(花生)澳門新模式第二天:新福利做番1,3,3A

原帖由 ckayiu531 於 2011-8-2 19:50 發表


下午維記曾用10XX做1仔

假如用部村村通行3號同10號會點呢

不如索性畀返3號新福利啦,起碼就算疏啲都好起碼嚟部大車先啦

維記由頭到尾都係想請外勞

新福利11,12米大車最多!搵佢做最穩陣

維澳蓮運開唔足車，交通局係咪要扣佢錢？如果開多開少，開大開細都係收咁多錢的話，派兩架村村通行3號，一個鐘一班都得啦。

原帖由 PB602 於 2011-8-2 21:32 發表
維澳蓮運開唔足車，交通局係咪要扣佢錢？如果開多開少，開大開細都係收咁多錢的話，派兩架村村通行3號，一個鐘一班都得啦。

大細車當然唔同價.....

P.S. 我覺得用 10 米定 12 米唔係大問題，收車先係大問題...
收咁多車，俾部 18 米掛接都未必有用.....

原帖由 da54 於 2011-8-3 10:38 發表

大細車當然唔同價.....

P.S. 我覺得用 10 米定 12 米唔係大問題，收車先係大問題...
收咁多車，俾部 18 米掛接都未必有用.....

俾返部 12 米起碼就算收車.多d人會上到車
俾部維記 10 米真係

原帖由 FD5410 於 2011-8-3 10:48 發表


俾返部 12 米起碼就算收車.多d人會上到車
俾部維記 10 米真係

以前未有12米車,3/10都係10米車作主力,長度唔係重點,
反而係班次疏欠人收車先至最致命

澳門批新車大多係前段低/普通地台,後段都係座位,頭軸
按要求加裝儲物箱/安全藥箱,結果呢2個area加埋載少左
幾個客(頭軸無座位,車尾要上3-4級樓梯無人願意企),相對
以前可以由頭企到尾,呢批車始乎差左少少

未經證實: DL兄表示收到消息, 18號由澳巴叮噹巴士支援(小Hino)...

星期一坐綠巴18(#1010), 架村村通上斜乏力要先關冷氣,當時車上坐位都未滿

MT1, MT2 已加入澳巴支援

原帖由 andy92 於 2011-8-3 19:35 發表
MT1, MT2 已加入澳巴支援

新聞片:
http://www.tdm.com.mo/c_news/?v=129807

(高登MODE)澳門各超市花生價格即日提高50%, 各食家持觀望態度, 有食家表示預期綠巴將被削線, 到時花生價格會再創高峰, 建議大家先行入貨...