28 闖禍了

我記得有次牛頭角爆水管....
我搭城記 81XX @  619 番屋企
聽到兩個司機講話個次改道.....619 要入 牛頭角巴總
佢地唔理 28 條坑個限制然後照入......

其實係咪姐係話條坑本身應該冇咩野既
只係九巴唔俾??

同埋我印象中 2006 - 2007 年到都未有 10.6 米或以下個塊黃色牌

原帖由 FY5856 於 2011-8-1 00:20 發表
我記得有次牛頭角爆水管....
我搭城記 81XX @  619 番屋企
聽到兩個司機講話個次改道.....619 要入 牛頭角巴總
佢地唔理 28 條坑個限制然後照入......

其實係咪姐係話條坑本身應該冇咩野既
只係九巴唔俾??

同埋我 ...

九巴派車一向都比較安全
所以城巴行得,九巴唔派得經常都發生

p.s.2006-2007年塊牌仲未出現
     條牌係近兩年先有

以我記得..
以前28站坑後既圍攔無咁前既
仲有位可以偷到(真係少少)...
但係之後加長咗個圍攔...
無得偷位所以長車會難入咗好多...
我見而家有時ADS都會收到好慢先入站...
仲慢過13X, 2A果D坑

原帖由 FY5856 於 2011-8-1 00:20 發表
我記得有次牛頭角爆水管....
我搭城記 81XX @  619 番屋企
聽到兩個司機講話個次改道.....619 要入 牛頭角巴總
佢地唔理 28 條坑個限制然後照入......

其實係咪姐係話條坑本身應該冇咩野既
只係九巴唔俾??

同埋我 ...

2008年一次爆水管架 89 既 KV 6245 入 28 條坑個陣個師姐無偷位結果撞左上 13X 條坑個到
所以先整左塊牌出黎唔比> 10.6 米既車入 ( 姐係得 ASV ATS 同 ADS 可以入 )

原帖由 lokwah2a 於 2011-8-1 10:42 發表
28其實係夠客用 12米, 如果唔係點會那批 10米龍都係 3+2 座位, 只不過樂華總站唔夠位 (因為起樂華村時是 "雞" "鴨" 為主, 11米都未有, 以前28A是用 "長牛") , 有時繁忙時間巴士都冇位埋站停在馬路等入站
其實現在樂 ...

如果連 28 轉 12 米, 有 3 部 28 返到樂華都唔知點算
呢條 28 既行程一波幾折, 又樂華又牛頭角, 以前仲有漢口道, 想轉 12 米真係有啲難

不過老老實實就算唔轉 12 米, 用 ADS/ATS 都勉強搞掂, 都無必要格硬黎

原帖由 HN2280 於 2011-8-1 19:54 發表


2008年一次爆水管架 89 既 KV 6245 入 28 條坑個陣個師姐無偷位結果撞左上 13X 條坑個到
所以先整左塊牌出黎唔比> 10.6 米既車入 ( 姐係得 ASV ATS 同 ADS 可以入 ) ...

如果有心放12m畀28，只要個彎位做大小小，或者直接將入口至彎位既通道擴闊，
再唔係將最右邊既行車通道封左去做番巴士用，全部路線向右移一坑位，其他車就用番彩霞道

原帖由 leeallen 於 2011-8-2 02:28 發表


如果有心放12m畀28，只要個彎位做大小小，或者直接將入口至彎位既通道擴闊，
再唔係將最右邊既行車通道封左去做番巴士用，全部路線向右移一坑位，其他車就用番彩霞道 ...

如果係的話九龍灣或尖沙咀班客一定會多謝九巴

原帖由 leeallen 於 2011-8-2 02:28 發表


如果有心放12m畀28，只要個彎位做大小小，或者直接將入口至彎位既通道擴闊，
再唔係將最右邊既行車通道封左去做番巴士用，全部路線向右移一坑位，其他車就用番彩霞道 ...

如果將個到比番巴士用既朝早啲校巴、小巴又要兜大圈 ( 主要上落客、學生位係淘大條通道既出入口 )
其實九巴肯既可以將 23M 同 28 對調既
23M 係除左返放學時間多人之外其餘時間真係 ADS 都嫌大

原帖由 HN2280 於 2011-8-2 15:45 發表


如果將個到比番巴士用既朝早啲校巴、小巴又要兜大圈 ( 主要上落客、學生位係淘大條通道既出入口 )
其實九巴肯既可以將 23M 同 28 對調既
23M 係除左返放學時間多人之外其餘時間真係 ADS 都嫌大 ...

都可以，橫豎23M都冇掛牌長過10.6m，直頭樂華都對掉，換出來既短金同ADS又可以放番落23M同其他細車線，唔駛大線同細車，細線用大車咁奇怪