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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) (求證)263 有人PORT 豬?
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(求證)263 有人PORT 豬?

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Wright---AVW16 發表於 2011-8-4 16:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 樂仔〞 於 2011-8-3 23:57 發表


屯廠咁多 3AD ... 大把機會中 ....
估唔到而家屯門繼 258D 同 259D 後又多一條搭 3AD 近乎等於受罪既線 ...

唔知 278X 批 3AD 會唔會怒爬 263 個批 3AD 呢 ...

剛剛坐完HS1474,係象鼻山道用2波低轉谷上去,比JC8121係中線極速爬頭,部8121客量較多

但平時坐三波dent上城隧,都未試過以今日部8121爬我地既速度上
S3BL343@66 發表於 2011-8-4 17:58 | 顯示全部樓層
原帖由 樂仔〞 於 2011-8-3 23:57 發表


屯廠咁多 3AD ... 大把機會中 ....
估唔到而家屯門繼 258D 同 259D 後又多一條搭 3AD 近乎等於受罪既線 ...

唔知 278X 批 3AD 會唔會怒爬 263 個批 3AD 呢 ...



真係黑仔 小弟常搭的路線 258D 263 260X
三條有兩條都有大把大白龍 等住你
真係問你死未
睇怕都係搭番 58M <> 49X 不過 58M 都有 3AD
真係好似你咁講 受罪
HB00610 發表於 2011-8-4 19:18 | 顯示全部樓層
原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-4 16:39 發表

剛剛坐完HS1474,係象鼻山道用2波低轉谷上去,比JC8121係中線極速爬頭,部8121客量較多

但平時坐三波dent上城隧,都未試過以今日部8121爬我地既速度上 ...


另外一部3ad, 屯公跌速跌到35都仲賴死在三波唔肯落波…
HS896 發表於 2011-8-4 20:35 | 顯示全部樓層

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回復 23# 的帖子

部HS1286情況無咁惡劣
不過都係麻麻..
行59A果陣架車企人行屯公.
師傳肯踩都死唔去...
P.S 基本上好多時搭59M唔知點解咁岩撞到部HS1474係永樂樓上緊客.
跟住係屯公例牌爬部HS1474
----------------------------------------------------
58M批3AD一部部啦
上中HS9387,HP366(呢部之前空車行屯公都幾好) 屯公慢慢碌啦下
 樓主| Crotone 發表於 2011-8-4 23:00 | 顯示全部樓層

回復 24# 的帖子

不過我唔明點解當年59A 入3AD 時...HN7385最快PORT 走...
我仲以為7385 衰過1286 同1474 TIM
One Door Closes Another Door Opens
HS896 發表於 2011-8-4 23:11 | 顯示全部樓層

回復 25# 的帖子

我既印象仲停留係GY2770時代
無印象有上過HN7385
印象中 HN7385(定HN8597)表現唔差架WO行60X
極速我見到有72,3添@@
不過PORT車除左睇表現仲睇其他野既..
如果唔係59X部HT4402(側聞呢部野係果陣59X既白豪表現最好)都唔會比人PORT走..
P.S 雖然呢2部野表現唔多好..但係搭59A次次都好想坐中..或者59A早年都係用3AD做主力既關係掛..硬係覺得59A好襯3AD.
 樓主| Crotone 發表於 2011-8-4 23:14 | 顯示全部樓層

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回復 26# 的帖子

HN7385 就係59A後來俾FH772 代果部LAW...
One Door Closes Another Door Opens
HS896 發表於 2011-8-4 23:21 | 顯示全部樓層

回復 27# 的帖子

哦! 謝解答
不過如果唔係佢 FH772可能都唔會上59A
本來我預計59X批豬遲下有D會上59A..點知而家已經3部
 樓主| Crotone 發表於 2011-8-5 09:52 | 顯示全部樓層
原帖由 HS896 於 2011-8-4 23:21 發表
哦! 謝解答
不過如果唔係佢 FH772可能都唔會上59A
本來我預計59X批豬遲下有D會上59A..點知而家已經3部

而家有L廠3AD入U廠
不如估下1286會唔會因為廣告問題重返59A仲好....
One Door Closes Another Door Opens
ey3231 發表於 2011-8-5 11:21 | 顯示全部樓層

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原帖由 HB00610 於 2011-8-4 19:18 發表 另外一部3ad, 屯公跌速跌到35都仲賴死在三波唔肯落波…
我試

我都試過類似情況...HR9855  58M 返屯門...頂閘  企司機位隔離  平路最高車速65   上斜...15=.= 途中比兩架58M同一大堆巴士爬頭
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