深圳地鐵遊, 1至5號線傲遊, 相片共有一百張, 耐心靜候別緊張

7月28日我放假一天, 專程到深圳體驗一下6月底才盛大開通的各條地鐵路線, 跟香港的作個比較, 當天的行程由老街站

出發, 在老街站 結束, 其實各條地鐵線上繞了一個少圈, 按次序是1, 2, 4, 5, 3 先由老街站出發坐1號線往大劇院站換乘2

號線, 大劇院至市民中心站下車換乘4號線, 市民中心至 深圳北站下車換乘5號線, 深圳北站至布吉站下車換乘3號線, 最

後返回老街站結束行程, 全程沒有 超時, 以深圳通支付車款, 全程只需$1.80. 途中有部份車站下車拍照, 但全部車站都

沒有出閘.

1,2,5號線同屬一家公司, 無論是列車或是車站的佈局, 都非常相似, 但2,5號線的車站光線較充足
大劇院站, 蛇口線站台


蛇口線路線圖



越過此標RM退行對標, 未過此標可直接開門


我最喜歡拍這類圖


本側開門 / 對側開門, LED閃燈已過時了



車門上方改用LED瑩幕報站顯示, 閃燈路線圖已過時了


報站


蛇口線, 第一卡, 車廂編號 2XXX


下車換乘4號線


北車產品



我喜歡這個風格的路線圖, 多點曲線, 港鐵(深圳)那款, 太死直了


市民中心站站台, 蛇口線


沒亮燈, 省電乎? [
img]http://s2.fotogallery.hk/album-720/16788/CIMG4201.jpg[/img]

在連接2,4號線的通道上, 港鐵(深圳)已有顯示下班車的預計到站時間, 為何不安裝在中環站/香港站之間的通道呢?


市民中心站站台, 龍華線



不久將來, 香港可能都引入這些電台在月台上, 以增加廣告收入



深圳地鐵路線圖, 港鐵(深圳)這款太死直了


最喜歡這些無分隔兩線的隧道



港鐵把整套香港的風格搬到深圳, 光看圖片不看字, 還以為自己在香港的地鐵站, 上梅林站





車站大堂



像香港的大窩口站嗎?


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返回地底, 繼續行程

像香港的炮台山站嗎?



4號平均間距, 差不多8分鐘一班, 跟香港東涌線非繁忙時間差不多



閃燈路線圖, 有點過時了, 人家已改用LED瑩幕顯示


白石龍站頭端牆


這個拍得清楚得多


沒有月台閘門就更捧


月台閘門的就地控制板


白石龍站站台



這些應該是路線上的坐標


往深圳北站方向, 好像過山車一樣, 上上下下的


立崗確認, 您有做嗎?



快將開通的深圳北站, 廣深港及福深廈的重要車站


來先看個短片, 列車出入站

深圳地鐵4號線列車駛離深圳北站, 好動聽的列車加速聲
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkxMDk5MTQw.html

深圳地鐵4號線列車進入深圳北站
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkxMTAxNjY4.html

原來深圳北站司機要按時間決定自己關門, 還是按月台指示關門


後面是仍在修建中的光明線, 軌道也沒有鋪



何這個車序是916, 不是0開首, 難道司機按錯?


光明線在深圳北站的盡頭處


甚麼都沒有的光明線站台


離開站台, 往下一層看


偷看深圳北站大堂, 好漂亮


深圳北站內的指示


通往深圳北站的大堂及出口還沒有開通


這不是店鋪, 是通往深圳北站的出口


深圳北站售票大堂, 還沒有人的


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繼續走到深圳北站四處看

連接長途汔車站, 深圳北站及4,5號線的通道





又走回地底, 到了環中線的站台, 深圳北站往黃貝岭方向






車門上方的LED屏幕, 不同路線, 不同風格




長長的路線圖, 長達30多站, 但我最不喜歡那根扶手


除了車站, 更會顯示下站的車站出口, 港鐵(深圳)的只會賣廣告


土反田設有3線, 靠近大家的一條, 是盡頭軌道, 只能讓列車調頭,
不可通往黃貝岭



布吉站, 快到了


5號線的駕駛室


布吉


布吉站環中線在地底, 龍崗線在架空, 這是跨越地底到架空的轉車通道,
通道也有出口到地面


又來看看龍崗線的列車短片

深圳地鐵3號線列車由布吉站開出
http://v.youku.com/v_show/id_XMjkxMTA0OTE2.html

龍崗線列車, 我最喜歡這張相片


3號線駕駛室


車身顏色有點像台北捷運


遠眺木綿灣站


布吉火車站, 天橋開通後, 可直接由地鐵站往布吉街, 方便得多


3號線列車, 跟廣州地鐵4,5號線好像是一樣的


布吉站站台


路線圖, 3號線是另一家公司經營的



龍崗線也有自己的風格


布吉火車站


3號線車廂


3號線第一卡, 其他各線都是1XXX, 2XXX, 4XXX及5XXX, 唯獨3號線是03XXX


愛上車門上方的報站器, 但相信在短期內香港也不會實現


田貝站站台



返回老街站,行程結束, 在東門吃過晚餐後回港, 謝謝收看!

原帖由 前KMB員工家屬 於 2011-8-3 23:36 發表
3號線列車, 跟廣州地鐵4,5號線好像是一樣的

不一樣的,
廣州地鐵4,5號線是南車四方的L型車,
深圳3號線是北車長客的B型車,跟廣佛地鐵列車倒真是一樣的



另問該圖拍攝位置?

原帖由 前KMB員工家屬 於 2011-8-3 23:31 發表
後面是仍在修建中的光明線, 軌道也沒有鋪

修建中? 落實左起? 唔係仲係規劃中咩?

原帖由 jpoon 於 2011-8-4 01:03 發表

修建中? 落實左起? 唔係仲係規劃中咩?

預留站台而已，仍未動工。

我記得龍華線都有LCD....只不過用來賣廣告多
而且兩個mon可以唔同時間....

LED圖唯一一樣好ge,簡單易睇同唔駛等轉頁

星期天去了坐地鐵，分別在少年宮4轉3，與及在大劇院1轉2，兩個轉車站的轉線通道很窄，而且要行一大段路，不知何固新建的車站大堂很迷你，當天在華強北出，發覺只有兩個出口，售票大堂超細，真難想像怎應付大人流。

我記得4號線比港鐵接管前唔係用E款車

是不是所有車站
都可以不離開收費區去轉乘?