經過今次反而發現無鐵路真係無問題, 無左城巴新巴就真係唔得
各位有眼睇, 新城代替地鐵唔止無混亂, 仲疏導到乘客, 所以港島
延線至到港島線其實已經無需要, 無能中國香港特衰正苦應該考慮
將俾資源落呢啲無用嘅鐵路, 轉移點樣協助新城同埋限制私家車政策
好過啦 |
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原帖由 dbat98D 於 2011-8-8 23:13 發表 
經過今次反而發現無鐵路真係無問題, 無左城巴新巴就真係唔得
各位有眼睇, 新城代替地鐵唔止無混亂, 仲疏導到乘客, 所以港島
延線至到港島線其實已經無需要, 無能中國香港特衰正苦應該考慮
將俾資源落呢啲無用嘅鐵路, ...
停一個唔係係正心臟地帶既地鐵站一段短時間問題可能唔大
但係當要停左中環站,或者永久封閉上環站
新城係咪真係負荷到? |
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原帖由 dbat98D 於 2011-8-8 23:13 發表 
經過今次反而發現無鐵路真係無問題, 無左城巴新巴就真係唔得
各位有眼睇, 新城代替地鐵唔止無混亂, 仲疏導到乘客, 所以港島
延線至到港島線其實已經無需要, 無能中國香港特衰正苦應該考慮
將俾資源落呢啲無用嘅鐵路, ... 今次係星期六、日封站, 所以問題先冇咁大
如果係星期一至五封站, 我相信整個中上環交通一定癱瘓 |
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原帖由 dbat98D 於 2011-8-8 23:13 發表 
經過今次反而發現無鐵路真係無問題, 無左城巴新巴就真係唔得
各位有眼睇, 新城代替地鐵唔止無混亂, 仲疏導到乘客, 所以港島
延線至到港島線其實已經無需要, 無能中國香港特衰正苦應該考慮
將俾資源落呢啲無用嘅鐵路, ... 我諗你最好搞清楚啲野先,
今次代替地鐵既係城巴,不過係港鐵租既城巴
唔知你邊度睇得出「新城代替地鐵唔止無混亂, 仲疏導到乘客」
更加唔知點解你得出「延線至到港島線其實已經無需要」呢個結論
金鐘<>上環點到點接駁,非繁時都要出廿部車
你估繁時要取代鐵路要出幾多部車?
[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-8-9 01:16 編輯 ] |
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今期流行:690是原罪
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