[Video] 地鐵響聲提示幕門

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原帖由 kp3011 於 2006-2-4 15:06 發表
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個人覺得若果有月台上的響聲，車上的那種不如取消好了，反正被夾的乘客多數是上車的，上到車再聽的意義不大。
至於響聲的時間方面，控制得不錯，能警告到上車的人又不會引來其它乘客衝門。
不過架空、沒有幕門的站，又會如何解決呢？

始終都係九鐵o既關門警告音方式好d，
地鐵都開始轉用

原帖由 superay 於 2006-2-4 15:24 發表


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個人覺得若果有月台上的響聲，車上的那種不如取消好了，反正被夾的乘客多數是上車的，上到車再聽的意義不大。
至於 ...

車上既留低都冇所謂,因為無聲無色咁關門,都好易夾親人.尤其係企到近門口,聽到響聲可以向車內迫一迫等度門關到

原帖由 gn3509 於 2006-2-4 20:48 發表

車上既留低都冇所謂,因為無聲無色咁關門,都好易夾親人.尤其係企到近門口,聽到響聲可以向車內迫一迫等度門關到

雙重 Do 聲變得不必要而且煩人
而且關門動作與車內 Do 聲仍然未能同步

地鐵應該完全仿傚西鐵的關門廣播
將車上 Do 聲取消
只播放請勿靠近車門
幕門 Do 聲音量提高並於關門前播放

原帖由 ahbong 於 2006-2-4 21:13 發表


雙重 Do 聲變得不必要而且煩人
而且關門動作與車內 Do 聲仍然未能同步

正常來說, 車內 Do 聲要完左, 車門先會關閉.
另外幕門 Do 聲只在開關門期間才響, 作用其實不大.

其實月台上已有幕門，幕門關上後，月台上的人已沒有需要再次被提醒小心安全了。

原帖由 Seiko 於 2006-2-4 21:30 發表

正常來說, 車內 Do 聲要完左, 車門先會關閉.
另外幕門 Do 聲只在開關門期間才響, 作用其實不大.

個 人 認 為 車 內 Do 聲 可 以 保 留 , 不 過 Do 完 之 後 車 門 同 幕 門 應 該 即 時 一 齊 關 閉

我 見 過 Do 完 5 - 6 秒 後 先 關 門 , 再 多 1 秒 多 d 先 關 幕 門 , Do 左 = 無 Do

[ 本帖最後由 kp3011 於 2006-2-5 18:41 編輯 ]

原帖由 kp3011 於 2006-2-5 18:40 發表

個 人 認 為 車 內 Do 聲 可 以 保 留 , 不 過 Do 完 之 後 車 門 同 幕 門 應 該 即 時 一 齊 關 閉

我 見 過 Do 完 5 - 6 秒 後 先 關 門 , 再 多 1 秒 多 d 先 關 幕 門 , Do 左 = 無 Do

地鐵好似剛公佈話會把列車車門及幕門調較至同步開關