73 哩條線,
根本有大半路程係兜出黎
好心九巴執一執條線,
換單層, 加班, 減價
咁樣先可以增加條線既吸引力嘛 ... |
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=0=
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原帖由 AP65@JU3065 於 2011-8-4 19:12 發表 
73 加到冷 方便九巴派車  隨時可以派冷馬代熱狗 唔駛局限要搵熱狗比佢
睇下幾時私下全冷, 全部熱狗字軌出冷代熱
話時話, 82K,5A 試過全冷沒有
...至於用車方面, 希望加冷後能夠保留1-2個字軌出雙層
以便應付客量變動 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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原帖由 SSBT 於 2011-8-4 21:21 發表
73 哩條線,
根本有大半路程係兜出黎
好心九巴執一執條線,
換單層, 加班, 減價
咁樣先可以增加條線既吸引力嘛 ...
原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-4 16:45 發表 
不過我始終認為KMB應該執下條線，縮減行車里數去壓返低個全程收費...
上水巴總, LL2945 :
同意觀點, 夜晚真的有幾多人往返埔工
就算有, 工友可以坐廠車, 又可以坐75K
未必需要條73
不如9點後將73縮去富善, 再補個轉乘好過
減少載空氣路段, 對改善業務都有幫助 |
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九巴十六 與你在 GA5505 相見
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BTW，九巴都仲係唔肯修正返華明 -> 上水o既分段收費與73A不一o既Error  |
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原帖由 12A 於 2011-8-4 21:47 發表
睇下幾時私下全冷, 全部熱狗字軌出冷代熱
話時話, 82K,5A 試過全冷沒有
5A好少有冷代熱
82K最盡試過2冷1熱 |
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原帖由 KC3555 於 2011-8-4 17:23 發表
上水去深水埗青山道「嘉頓」紅小。
見親都冇咩人
都唔知點做得住 |
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原帖由 12A 於 2011-8-4 21:52 發表 
上水巴總, LL2945 :
同意觀點, 夜晚真的有幾多人往返埔工
就算有, 工友可以坐廠車, 又可以坐75K
未必需要條73
不如9點後將73縮去富善, 再補個轉乘好過
減少載空氣路段, 對改善業務都有幫助 ...
不如諗下係唔係真係咁有需要係北區環區遊 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-8-4 11:18 PM 發表
一段工業村唔幫得幾多
不如諗下係唔係真係咁有需要係北區環區遊
其實73除左在北區做環區遊外，
在大埔亦如是
有見及此，本人建議73建議改為聯和墟至大埔工業村
於聯和墟利用現時77K、78K、79K的車坑
往大埔工業村方向 到達大埔太和路後，改經南運路，汀角路返回原線
回程亦希望經大埔中心一帶而不經舊墟，因為舊墟沒有乘客，而且不經舊墟可節省時間。
到達汀角路後，改經南運路、大埔太和路返回原線
詳見於:北區巴士路線改革建議 |
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常備TCU 出行唔洗怕
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