hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 兩岸三地巴士 (B4) 維澳蓮運各站頭向乘客派道歉信 <附圖> ...
開啟左側

[澳門] 維澳蓮運各站頭向乘客派道歉信 <附圖>

[複製鏈接]
da54 發表於 2011-8-4 16:49 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Crotone 於 2011-8-4 16:38 發表
澳門政府認為巴士公司不應輸入外勞
http://www.shimindaily.net/dev/?p=68832
其實巴士服務呢樣,真係不應輸入外勞..始終安全係最重要.

新加坡一樣有外勞巴士司機,我又唔覺有乜問題。當然,當地人例牌反對。
如果信唔過大陸司機,大可以考慮招聘香港司機。

或者唔請外勞咪加人工囉,只需緊記羊毛出在羊身上.....

[ 本帖最後由 da54 於 2011-8-4 17:05 編輯 ]
至於你們信不信?反正我信了
 樓主| Adams 發表於 2011-8-4 19:30 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2011-8-4 16:49 發表

新加坡一樣有外勞巴士司機,我又唔覺有乜問題。當然,當地人例牌反對。
如果信唔過大陸司機,大可以考慮招聘香港司機。

或者唔請外勞咪加人工囉,只需緊記羊毛出在羊身上..... ...


新加坡係新加坡,澳門係澳門!澳門好多窄路,交通環境唔同,好多路連澳門本地人都記唔掂,市民反對引入外地司機合情合理。

8.1開始澳門嘅巴士服務係巴士公司向政府收取服務費,原則上唔會有“羊毛出自羊身上”喱個問題。政府7年之間投入咗47億,平均每年駛6億,唔好同我講咁都叫無錢。澳門政府年幾前講過荷官、職業司機唔會輸入外勞,依家澳門市民唔單只係反對,而係監督政府要遵守自己作出過嘅承諾,如果佢依家話輸入外勞司機,等於朝令夕改,澳門市民反對有理!
 樓主| Adams 發表於 2011-8-4 19:34 | 顯示全部樓層
原帖由 da54 於 2011-8-4 16:02 發表

我好想知如果你係三巴 CEO,你會點樣增加司機數量?

如果用澳門整個人力市場黎睇係無意思。唔同行業的供求情況都唔同,
司機係需要有特殊技能的工種,唔同清潔工人等非技術工種。
我相信現時澳門巴士司機的失業率係接近零 ...


放寬引入外勞司機,只會令巴士公司有條件壓榨本地司機,喱點全澳門人都知道。澳門政府一直有做培訓,每次培訓幾百個司機出嚟,但係點知三間巴士公司偏偏一個都請唔到,反而銀河一開張條條線都有司機?喱個又係咩道理?

說明咗澳門唔係唔夠司機,只係職場上有好多人持牌唔做司機。
PB602 發表於 2011-8-4 19:36 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



幾年前未有發財車時,澳門巴士司機數目一定比而家少。點解幾年內澳門大巴司機可以倍數上升?就係因為賭場肯出高人工去吸引其他人入行,於是發財巴開完一架又一架都唔會唔夠司機。

維澳個Case都係一樣,佢肯出高人工同投入資源培訓司機,就一定可以吸引其他人入行,問題係佢無咁做。

澳門巴士服務係由政府出錢包車,叫政府用澳門市民錢去請外勞司機?個政府真係唔想撈。既然錢係由政府出,車費又由政府補貼,咁根本唔存在用高人工請司機會令車費增加呢個問題,因為車費收入根本唔會落巴士公司袋,加到十蚊一程佢都無著數。

[ 本帖最後由 PB602 於 2011-8-4 22:43 編輯 ]
 樓主| Adams 發表於 2011-8-4 19:51 | 顯示全部樓層
原帖由 PB602 於 2011-8-4 19:36 發表
幾年前未有發財車時,澳門巴士司機數目一定比而家少。點解約年內澳門大巴司機可以倍史上升?就係因為賭場肯出高人工去吸引其他人入行,於是發財巴開完一架又一架都唔會唔夠司機。

維澳個Case都係一樣,佢肯出高人工同投入資 ...


而且仲有一個問題,喺澳門巴士迷之間都有討論,就係維澳蓮運依家完全係攤大手板問政府攞人,相比兩巴以前呢?新福利/澳巴都有自己嘅學車,自己有做培訓。
nwfb23 發表於 2011-8-4 20:31 | 顯示全部樓層
賭場係商業機構,三巴係公共事業,好難比
況且賭場出手狠就係人都知
賭場令澳門社會k型不是8月1日先出現

評分

參與人數 1aPower +1 收起 理由
2A_DL13 + 1 完全正確,究竟澳門巴士車長相比其他地方值唔 ...

查看全部評分

nwfb23
HF3204@243M 發表於 2011-8-4 20:47 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 da54 於 2011-8-4 16:49 發表

新加坡一樣有外勞巴士司機,我又唔覺有乜問題。當然,當地人例牌反對。
如果信唔過大陸司機,大可以考慮招聘香港司機。

或者唔請外勞咪加人工囉,只需緊記羊毛出在羊身上..... ...
道理係咁,之但係澳門人既感受都要顧及

仲有,樓上講咗,跟本司機唔夠,其實應該加人工去吸番個勞力供應
但三巴實際係公營,個經營權又係價低者得,加人工唔似得香港既巴士公司咁有咁彈性

[ 本帖最後由 HF3204@243M 於 2011-8-4 20:51 編輯 ]
PB602 發表於 2011-8-4 21:03 | 顯示全部樓層

回復 37# 的帖子

咁即係話維澳計錯數,當初佢仲投到三個標段,個價夠低,但事後證明無肉食,於是貪平買村村通,又俾唔起高價去請司機。

做唔住,一係當毀約賠錢,一係俾番D大線俾其他公司做,不過只怕其他公司唔肯接。
cx838 發表於 2011-8-4 21:11 | 顯示全部樓層
但大家有冇唸過,銀河同埋新濠天地,都係由中澳巴士黎做,
背後係歧關。同埋我都想知,過境車係咪可以請內地人做?
如果係的話,咁就解決晒問題啦。即係那班人都係外勞。
現在好多發財車都有兩地車牌,可能就係呢個原因。

另外,維澳同埋歧關,看上去好像又有關聯。
leslie 發表於 2011-8-4 22:21 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 cx838 於 2011-8-4 21:11 發表
但大家有冇唸過,銀河同埋新濠天地,都係由中澳巴士黎做,
背後係歧關。同埋我都想知,過境車係咪可以請內地人做?
如果係的話,咁就解決晒問題啦。即係那班人都係外勞。
現在好多發財車都有兩地車牌,可能就係呢個原因。

另外,維 ...


上幾個月去珠海,一早起身去澳門影車,在拱北關口, 成批發財車...好似連內地牌都沒有的...
L. Chan - 我們堅持才有希望!
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-2 18:50

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表