「當年小事」利蘭鬥起步

原帖由 642 於 2011-7-25 22:03 發表

唔一定
228四波再多副冷氣
LV30細細部同得三波
再加個較大既尾牙
我買LV  WIN硬~!

都未必,228波牙比LV30密
而且228扭力 甚至馬力都比LV30還要高
自然起步或者加速都比LV30快

[ 本帖最後由 GY8038 於 2011-7-25 23:03 編輯 ]

雞車尾擔有恆星齒輪減速，起圍應該爽過 Olympian。

原帖由 cn2661_2d32 於 2011-7-25 22:32 發表
其實我當初點解問雞起跑快定olympian快,
係考慮雞一向出名極速低但係大力,
所以我先諗緊...會唔會大力呢個因素令佢起步爆炸力高.

回樓上,
其實我想知點解前置engine車會有呢個優勢?
小弟機械知識貧乏,其實一路都唔明點解大家都用後軸推,
前置的話傳動仲遠左.點解前置更大力

*小弟唔記得左6LXB馬力幾多匹,有冇人得閒順便答埋我?唔該晒

前置引擎車副引擎, 波箱至尾軸萬向接頭係成一直線, 動力流失比橫向後置引擎及波箱, 再用轉角度的直軸傳往尾軸萬向接頭少,
所以兩部重量, 動力相若的巴士, 例如雞車 vs BL, 雞車無論起步及攀斜能力均比後置引擎的BL好.

10.4米蘭雖然有245匹馬力, 750磅/呎扭力, 但冷氣系統已佔去約45匹馬力, 實際只餘下約200匹, 加上淨重比雞車重多幾噸, 細尾
牙與及橫置引擎設計所造成的動力流失, 所以相對只得180匹馬力, 505磅/呎扭力的雞車未必有太多的優勢, 但因著細尾牙的關係,
228仍會有極速上的優勢.

原帖由 GY8038 於 2011-7-25 23:01 發表

都未必,228波牙比LV30密
而且228扭力 甚至馬力都比LV30還要高
自然起步或者加速都比LV30快

未必, Voith D851波箱一波比率至少都有4.96:1, ZF4HP500的一波只有3.42:1, 加上LV的較大尾牙,
都對起步有利, 而且Voith一波的DIWA設計, 一波已具備無段變速的效果, 可以有較線性的加速效果,
至較高速度才轉往只有1.36:1的二波, 省卻轉波所耗用的時間.

原帖由 牛奶仔 於 2011-7-26 00:19 發表


未必, Voith D851波箱一波比率至少都有4.96:1, ZF4HP500的一波只有3.42:1, 加上LV的較大尾牙,
都對起步有利, 而且Voith一波的DIWA設計, 一波已具備無段變速的效果, 可以有較線性的加速效果,
至較高速度才轉往只有1 ...

假若228係踩盡油的話 一波二段會縮短 (定用油壓波行晒?)
相反 LV30用voith3波 起步果下比較笠 都要等下 到中轉打後先快

我自己覺得淨係講配件都好難反映真實既情況
正如城記豪配件同九記豪接近 但性能卻差天共地

[ 本帖最後由 GY8038 於 2011-7-26 00:50 編輯 ]

其實真係好睇部車點樣揸，以前有啲中巴師傅揸雞車停紅燈，拉咗手掣一路踩空油，一轉綠燈繼續比油放手掣推住背脊咁起步。奧黏好似冇見過有人咁樣玩法，真係唔知去盡的話兩部車起步邊架快啲。記得以前有個東廊線司機話鍾意揸珍寶，因為踩盡都唔怕比人抄牌。揸舊車就一心一意踩盡部車，揸新車太過好力反而會就住就住。
       
記得以前坐中巴雞車行石澳道真係好爽，啲師傅真係會踩盡部車，家陣用猜躉係就係好力咗，但係冇乜位比佢踩盡，雖然速度可能係一樣，但係快感就同雞車年代差好遠。

原帖由 Clarence 於 2011-7-25 21:44 發表

BTW, 部228舍Bossini廣告個男仔咁似謝檸檬o既? ...

沒記錯的話廣告中人正是Lucas父親。

LV30新巴色年代狀態麻麻，記得波箱也好像有點問題，
起步慢過228我又不覺得太出奇。

其實LV30 定228快我當然吾知, 但如果以"曾經" 係64K 常客就可以話你知,
當年64K 車係 AM>G>ADS > M/BL,  (LT10A  一仔, ATS,亞比安, N  不計算在內)
假日上午, 大埔火車站出發, 通常AM去到上村 就追到/ 過到前車既ADS,M/BL, 但係如果前車係G, 通常要去到博愛醫院至追到..果時坐BL,起林村往上村段斜路, 好多時 司機踩油超過1秒,架車都郁吾到, 但係G 仲係一踩油仍然立即郁到,..

原帖由 ML29 於 2011-7-26 21:02 發表
LV30新巴色年代狀態麻麻，記得波箱也好像有點問題，
起步慢過228我又不覺得太出奇。

LV30 退役前，1 波要拖很久才能轉 2 波。

原帖由 ME19andG316 於 2011-7-26 21:24 發表
其實LV30 定228快我當然吾知, 但如果以"曾經" 係64K 常客就可以話你知,
當年64K 車係 AM>G>ADS > M/BL,  (LT10A  一仔, ATS,亞比安, N  不計算在內)
假日上午, 大埔火車站出發, 通常AM去到上村 就追到/ 過到前車既AD ...

嚴謹D好
Turbo M>AM>G>ADS > M/BL