友記"想係修頓落車, 係銅鑼灣遇到有人仲以為 8 號沿著電車路去柴灣...

[ 本帖最後由 limited 於 2011-7-24 01:32 編輯 ]

原帖由 bustop 於 2011-7-23 22:38 發表


82X唔係用緊齊頭班次咩?
夠鐘先行落站頭啦,
仲要「等車」?

一樣係等, 只係響屋企等

原帖由 bustop 於 2011-7-23 22:38 發表


82X唔係用緊齊頭班次咩?
夠鐘先行落站頭啦,
仲要「等車」?

咁唔係個個都識預時間,同埋 82X 開車個時間未必就到...

82X 要多番d客真係要開密番個班次
下下俾 82 截住哂堆客唔係辦法
有次見好耐無 82 黎,一黎部 82X 班人上哂車咁滯...

原帖由 FD5410 於 2011-7-24 11:54 發表


咁唔係個個都識預時間,同埋 82X 開車個時間未必就到...

82X 要多番d客真係要開密番個班次
下下俾 82 截住哂堆客唔係辦法
有次見好耐無 82 黎,一黎部 82X 班人上哂車咁滯... ...

我覺得預時間既觀念係好

但問題係.....
我要等15-20分鐘先黎一班82X 但車程僅10分鐘
82行柴斜 班次密最少1倍 行車時間慢82X頂多5-10分鐘
我仲預時間黎做乜?

別忘記 太古以東仲有一條快線叫綠小20
非繁時要上車易如反掌 車程更加係完勝所有同路既巴士線

82X既客倉其實只係剩番小西灣西行往則魚涌
康怡廣場多唔多人上都係要講運氣

其實我覺得82x可以考慮淨係上下繁經太古坊... 依家咁行如果去西灣河既話好多時都會同82差唔多...
即係就算去太古都唔係特別快過82好多..
反而試下係太古城落東廊應該都ok... 見水務署到太古都唔係特別多人上車.. 好多時去到太古先開始有兩三個客

原帖由 leungfan 於 2011-7-24 16:45 發表
其實我覺得82x可以考慮淨係上下繁經太古坊... 依家咁行如果去西灣河既話好多時都會同82差唔多...
即係就算去太古都唔係特別快過82好多..
反而試下係太古城落東廊應該都ok... 見水務署到太古都唔係特別多人上車..   ...

不過有唔少人會用82X轉將軍澳線過海
聲稱好方便  
起碼呢度都有唔少版友係常客

如果改太古出 效果真係好壞參半

其實最大問題都係班次同車程既比例
則魚涌返柴灣 特唔特快相差時間根本就好少
如果等得耐 一定無著數

所以響一個比傳統特快線(例如東廊或者南區特快) 短距離既路線上搞特快
一定要做好2樣野

第1：班次穩定 唔係要密 疏都唔緊要 但一定要容易預時間
第2：收費唔可以貴本線好多 博佢賺多3幾毫 回車又快D

82X 響第2點上係成功既 但第1點就唔合格
解決方法係響則魚涌set一個停留點 控制班次

不過即使係咁
佢只能夠吸多D太古、則魚涌既客
筲箕灣、西灣河有20 非繁時下既巴士好難鬥