電車表現

這個星期坐過#34、#65、#83、#90、#127。

#34表現再次倒退，起步、加速乏力，上斜極慢，風掣也差；

#65起步、加速都仍然爽，但照舊極度跣蹗；

#83換底盤後表現有改善，起步、加速都比以前快，摩打聲也清脆，
但風掣麻麻；

#90感覺依然差不多，有車速、無風掣；

#127也有速度，但風掣也是不好。

兔年最後一星期坐過#24、#90、#94、#101、#102、#108、#130、#135。

#24感覺仍然沒起色，起步慢、加速和高速都一般，上暗斜乏力，風掣完全不行；

#90仍然是差不多，金鐘道開盡直快感覺仍然很爽，只是很難停車；

#94算是不錯的度字車，起步稍慢但加速很有力，風掣則一般；

#101仍然不錯，起步、加速爽，風掣也很好；

#102毫無驚喜，起步、加速、高速仍然乏力，跣蹗情況極嚴重；

#108已淪為廢斬波一部，起步、加速、高速表現皆絲毫沒速度感，西行近軍器廠街
上暗斜開盡竟然只得26-27km/h，順燈直衝金鐘道西行也只得33km/h，而且很難煞車；

#130依然是垃圾，起步、加速極慢，火車聲響亮，風掣差；

#135同樣是一貫地差，起步、加速皆慢。

這個星期坐過#4、#53、#55、#90、#93、#95、#111、#175。

#4算有點驚喜，起步雖慢但加速不錯，大直路開盡有速度，風掣也尚可；

#53起步仍然極慢，加速也不見得有力，只是極速比以前略高，但坐感依然
很差，大直路擺得很嚴重，風掣也不行；

#55感覺上差了，起步有點怪聲，跑順後加速表現則屬中等；

#90感覺不變，不多提；

#93仍然差，大直路兩邊擺又沒極速，風掣很弱；

#95有頭無尾，起步和頭段加速算快，但高速表現麻麻，金鐘道西行開盡最多
只得43km/h而且會跌速，跣蹗情況也頗嚴重；

#111起步偏慢但加速不錯，不過同樣會兩邊擺，風掣則普通；

#175起步和加速感覺比其他新車更慢，尤其斜路起步比斬波車更弱，斜路停車
也會溜前/溜後，不過煞車好像比較好，坐感也不會像#174般差。

啱啱搭到#56同#171
#56起步,加速都唔錯,可惜推著碌車嘅#169.
#171起步都慢,立法會起步2秒先有02出,極速就全世界都知...得42

愛車 45 同愛車 121 依然係靚度字
41 都變左廢斬波，金鐘道西行順燈開盡得 33 -36，勉強上到 39 一兩下
80 滿載開極都無咩速度
88 都比以前慢左，起步無爆得咁快

130 應該整過黎，同83一有神奇聲
見到新任神奇 29 經過把聲好響好靚好好聽，應該好爽

昨日坐左#34，唯一可取係上八度時既感覺，其他野都屬中下游水平

這個星期坐過#15、#30、#37、#39、#70、#79、#119、#141、
#145、#171、#172。

#15起步、加速仍然偏慢，風掣也不是好，但總算比最差時有寸進，
極速沒有過往般慢；

#30仍然無甚起色，起步、加速都極度乏力，風掣也很差；

#37略有進步，起步、加速都不是快，但至少沒以前般擺和沒了火車
聲；

#39仍然偏慢，起步、加速都不太有力，金鐘道西行順燈開盡只得約
43-47km/h，而且有點後勁不繼的感覺，煞制也不是好；

#70坐感奇差，大直路兩邊擺情況極嚴重，既無速度又難停車；

#79一貫地差，速度欠奉；

#141反而好了不少，起步雖然偏慢，但上八段後加速有力，大直路也
有極速，只是風掣較弱；

#145起步奇慢，但加速算有點力，不過全程有細而密的火車聲；

#171起步比剛投入服務時順暢，在高級師傅操刀下總算發揮得宜，不
過到大直路立刻被後面滿客的愛車#81追到(早知#81在後面就等多一部
車 )；

#172起步、加速比其他新車更爽，而且應該不是鎖43km/h，不過這部
車電掣煞車極應，停車特別「chok」，坐到北角總站就聽到站長說有人
投訴這部車太「chok」而安排車長開回廠換車 。

(9/2)昨日坐左神奇#47，起步拉手掣一下較慢，之後就開始爆，不過感覺同其他快既斬波差唔多，加速算係快但亦都唔可以話出類拔萃。沿途車阻甚多唔太試到高速表現

(10/2)是日坐左#140，上八度感覺唔太有力，但之後既加速反而唔差。極速OK而且唔係話搖得特別勁

[ 本帖最後由 Wright---AVW16 於 2012-2-10 18:22 編輯 ]

這個星期坐過#2、#17、#20、#23、#97、#100、#110、#114。

#2感覺上仍不錯，加速有力，不過遇著碌神操刀試不清楚；

#17起步、加速仍然一般，最弊是嚴重跣蹗，微雨下行車每次停車都極困難；

#20司機全程以不多於三度字行車，完全試不到表現；

#23感覺上加速仍有力，不過司機又是開得不快試不到；

#97仍然是較佳的神奇車，加速極有力，不過日間坐發揮不到；

#100表現不俗，起步、加速都頗有力，高速表現也似乎不俗，甚至比用特別
M&T底盤時好，不過風掣一般；

#110速度表現平平無奇，高速時更有點兩邊擺，風掣也不是好；

#114起步和頭段加速感覺一般，但勝在極速不錯，大直路開盡有點表現，不過
風掣麻麻。