北區下繁特快班次

277X增設特快班次(277P)
平田單向往聯和墟,只限平日下午5:45PM~8:00PM服務
價錢: $13.5
班次: 9分鐘一班(創紀之城5期起載班次另計)
理由:277X於平日下午該段時間,很多班次都在創紀之城後已經坐滿/頂閘,但乘客仍然要陪兜,中途站乘客亦未必可以上車,所以新增277P係有需要既
用車數目:18輛(15輛由277X派車,3輛由28A派車,28A需要因此以提早尾車時間,樂華為6:30PM,觀塘碼頭為6:15PM)
277P亦會新增兩個創紀之城5期起載班次
7:00PM,7:05PM,由28A-S30,S31負責
創紀之城5期起載後,不停創紀之城,直上啟福道+觀塘繞道,到聯和墟後私回K廠收工
行車時間:約60分鐘~65分鐘
277X改動: 由5:45PM~8:00PM於平田開出既班次將有約60%改為由創紀之城起載,往平田方向不變

277P
1.平田
2.平田街
3.藍田(北)
4.啟旺樓
5.啟田商場
6.基孝中學
7.藍田鐵路站
8.觀塘法院
9.創紀之城5期
10.創紀之城
跟11X/215X上啟福道
行觀塘繞道
11.大老山隧道
跟返277X原線



278X:
增設特快班次(278S)
如心廣場單向至上水,只限平日下午5:45PM~8:00PM服務
價錢: $11.9
班次: 13.5分鐘一班
理由:278X於平日下午該段時間,很多班次都在眾安街後已經坐滿/頂閘,但乘客仍然要陪兜,中途站乘客亦未必可以上車,所以新增特快班次係有需要既
用車數目:10輛(全由278X抽車)
行車時間:約60分鐘~65分鐘


278X改動: 由5:45PM~8:00PM於如心開出既班次將有約60%改為由大窩口鐵路站起載,往如心方向不變

278S
1.如心廣場總站
2.眾安街
3.綠楊新邨
之後跟49X行
4.城門隧道
跟返278X原線

大家有咩意見可以講低,等我改下個建議

[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-7-28 11:31 編輯 ]

想問, 啟福道點上觀繞? 觀繞北行入口, 麗港城之後要到觀塘道麗晶...

如果跟 215X 咁去啟福道分分鐘仲遠左，同埋上唔返觀繞...
其實直行觀塘道不停站已經可以

路線除左上面兩位站友講左有問題，不重覆。
基本上我一星期差唔多三日都係坐277X到欣盛轉車，
通常都係德福花園站上車，時間約1800-1830左右，
但我發覺277X在九龍灣上車，我有一半機會係有位坐，
不過反而係過德福花園或九龍灣鐵路站後才真正頂閘。
反而277X同74X如89D一樣，
整一些班次唔經龍翔道上大老山隧道比較適合。

一年前我都係278X放工常客，
我見到的通常係大窩口站上完客後就多要企，
昌榮路開始難上車；
如果係要做分流，我就建議4班左右係278S，
約18:00, 18:15, 18:35, 18:50
4班車係眾安街起載，約17:50, 18:25, 18:40, 19:05

咁樣就差唔多。

我睇過地圖,仲以為上到添 x_x
咁我改一改路線
277P:
由創紀之城5期起載
1.創紀之城5期
2.創紀之城
之後上一上橋避燈位
不停定富街
3.牛頭角下邨
4.德福花園
5.九龍灣鐵路站
於向晴軒對出上觀塘繞道去大老山隧道
277X唔再需要有60%班次改為由創紀之城起載,反而改為有4班車於德福花園起載(1830,1845,1900,1915),兩班車由九龍灣鐵路站起載(1845,1930)


至於278S問題,我同意KC3555睇法
278S路線不變,唯班次更改
如心開18:00, 18:15, 18:35, 18:50,19:05,19:15,19:30,19:40
278X不再需要有60%班次改為由大窩口鐵路站起載
278X大窩口鐵路站起載班次: 18:30,18:45,19:00
昌榮路起載班次:18:45

[ 本帖最後由 HY1677 於 2011-7-28 22:58 編輯 ]

拎埋 28A 黎玩 , 唔通想出架 ASB 搏頂閘 ?

原帖由 天空之神 於 2011-7-29 00:55 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
拎埋 28A 黎玩 , 唔通想出架 ASB 搏頂閘 ?

28A果3架車擺落277P係加班車,唔係換走原本277X既班次
有額外既3架車清客唔好咩?
一架ASB起碼載到40人(唔好信6X人個數字),兩架就80人,一黎兩架ASB清客,APM5期條隊起碼一下字清到7成以上
比單一條277X更加密
下繁成個觀塘好多線都自身難保,我又唔想郁16M,14B同埋216M,免得班次疏過頭
成個觀塘最好易CUT既就係28A,當然CUT佢啦