維澳蓮運各站頭向乘客派道歉信 <附圖>

有興趣知道在澳門人眼中，殷理基集團係一間咩公司來呢？

[ 本帖最後由 victor888 於 2011-8-6 13:53 編輯 ]

原帖由 PB602 於 2011-8-6 12:29 發表


香港政府13年前都批咗好多大線俾一間全新嘅巴士公司，而家間公司好多方面做得仲好過有七十幾八十年歷史嗰間公司添。

情況有d唔同, 13年前果次係因為中巴不獲延續專營權, 由一間新公司去取代佢; 今次澳門情況反而係同26線同14線情況相似, 當年香港政府都係將一小部份路線俾城仔做, 慢慢逐次將d線削出去, 別忘記新福利同澳巴冇被取代, 仍然運作, 而且今次第一次就竟然將一大比路線包括好多大線批左出去, 做法有異.  再者, 你講13年前, 新公司一運作就非常順利, 而且新公司高層唔少係已經有香港巴士公司營運經驗, 其中施生就係前城仔高層, 而另外關生亦都係前中巴高層.  當年除左新公司之外, 政府亦都做左好多措施, 慎防1/9出現混亂, 如安排大批後備城巴在添馬艦候命, 另亦安排大量旅遊巴候命支援, 而九巴亦有全面戒備.  當然到最後, 呢d措施都唔需要動用.
所以, 你用1998年果次黎同今次比較, 不太洽當.
再者, 我所帶出0既問題重點唔係咁樣批線法新公司應唔應付得來同做得好唔好, 呢個只係其次; 最重要0既核心重點係, 0係整個批線過程中牽涉d乜野事情? 相信熟識當地社會同政府運作內情0既人, 應該明白我想講咩

原帖由 victor888 於 2011-8-6 13:48 發表
有興趣知道在澳門人眼中，殷理基集團係一間咩公司來呢？

在某大澳門討論區當中, 已經有人講係「真姐」間公司, 只要0係「也也烏」/「古高」一打「真姐」全名, 佢0既銜頭背景就會出哂黎...

如果係印定o既話更加無藥可救,
時間咁"充足"都可以crop到咁
不過可能同我職業有關, 先咁睇唔過眼..

原帖由 大班神經漢 於 2011-8-6 15:39 發表

在某大澳門討論區當中, 已經有人講係「真姐」間公司, 只要0係「也也烏」/「古高」一打「真姐」全名, 佢0既銜頭背景就會出哂黎...

真姐同法蘭西同埋愛瞞正苦咁好，佢出手正苦點會拖手爭wo？
講起維澳封野黎講算係咁啦，7月尾哥段時間，夜晚搭巴士班次少得可憐，又唔見兩巴出信？
總之，有好過無，但真係希望佢真心誠意改善服務。

[ 本帖最後由 Chang47x 於 2011-8-6 20:35 編輯 ]

原帖由 HG4257 於 2011-8-6 17:40 發表
如果係印定o既話更加無藥可救,
時間咁"充足"都可以crop到咁
不過可能同我職業有關, 先咁睇唔過眼..

其實係咪真係印定, 我地不能證實; 如果唔係晨早印定, 咁佢0係咁短時間內整咁多張呢d紙仔出黎, 的確幾趕急下, cut成咁其實唔出奇, 再者, 當地對好多事情0既要求同我地有異, 不能凡事都用香港標準去套用0係當地事情之上.

原帖由 Chang47x 於 2011-8-6 20:31 發表

講起維澳封野黎講算係咁啦，7月尾哥段時間，夜晚搭巴士班次少得可憐，又唔見兩巴出信？
總之，有好過無，但真係希望佢真心誠意改善服務。 ...

其實0係新聞聽到佢地向乘客派呢封「信」(紙仔), 我初時都感到意外, 因為佢其實已經打破左當地巴士公司0既傳統, 即使係門面工夫, 起碼佢地肯行多一步, 而且仲要逐個乘客派, 而唔係求求其其0係站頭貼張「啟事」出黎算數, 誠意方面的而且確係值得加分, 0係澳門0既服務業黎講, 真係罕見...

原帖由 大班神經漢 於 2011-8-6 23:42 發表


其實0係新聞聽到佢地向乘客派呢封「信」(紙仔), 我初時都感到意外, 因為佢其實已經打破左當地巴士公司0既傳統, 即使係門面工夫, 起碼佢地肯行多一步, 而且仲要逐個乘客派, 而唔係求求其其0係站頭貼張「啟事」出黎 ...

想講聲，當日我喺亞馬喇前地站現場，派傳單嘅係兩個着維澳蓮運制服嘅女仔。而佢哋絕對唔係你所講咁遂位乘客派，而係企埋一齊傾閒計，又話之前份工點點點，依家無咩野做，但係人工唔高之類，只不過係間唔中派吓，而嗰兩個女仔亦都非常唔專業，渣住張紙對住啲人問“要唔要”，你收就畀你，唔收佢就彈開之後繼續傾計。

你畀張紙呃咗啦。

原帖由 Chang47x 於 2011-8-6 20:31 發表

真姐同法蘭西同埋愛瞞正苦咁好，佢出手正苦點會拖手爭wo？
講起維澳封野黎講算係咁啦，7月尾哥段時間，夜晚搭巴士班次少得可憐，又唔見兩巴出信？
總之，有好過無，但真係希望佢真心誠意改善服務。 ...

8-1前同8-1後我覺得唔可以相提並論。

當年巴士公司係商業機構，派車就係用錢，油錢/司機人工樣樣貴，但係車費/支出係掛鉤咗。但係今時今日巴士公司係收緊政府錢，係必賺嘅生意，政府規定班次，但係維澳蓮運係投咗返嚟做唔足做唔好，派車率只係得4成都無，仲要有啲線連影都唔見埋，而兩巴8-1後真係做足/超過9成出車率。

原帖由 Adams 於 2011-8-7 02:17 發表

想講聲，當日我喺亞馬喇前地站現場，派傳單嘅係兩個着維澳蓮運制服嘅女仔。而佢哋絕對唔係你所講咁遂位乘客派，而係企埋一齊傾閒計，又話之前份工點點點，依家無咩野做，但係人工唔高之類，只不過係間唔中派吓，而嗰兩個女仔亦都非 ...

你講呢個情況一d都唔出奇丫, 「逐個派」呢個係件事本身上頭0既原意, 只可惜, 下面執行0既人做成點就另一回事.  其實我當初回應0既時候都諗左好耐, 係咪應該用「逐個派」呢三個字...
其實我之前不斷都有暗示, 果邊做野同呢邊好唔同, 不論程序也好, 習慣也好, 所要求0既野也好...若不然, 我當年就唔會經常遇到我之前所謂「掛羊頭賣狗肉」0既工作...
不過老實講, 呢個年代, 就算係我地呢邊, 後生一代0既人0係各服務性行業0既表現, 的而且確大不如前, 得閒去下m記就知咩事, 更何況當地對事情要求同我地有異呢...所以, 你眼見果兩位維澳女子0既表現, 其實我並不感到意外吧...