原帖由 teddybus 於 2011-8-10 14:23 發表 
會唔會只係沿途既其他巴士線脫班
所以啲乘客見車就上?
初初延長果個月我都試過係德民街上車去尖東
同樣係平日下晝六點幾
搭過兩三次都係接近包左成個下層上紅磡繞道
就算有其他人都唔過三個
去到尖東加連威老道站落 ...
似係啦,
新巴自己一路都有跟進 796x 延長後客量增長,
結果都只係話「客量增長輕微」。
796x 往返尖沙咀行車路線唔吸引係鐵一般事實,正常人唔係港鐵就 296D,真係身痕先會搭佢。
再者如果客量增長好多,
理應已經加左班加左車,亦無咁快有資源拉去日出康城住,
不過睇返 98s 既彪炳戰績,恐怕 796x 日出康城至將軍澳一段客量應該仲難睇過尖沙咀一段。 |
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796X 將於8月14日 延長至日出康城及往尖沙咀方向改路
停土瓜灣街市後改跟15轉往鴻福街
新增停站如下
鴻福街
庇利術
民裕街(現時5C,8,21的站)
後跟回原線往尖沙咀東
並同時取消浙江街遊樂場,北拱街,平治街,觀音街之站
新巴已於民裕街站放置站牌 |
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30X 荃威花園 <--> 黃埔花園
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-8-10 13:00 發表 
講開又講,有冇版友有留意到796x延長後九龍段的客量?
我有次平日下午六點幾響紅磡德民街見到有部去緊尖東的10xx真頂閘,
流水客真係多成咁?
咁你應該好好彩...
佢有20個人上紅磡繞道已經難見到..
但98D其實尖東都上到20-30客..
所以你話唔吸引又未必..
始終MTR由TKO去尖沙咀真係慢同唔方便(轉最少兩次車)
796X最唔好就係疏.. 15-20分鐘一班.. 已經佔車程一半..
就算你話定點開, 只不過將等車既時間, 由係巴士站轉左係屋企/商場..
796X要多客D, 首先非繁加密至10分鐘一班, 可能會好少少..
往尖東方向唔好入黃埔, 加快個車程, 繁時家維村一帶可以塞成10分鐘..
[ 本帖最後由 neosan 於 2011-8-11 16:24 編輯 ] |
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回復 53# 的帖子
有10個已經好好彩.
796X擺尖東, 根本唔吸引. |
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796P係重要過796X延至康城...哈.!
98D都有單張宣傳,巴士仔,唔輸蝕..

(在98D康城班次頁已貼此相,重貼)
[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2011-8-12 20:41 編輯 ] |
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說好的十分鐘呢? |
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字大只顯得人自大
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796X 將軍澳站尾車 0900,
但日出康城頭車 0850,咁即係話 0840 - 0920 呢段時間,
將軍澳出九龍要 20 分鐘一班車,
但九點鐘將軍澳站一開就連埋康城頭車拖兩架。 |
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原帖由 3ASV174 於 2011-8-12 22:12 發表 
796X 將軍澳站尾車 0900,
但日出康城頭車 0850,咁即係話 0840 - 0920 呢段時間,
將軍澳出九龍要 20 分鐘一班車,
但九點鐘將軍澳站一開就連埋康城頭車拖兩架。 ...
將軍澳站 0840 0900
日出康城 0850 0910
即係寶盈/尚德/調景嶺行緊10分一班聯合班次啦. |
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