回復 37# 的帖子
rotem都冇可能
深圳地鐵龍崗線架車
內部零件由rotem提供,但架車都係由長客整
日本車,川崎又係找車南四方做
[ 本帖最後由 aaa839 於 2011-7-27 15:38 編輯 ] |
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原帖由 gordon 於 2011-7-25 10:18 發表 傳聞沙中線在2018年延至金鐘的時候, 就是MLR退役的時候, 到時最新果抽MLR都有29年車齡, 最舊果抽就有38年車齡, 如果過多幾年港鐵招標買東鐵線列車的話, 就應該代表左MLR果頭近了.
至於M-Train估計開始退役都係呢10- ...
只係九廣鐵路局買既MLR退先,而九廣鐵路公司買既MLR係繼續行,仲要將車門排過位,改善車廂空間運用同方便日後起APG |
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原帖由 hello 於 2011-7-28 00:00 發表 
之前某路邊社消息話MLR唔係全退wor!
只係九廣鐵路局買既MLR退先,而九廣鐵路公司買既MLR係繼續行,仲要將車門排過位,改善車廂空間運用同方便日後起APG
龜龜唔係傻o左呀，批烏繩頭咁o既款仲想再玩續命? |
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原帖由 rickywk 於 2011-7-28 00:24 發表
龜龜唔係傻o左呀，批烏繩頭咁o既款仲想再玩續命?
唔好意思，我真心想問下間公司有幾時係正常過 |
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原帖由 hello 於 2011-7-28 00:00 發表 
之前某路邊社消息話MLR唔係全退wor!
只係九廣鐵路局買既MLR退先,而九廣鐵路公司買既MLR係繼續行,仲要將車門排過位,改善車廂空間運用同方便日後起APG
你唔好玩啦~~
如果將MLR門位改到M-Train咁排法,
基本上同新造一個車體無分別 |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-7-28 12:50 發表
你唔好玩啦~~
如果將MLR門位改到M-Train咁排法,
基本上同新造一個車體無分別
冇架,路邊社消息話學Wright咁係MLR條陣度加多幾支柱頂住先
一於放長雙眼睇下中期翻新列車如何變成末期翻新列車
呢間公司,冇乜做唔出? |
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原帖由 hello 於 2011-7-28 00:00 發表
之前某路邊社消息話MLR唔係全退wor!
只係九廣鐵路局買既MLR退先,而九廣鐵路公司買既MLR係繼續行,仲要將車門排過位,改善車廂空間運用同方便日後起APG
要轉MLR車門間隔，方便起APG？乜APG要車門間隔一樣先起得咩。仲有，要改的話，SP1900都要改，如果唔係點樣上落客！
咁大工程，唔通係政府唔俾港鐵借沙中線大量換車，跟著港鐵諗埋D死橋嚟做大嗰數，賺多D顧問費？ |
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