有關埃及車禍死傷者所乘搭既航班消息:(不停更新)
[複製鏈接]
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(4/2)
瑞士國際航空 LX 138(蘇黎世-->香港)
機型:A340-300
預計抵港時間為17:00,17:12到達閘口
共接載九名傷者及六名家屬。
(5/2)
阿聯酋航空 EK 384(迪拜-->曼谷-->香港)
機型:B777-300(謝板友eg8739提供資料)
預計抵港時間為17:00,17:19到達閘口
共接載七名傷者及四名家屬。
(6/2)
德國漢沙航空 LH 738(法蘭克福-->香港)
機型:B747-400
預計抵港時間為11:25,11:07到達閘口
共接載四名傷者,十九名家屬及一名旅行社職員。
(7/2)
航班資料,機型及時間不詳,
據星島日報提及航班由開羅經新加坡到香港,
共運載五名死者遺體。
資料自無線新聞及機場管理局。
以上傷者在機上辦理入境手續後,
用救護車直接由停機坪送往醫院。
[ 本帖最後由 nwfb1110 於 2006-2-7 23:06 編輯 ] |
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宏 Wang
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響新加坡轉機,會唔會比響蘇黎世轉機快呢?
據聞有線班記者響新加坡轉機,結果比響蘇黎世轉機既
行家快左半日。 |
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抵制家樂福‧打倒妖僧達賴
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原帖由 nwfb1110 於 2006-2-4 20:15 發表
第一批埃及車禍中的九名傷者及六名家屬已經到香港,
他們所乘搭既航班資料如下:
(4/2)
瑞士國際航空 LX 138(蘇黎世-->香港)
抵港時間為17:00,在17:12到達閘口
(資料自六點半無線新聞及機場管理局)
...
Most likely they have block out a section of the cabin for those injuried passenger...
I believe they wont have to reselect the crew onboard as all crew should have similar qualification to cope with this kind of situation... But airlines may put on a extra 1/2 crew to look after those injuried passenger...
As I could see from the news, most of the injuried passenger could seat apart from 1/2 of them... So they may have taken off 1/2 row of seats in the middle for them to rest... |
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原帖由 nwfb1110 於 2006-2-4 20:15 發表
(4/2)
瑞士國際航空 LX 138(蘇黎世-->香港)
機型:A340-300
抵港時間為17:00,在17:12到達閘口
共接載九名傷者及六名家屬。
(5/2)
阿聯酋航空 EK 384(迪拜-->曼谷-->香港)
機型:不詳
抵港時間 ...
EK384用773
另外今日既LH738都有傷者番黎 |
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原帖由 eg8739 於 2006-2-6 15:32 發表
EK384用773
另外今日既LH738都有傷者番黎
首先唔該你先,
因為生果報有張相影住EK既機尾,
但係有2006年德國世界杯標誌,
EK主要派A333或B773飛香港航班。
而午間新聞都有提及最後一批傷者返港,
如果可以的接住會報埋運載死者遺體既飛機航班。 |
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宏 Wang
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原帖由 nwfb1110 於 2006-2-6 19:43 發表
首先唔該你先,
因為生果報有張相影住EK既機尾,
但係有2006年德國世界杯標誌,
EK主要派A333或B773飛香港航班。
而午間新聞都有提及最後一批傷者返港,
如果可以的接住會報埋運載死者遺體既飛機航班。
唔好客氣
因為係一般正常情況下EK 384會用773 EK 380用333黎飛既
至於隻LH738 係用D-ABVB 黎飛 |
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原帖由 eg8739 於 2006-2-6 19:52 發表
唔好客氣
因為係一般正常情況下EK 384會用773 EK 380用333黎飛既
至於隻LH738 係用D-ABVB 黎飛
Wait a minute, EK have 332 only, not 333~~ |
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原帖由 billlmf 於 2006-2-7 02:32 發表
Wait a minute, EK have 332 only, not 333~~
oops..sorry ,,is 332..
i forget that ... |
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