有關 80K, 81K, 83K 和 88K 的收費對比

記得這四條路線在未全冷之前的收費應該是一樣的，但當81K，83K和88K全冷之後，該三線的收費和80K 開始有不少差距。

現時四線的收費分別為$4.6 (80K), $4.1 (81K, 83K) 和 $4.3 (88K)；而行車里數分別為 8.1km (80K), 7.6km (81K), 10.8km (83K；不肯定這是否全程循環線的里數), 8.7km (88K)。

這就說明了九巴為了多收車資，遲遲不肯將80K全冷，要乘客多付車資。希望各位可以提供該四線的收費歷史，令比較更為客觀和有說服力，謝謝。

我只係記得97年時個收費，大家當時熱車都係收$3.0(呢個收費維持左十幾年，直至上兩次加價)
當時得88K有冷(低地台AA)，收$4.2

後來其他3條線先後加冷收費都係$3.0/4.2

全冷次序係83K(00年)>81K(01年)>88K(06年)，當時83K全冷就收$3.7，到81K全冷(短車大量退役而轉)維持$3.7呢級
到後來唔知邊年開始講緊九巴全冷收費係用熱車價*1.3去計，88K正值呢個時期，所以收$3.9

注1: 其實$3.0/$4.2沙田區內線全冷仲有一個收費階，就係87K全冷時所收的$3.5，即係話呢級路線全冷係(將會)出現4個唔同收費階(現時價計，3.9[87K]、4.1[81K/83K]、4.3[88K]同4.6[80K/85K])
注2: 85K同樣係$3.0/$4.2沙田區內線，情況同80K一樣，呢個情況係九巴對轉全冷價格政策改變而出現...

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2011-7-26 09:20 編輯 ]

個人認為, 早期九巴為過區議會呢關, 收費平少少, 以爭取支持路線全冷
依家全冷已成為大勢所趨, 九巴根本唔需要收平D, 以換取區議會支持

原帖由 cheungtszfung 於 2011-7-26 09:18 發表
注1: 其實$3.0/$4.2沙田區內線全冷仲有一個收費階，就係87K全冷時所收的$3.5，即係話呢級路線全冷係(將會)出現4個唔同收費階(現時價計，3.9[87K]、4.1[81K/83K]、4.3[88K]同4.6[80K/85K]) ...

87K係special case
當年87K 冷馬係收緊4.2, 287K應該係收緊3.8
不過因為當年要取消287K, 而287K一開就已經全冷
所以先要全冷大減價同入頌安去補償原287K乘客

原帖由 12A 於 2011-7-26 12:05 發表
87K係special case
當年87K 冷馬係收緊4.2, 287K應該係收緊3.8
不過因為當年要取消287K, 而287K一開就已經全冷
所以先要全冷大減價同入頌安去補償原287K乘客 ...

無錯，當年87K加冷時佢個大客倉耀安好多客都嫌$4.2貴，所以區議員一直都爭取轉全冷要收$3.5(最後成功左)

但咁樣完全突顯左九巴收費系統唔合理，熱車同一收費階到全冷可以變左4個唔同收費階，仲要同行車里數無直接關系

另，當時仲有個特點，熱車收$3.0的話，新界線冷係收$4.2，但市區線會係$4.3，而全冷市區係收$4.0(例如10同21)

根據1996年4月九巴收費表, 當時80k, 81k, 83k, ,85k, 87k以及 88k 都係收$2.80, 而且未加冷

原帖由 12A 於 2011-7-26 12:05 發表


87K係special case
當年87K 冷馬係收緊4.2, 287K應該係收緊3.8
不過因為當年要取消287K, 而287K一開就已經全冷
所以先要全冷大減價同入頌安去補償原287K乘客 ...

87K全冷收3.5,不是因為馬鐵通車時,285取消,讓mos區內客繼續享有3.5車費?

會係全冷唔減價嘅例子又點只80K
80係行獅隧出嘅沙觀線入面咪又係最貴...
又要特登兜入顯徑 又要貴過人 有時我真係寧願行去新翠搭89B

回正題 聽聞80K無全冷係因為議員反對
如果真係咁 減價都唔係無可能...

原帖由 流星☆雨 於 2011-7-26 14:37 發表
會係全冷唔減價嘅例子又點只80K
80係行獅隧出嘅沙觀線入面咪又係最貴...
又要特登兜入顯徑 又要貴過人 有時我真係寧願行去新翠搭89B

回正題 聽聞80K無全冷係因為議員反對
如果真係咁 減價都唔係無可能... ...

應該都唔會減，就算今年轉唔到，到2012無熱狗出九巴一樣可以強行轉而唔減價(應該係今年開始全冷路線都會咁，睇下6/6A合併全冷...)[應該係隆亨潘議員反對]

80個問題，有舊POST指當年九巴提出搬去美田同時會全冷由$6.1減至$5.9，結果美林梁議員反對搬站而告吹......

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2011-7-26 14:46 編輯 ]