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。○○ 此潛水路線最駕細

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3ASV174 發表於 2011-8-1 01:05 | 顯示全部樓層

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原帖由 ~誰@359~ 於 2011-8-1 01:00 發表
唔想頂閘上唔到車就應該一早落地底幫襯
同埋你張相…well,根本成個車頭都未企人
可能你身處尚德,少見識乜野叫做「頂閘」…
想知咩叫頂閘,朝早八點半創紀等215X啦 ...

同意,
以 ASB 法定企位計,
呢架車企多雙倍都仲得,
車頭連閘都未掂到,都唔知頂咩閘
真頂閘既巴士,朝早 98A o的車係頂到閂唔到門架…

我相信程 692 架 ASB 載盡 68 人的話架車係唔會滿的。
JX7348 發表於 2011-8-1 14:05 | 顯示全部樓層
其實又唔使咁大反應o既
都係得果一部單層,又唔係全線行單層
而且九記唔似新記咁調車可以咁鬆動
所以正如前面版友所講,點為之叫"頂閘"
有邊個估計到書展一定會多人搭巴士,會多人成點,點樣派車至岩,邊個時段會最多人?
用12米行又比人話浪費,用單層行又因為一個單"頂閘"又比人罵,用ADS行又話舊...
FD5410 發表於 2011-8-1 17:03 | 顯示全部樓層
原帖由 JX7348 於 2011-8-1 14:05 發表
有邊個估計到書展一定會多人搭巴士,會多人成點,點樣派車至岩,邊個時段會最多人?
用12米行又比人話浪費,用單層行又因為一個單"頂閘"又比人罵,用ADS行又話舊...


書展動漫展都唔知搞左幾多年啦,
有邊個估計到 ? 有大把數據啦下話
上個禮拜部 NV2520 有辦睇啦...

不過如果九巴真係想趕客再將 692 轉繁時線既話
我都幾支持既
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
GE2499 發表於 2011-8-1 17:37 | 顯示全部樓層

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回復 39# 的帖子

17都得
不過要早D
fleetline 發表於 2011-8-1 22:09 | 顯示全部樓層
原帖由 ~誰@359~ 於 2011-8-1 01:00 發表
唔想頂閘上唔到車就應該一早落地底幫襯
同埋你張相…well,根本成個車頭都未企人
可能你身處尚德,少見識乜野叫做「頂閘」…
想知咩叫頂閘,朝早八點半創紀等215X啦 ...


人地係坑口上車都已經冇左邊坐, 角度上睇唔到就當冇人, 唔比個服字你都唔得.

不過唔緊要, 要692頂閘相我仍然可以提供
ASB14_692_4.jpg
儲錢
3ASV174 發表於 2011-8-1 22:26 | 顯示全部樓層

回復 45# 的帖子

一睇中門後面企多 10 個都得啦…
車頭雖然企到門口,但其實好鬆動,
ASB 企 40 個架
越貼得多相越證明 692 架 ASB 只係假頂閘…

我上星期朝搭架 98A 3ASV 單係黃線外都企到 11 個啦…



好奇問下,
其實呀 Fleetine 兄你坐左幾多個單?
架車頂閘你都可以有位坐兼(坐)左影(坐)右影…
希望你唔係搭 692 遊車河啦,如果唔係上唔到車既乘客真係唔知多唔多謝你好。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2011-8-1 22:28 編輯 ]
fleetline 發表於 2011-8-1 22:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 3ASV174 於 2011-8-1 22:26 發表
一睇中門後面企多 10 個都得啦…
車頭雖然企到門口,但其實好鬆動,
ASB 企 40 個架
越貼得多相越證明 692 架 ASB 只係假頂閘…

我上星期朝搭架 98A 3ASV 單係黃線外都企到 11 個啦…



好奇問下,
其實呀 Fleetine  ...


又係角度問題啦, 近車尾位置企左2個人我影唔到,
紅色衫個男人前面企左個比較細小, 都比佢遮住左.

但這班車比起昨日下午坐果班, 已經算比較鬆動, 最小唔會去到尾站,
連開門都有難度.

多謝你咁關心我的行蹤, 我昨日有要事做要去港島區, 就當然要坐692,
只不過我在坑口和金鐘上車, 有位坐的機會率當然相對較高.
儲錢
~誰@359~ 發表於 2011-8-1 22:58 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2011-8-1 22:09 發表


人地係坑口上車都已經冇左邊坐, 角度上睇唔到就當冇人, 唔比個服字你都唔得.

不過唔緊要, 要692頂閘相我仍然可以提供

我諗你貼出泥都係想畀大家知道真相
所以我諗你應該唔介意我借你張相,將佢放大咁畀大家睇:
692 full or not.jpg

留意相中藍衫人士,佢身後合共有四支垂直扶手柱
由右邊數起,頭兩支明顯係中門左右既扶手
而最近藍衫朋友果兩支,就係輪拱位果兩支扶手
吊環既位置可以證明推斷既扶手位置正確

之後,大家可以好清楚睇到,藍衫朋友係緊貼一支垂直扶手
即係話,藍衫朋友其實係挨左o係輪拱同埋相連既橫向扶手度
張相睇唔到相關橫向扶手,但只要大家搵張ASB輪拱相睇睇就明咩事
http://hkbric.hkbdc.info/bic/intro/kmb/KMB_ASB1_NT8619_2C_interior_5.jpg
o係車頭爆光既情況下,藍衫人士附近就再冇人影
再加埋藍衫朋友既位置,可以推斷佢前面根本冇人企,咁又何來頂閘?

如果只係睇呢一張相,班客其實係扶緊輪拱位扶手
而黃線以外頂多只有三個人企,分別係藍衫朋友、跟車位果個黑衣人
同埋畀人遮住、八達通位置果度,咁樣叫頂閘?

唔好意思,根據你提供既資料,我又拆穿左你…
同埋你問心丫,紅日六點鐘準備入東隧既692有咁既客量,出架ASB真係唔過份囉…
再唔係既,你不妨貼埋其餘兩張ASB 692既相,我唔介意再用其他角度分析…

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2011-8-1 23:12 編輯 ]

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3ASV174 + 1 分析細緻,假的真不了

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字大只顯得人自大
3ASV174 發表於 2011-8-1 23:06 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2011-8-1 22:56 發表


又係角度問題啦, 近車尾位置企左2個人我影唔到,
紅色衫個男人前面企左個比較細小, 都比佢遮住左.

但這班車比起昨日下午坐果班, 已經算比較鬆動, 最小唔會去到尾站,
連開門都有難度.

多謝你咁關心我的行蹤, 我昨 ...

以小弟對 ASB 的認識,
ASB 車尾三排位係分別係三級唔同高度既梯級上面,
好難想像後面咁鬆動既情況下,有人前面平台唔企企後面山頂…

不過,
就當,當,當你所講既係真,
呢班 ASB 都只係企左 20 人左右,總載客只有大約 50 人,
當九巴得閒睬你架車有人頂住道閘,下次都唔駛出動 ASC。
JX7348 發表於 2011-8-1 23:24 | 顯示全部樓層

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講真,有無諗過企果班客o既感受呢,坐巴士無位坐要企真係咁大件事,咁嚴重
就當佢地唔搭巴士,搭mtr要企o既機會率仲高la,又唔使轉車
只係咁岩佢地搭中部單層姐

有時有d野就公道d,唔講星期日,就平日黎計九記全日都提供12米服務,但新記非繁就會出單層
咁又代表到d咩?新記派車好d定係服務質素下降左?個個人有唔同睇法
我只可以話兩間公司各有優點缺點,講完~
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