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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 巴士攝影作品貼圖區 (B3) [懷舊分享]龍運再添新服務 - 沙田屯門更快到 ...
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[懷舊分享]龍運再添新服務 - 沙田屯門更快到

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Thomas 發表於 2011-7-30 19:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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[懷舊分享]龍運再添新服務 - 沙田屯門更快到



城巴及龍運當年都頗積極宣傳新線,而E42線其實是本來規劃中沒有的。
lsc04d11 發表於 2011-7-30 20:06 | 顯示全部樓層
A31,荃線...

點解要有分先後次序開既???
O個陣龍運未夠咁多車..???

(你話未plan既遲d開我就明,就似A43,E33P等都係見有需要先知道要開)
Crotone 發表於 2011-7-30 20:22 | 顯示全部樓層
仲有係點解E42 當年會收咁早?
One Door Closes Another Door Opens
Oliver_ME16 發表於 2011-7-30 21:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 Thomas 於 2011-7-30 19:51 發表
[懷舊分享]龍運再添新服務 - 沙田屯門更快到

城巴及龍運當年都頗積極宣傳新線,而E42線其實是本來規劃中沒有的。 ...


E42係響原本E41(大埔加沙田一線走天涯)分拆出黎,唔係本來規劃中沒有
我...
volvo2000 發表於 2011-7-30 22:47 | 顯示全部樓層
原帖由 Oliver_ME16 於 2011-7-30 21:39 發表


E42係響原本E41(大埔加沙田一線走天涯)分拆出黎,唔係本來規劃中沒有


我覺得E41好似比其他龍運E線班次更疏
客量亦都係較少
neosan 發表於 2011-7-30 23:35 | 顯示全部樓層
E23 都係當年突然加開既新路線
而當年E22仲係九碼做總站
當年馬頭涌道兩個方向都有車入機場..
當然E23快好多喇

由於E22早D開, 係用舊站牌 (即係有架紅色巴士o個款)
E23就用藍色新站牌

[ 本帖最後由 neosan 於 2011-7-30 23:37 編輯 ]
FY5856 發表於 2011-7-31 01:32 | 顯示全部樓層

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4條之中得 E42 開到 35 一架......10-35MINS
點解 E42 會開得特別疏車既???
gordon 發表於 2011-7-31 01:36 | 顯示全部樓層
原帖由 FY5856 於 2011-7-31 01:32 發表
4條之中得 E42 開到 35 一架......10-35MINS
點解 E42 會開得特別疏車既???
可能係因為它是E41分拆出來的, 在初時車輛不足的情況下唯有疏D.
(不過依小弟觀察, 唔計逸東開的E31, 機場開的龍運E車中, 開往新界東的兩條線的客量較少, E42算係當中最少乘客的, 最多人坐是E34, 其次E33)
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
gordon 發表於 2011-7-31 01:51 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2011-7-30 20:06 發表
A31,荃線...

點解要有分先後次序開既???
O個陣龍運未夠咁多車..???

(你話未plan既遲d開我就明,就似A43,E33P等都係見有需要先知道要開)
你說得對, 當年龍運訂購的Trident新車未到齊, 連Lance也未轉戶, 車隊只有5部11米及10部12米富豪, 再加上少部份新出牌的Trident, 所以有部份路線比較遲開辦(印象中N31, E34, E41及一眾城巴及龍運S線是在1998年6月22日開辦地鐵東涌線試運營開始的同日開辦, 地鐵東涌線試運營首天至機場開幕前一天, 尾班車是晚上八時在兩邊對開, 但巴士已開足全日)

而E33, E34, E41, E42開線的初期, 九巴也有派車支援過.
喺總站尾拉500鏡影總站頭的巴士係咩玩法
AA48@43A 發表於 2011-7-31 02:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 neosan 於 2011-7-30 23:35 發表
E23 都係當年突然加開既新路線
而當年E22仲係九碼做總站
當年馬頭涌道兩個方向都有車入機場..
當然E23快好多喇

由於E22早D開, 係用舊站牌 (即係有架紅色巴士o個款)
E23就用藍色新站牌 ...


當年坐E23由藍田去機場比依家坐E22多至少3個字!
直通快線  連繫機場
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