原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-4 16:39 發表 
剛剛坐完HS1474,係象鼻山道用2波低轉谷上去,比JC8121係中線極速爬頭,部8121客量較多
但平時坐三波dent上城隧,都未試過以今日部8121爬我地既速度上 ...
另外一部3ad, 屯公跌速跌到35都仲賴死在三波唔肯落波… |
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回復 24# 的帖子
不過我唔明點解當年59A 入3AD 時...HN7385最快PORT 走...
我仲以為7385 衰過1286 同1474 TIM |
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One Door Closes Another Door Opens
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回復 25# 的帖子
我既印象仲停留係GY2770時代
無印象有上過HN7385
印象中 HN7385(定HN8597)表現唔差架WO行60X
極速我見到有72,3添@@
不過PORT車除左睇表現仲睇其他野既..
如果唔係59X部HT4402(側聞呢部野係果陣59X既白豪表現最好)都唔會比人PORT走..
P.S 雖然呢2部野表現唔多好..但係搭59A次次都好想坐中..或者59A早年都係用3AD做主力既關係掛..硬係覺得59A好襯3AD. |
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回復 26# 的帖子
HN7385 就係59A後來俾FH772 代果部LAW... |
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回復 27# 的帖子
哦! 謝解答
不過如果唔係佢 FH772可能都唔會上59A
本來我預計59X批豬遲下有D會上59A..點知而家已經3部 |
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原帖由 HS896 於 2011-8-4 23:21 發表 
哦! 謝解答
不過如果唔係佢 FH772可能都唔會上59A
本來我預計59X批豬遲下有D會上59A..點知而家已經3部
而家有L廠3AD入U廠
不如估下1286會唔會因為廣告問題重返59A仲好.... |
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原帖由 HB00610 於 2011-8-4 19:18 發表 另外一部3ad, 屯公跌速跌到35都仲賴死在三波唔肯落波… 我試
我都試過類似情況...HR9855 58M 返屯門...頂閘 企司機位隔離 平路最高車速65 上斜...15=.= 途中比兩架58M同一大堆巴士爬頭 |
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