[飛行報告] HX312 香港 --->北京

Map(14 miles to PEK)




遠處北京上空



北京上空2



Air China ( PEK ) cargo


PEK CT






Landing & DC-10




逆力全開!




Welcome to Beijing



北京二字


[ 本帖最後由 AVW21 於 2011-8-7 21:19 編輯 ]

Landing information

Date:01/08/2011
Time:1750(about)
Flight time:2 hour 30mins
Arrive airport:  PEK

Landing runway


評分(10分滿分)
航機:8.5
機內有七成新感覺,設備能符合基本要求,但seat位較窄

機組人員:6.5
效率較低,速度較慢,但都算有求必應,唔知係因為屬國內航班,定係因為濕租機組人員,大部份都操普通話

餐飲:9.5
冇野講

地勤人員(HKG):8.5
就算遲開Gate,都有派人同我哋講,Like
整體ok,但係北京機場效率超低

[ 本帖最後由 AVW21 於 2011-8-7 21:18 編輯 ]

北京機場個 Code 係 PEK, 唔係 "BEK" ~

"BJS" is also a code for Beijing international airport;)

點解要用UO登機證...
明明係有廚叉登機證，根據指引係要用番正確既公司登機証

[ 本帖最後由 Hinata 於 2011-8-7 21:33 編輯 ]

原帖由 gy9308 於 2011-8-7 21:15 發表
"BJS" is also a code for Beijing international airport;)

BJS 係解全個北京,
北京入面有兩個機場, 分別係
PEK - 北京首都國際機場
NAY - 北京南苑機場

相同例子 - BJS 即等同 NYC (New York City, 紐約市)
而 NYC 入面有三個機場, 分別係 EWR (紐華克), JFK (甘迺迪), LGA (拉瓜地亞機場)~

好奇一問，電子儀器是否包括數碼相機，
我幾奇怪航班起飛及降落時，樓主全程影相
都毫無機組人員阻止。

當然，以我有限知識，數碼相機只要無GPS
既話，是一定唔會影響航班飛行。

原帖由 2A_DL13 於 2011-8-8 15:55 發表
好奇一問，電子儀器是否包括數碼相機，
我幾奇怪航班起飛及降落時，樓主全程影相
都毫無機組人員阻止。

當然，以我有限知識，數碼相機只要無GPS
既話，是一定唔會影響航班飛行。 ...

其實可以參考呢度
http://www.cathaypacific.com/cpa ... rd/inflightsafety#E

在國泰航機上, 某些電子用品包括無線傳送設備, 如藍芽、 寬頻及遙控裝置等儀器會直接干擾飛機的導航、 通訊及控制系統, 故此被列為全面禁止使用。 其他電子儀器包括電腦用品 (如手提電腦和PDA)、 影音器材 (如鐳射唱碟機、 迷你鐳射唱機、 MP3、 iPod、 DVD、 VCD、 電腦光碟機)、 攝影器材 (如攝像機和數碼相機), 以及無線功能已關閉的儀器, 可在起飛後, 機艙服務員通知可安全開啟直至降落時之“扣好安全帶”燈號亮起前使用。

從航機機門關上開始, 乘客必須保持手提電話關閉, 直至航機降落, 機艙服務員另行通知為止。 某些電子用品例如手提電話及iphones等, 可在其電話功能關閉後, 處於“飛行安全模式”時使用。 但必須確保其藍芽及寬頻功能亦要關上。

特定的座位備有手提電腦電源插座, 請勿使用其他插座, 以免損壞航機及您的儀器。

咁即係話有發射性 o既電子用品係會干擾飛機的導航、 通訊及控制系統 (全程都唔會比你用) - 即紅字,
而藍字其實係唔會對飛機有咩安全影響, 只係因為坐飛機最危險就係起飛同埋降落 o既時候, 如果真係唔好彩發生事故, 乘客可以即時逃生 (如果你開左攝影器材等等, 可能都會有小小時間考慮下應該將部相機掉去邊... - 即變相唔係第一時間會諗如何逃生 (起個 d 情況下, 一兩秒就係一兩秒)) ~

原帖由 2A_DL13 於 2011-8-8 15:55 發表
好奇一問，電子儀器是否包括數碼相機，
我幾奇怪航班起飛及降落時，樓主全程影相
都毫無機組人員阻止。

當然，以我有限知識，數碼相機只要無GPS
既話，是一定唔會影響航班飛行。 ...

跟據指引係唔得，但係好多時機組人員都當見唔到

架fedex貨機係MD-11