短缺的生命?
短暫? |
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少甜啊唔該
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今次駛唔駛出晒城巴非專利啲車呢？
話晒來往上環同金鐘呢兩個站都唔係幾架巴士就載得晒 |
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原帖由 sea1986 於 2011-8-6 02:38 發表 
今次駛唔駛出晒城巴非專利啲車呢？
話晒來往上環同金鐘呢兩個站都唔係幾架巴士就載得晒
況且城記又可以做番政府一筆 |
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「我覺得」用番港鐵巴士會較好，全個港島區咁多城巴，不過「事實上、實際上」，佢又2-4分鐘一班，每程又預卓15分鐘，都真係要十幾架巴士....
唔知11:30pm後客量如何？？琴晚出單層都正常，因為夜晚冇咁多來往上環客。
但星期六返工時間(話就話有五天上班，但仍有一半人仍是五天半或六天吧..)會唔會爆巴士呢？？
俾著我，抱住巴士迷既心態會搭一次，但如果真係抱住有需要來回上環的乘客，我就寧願香港站/中環站改行行人天橋網絡(經信德中心)往上環好過....講真，部分港島乘客搭得港鐵就係唔想o係中環/灣仔既馬路上塞... |
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其實我覺得禮拜日可以用大埔車+大西北車,應該搞得惦又多低地台車
大埔可以拉到12~13部黎
大西北應該拉到3~4部
總數約16~17部,足夠有餘 |
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原帖由 lsc04d11 於 2011-8-6 06:23 發表 
「我覺得」用番港鐵巴士會較好，全個港島區咁多城巴，不過「事實上、實際上」，佢又2-4分鐘一班，每程又預卓15分鐘，都真係要十幾架巴士....
唔知11:30pm後客量如何？？琴晚出單層都正常，因為夜晚冇咁多來往上環客。
但星期六返工時間(話就話有五天上班，但仍有一半人仍是五天半或六天吧..)會唔會爆巴士呢？？
俾著我，抱住巴士迷既心態會搭一次，但如果真係抱住有需要來回上環的乘客，我就寧願香港站/中環站改行行人天橋網絡(經信德中心)往上環好過....講真，部分港島乘客搭得港鐵就係唔想o係中環/灣仔既馬路上塞...
今朝坐過一單去金鐘，用咁多車的話出Man都夠載或者用全雙層但係班次可以cut一半
實情係巴士排隊上落客仲耐過乘客排隊仲要班班有位坐，呢兩日來往上環至金鐘服務仲好過平日坐地鐵 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 sq285 於 2011-8-6 10:16 發表
今朝坐過一單去金鐘，用咁多車的話出Man都夠載或者用全雙層但係班次可以cut一半
實情係巴士排隊上落客仲耐過乘客排隊仲要班班有位坐，呢兩日來往上環至金鐘服務仲好過平日坐地鐵 ...
印象中城巴非專不設企位喔(有錯請指)
所以正路應該唔會俾人企
其實要快上快落
仲要唔駛俾錢
應該諗下盡可能派雙門車
前門後門都用得 |
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快樂有時，唯有Timely
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原帖由 1005 於 2011-8-6 10:20 發表
印象中城巴非專不設企位喔(有錯請指)
所以正路應該唔會俾人企
其實要快上快落
仲要唔駛俾錢
應該諗下盡可能派雙門車
前門後門都用得
唔用得後門上車架，有人話保險有權唔保架 |
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康城、啟德、皇后、屯門，冇一個唔係錯誤
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原帖由 HY1677 於 2011-8-6 10:15 發表
其實我覺得禮拜日可以用大埔車+大西北車,應該搞得惦又多低地台車
大埔可以拉到12~13部黎
大西北應該拉到3~4部
總數約16~17部,足夠有餘 |
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