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九巴乘客聯絡小組2011討論內容(1)
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回復 61# 的帖子
其實86A/86C/87A 既重組並不難解決,86C 沙田圍路上獅隧 87A行青沙 己經好好
87A 同88K BBI 交俾87B |
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原帖由 victorkaho 於 2011-8-9 00:25 發表 
咁似乎改兩邊總站呢回事都有點兒麻煩
就算話改愉城做總站,有無位都係一個問題
235取消循環其實係我朋友叫我提...而愉城總站係我提議的..
因為A31搬去荃灣西後應該有位.. |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 someone2009 於 2011-8-9 13:00 發表 
其實86A/86C/87A 既重組並不難解決,86C 沙田圍路上獅隧 87A行青沙 己經好好
87A 同88K BBI 交俾87B
我知唔難搞,你講既方案,86C既多個巴迷區都有講過,87A既就正正係rdp 287X個建議既部分(分別在於287X直情係飛左奧海城、柏景灣)。
86C根本就飛得大圍,馬鐵通車後,住馬鞍山而係大圍返學既學生又大部分搭哂馬鐵,沙田區內客大不了加返轉乘優惠比佢(81C<--->87D/86C/86K)。去深水埗方向,大圍新翠又有四條線做差唔多既野,去深水埗區既目的地(如西九龍、黃金商場等),落車行遠少少又得唔得呢?
而287X個建議,係d議員反對取消87A(搵87A來交換)而擱置。
BBI果度,87A同88K既,交比87B做都得,不過做既係跨站轉乘(類似荃灣城隧X線同荃灣屯公M線咁做,eg.43X/49X<--->59M/60M/66M,佢地冇相遇車站但有轉乘優惠)。 |
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LL3850
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回復 65# 的帖子
其實287X 往九龍方向應否改行西九龍走廊(跟701),甚至係聖馬加利中小學加站(應酬深水埗區議會 )
出旺角應該比RDP 建議行三幹出佐敦再轉更快
亦可做兩邊總站而唔係循環線
又或者行深旺道又如何?
88K 同87B 應該可以係顯徑轉,都未至於跨站轉乘
[ 本帖最後由 someone2009 於 2011-8-12 14:37 編輯 ] |
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