城巴小捷聯牌布，物盡其用

原帖由 1005 於 2011-8-7 22:26 發表

唔似係駁闊左
我反而覺得係牌箱貼左膠紙封漏光的地方
牌布無加闊

根本就係用黑膠紙補位。

可以留意0下二樓 JF9006 兄張相，7 字
隔離係有少少漏光。

講開布牌又講
我發現37A/37B o的車長好鐘意將路線牌攪做CTB logo/黃色格,
然後再起車頭攝塊紙製地點牌,
明明有布牌都唔攪

查實公司有冇規定路線牌要盡量攪,
或是因為37A/B係循環線導致中途攪牌唔方便而予以特權? -.-

原帖由 victorkaho 於 2011-8-8 01:23 發表

就算37A有攪,明明有最正確既 置富(經薄扶林) 都可以唔攪,用 置富...
呢d其實都可以投訴,尤以赤柱線,71情況最為嚴重

去到今時今日
我覺得大家要體諒一下十車長之苦
除左要搞軑盤
又要搞八達通機
又要報站
做埋轉牌
真係手都軟埋

循環線仲要轉地點
分分鐘俾人投訴做乜唔開車

唯一解決方法
用電牌車囉

曾聽過有一位做完529再做788的車長鬼殺咁嘈
搞牌搞到手軟

原帖由 victorkaho 於 2011-8-8 01:23 發表

就算37A有攪,明明有最正確既 置富(經薄扶林) 都可以唔攪,用 置富...
呢d其實都可以投訴,尤以赤柱線,71情況最為嚴重

城巴牌布好多款, 我諗未必款款都有乜乜 (經 乜乜乜)...
同埋, 我好似未見過有 置富(經薄扶林)

原帖由 NL262/R 於 2011-8-7 23:33 發表
講開布牌又講
我發現37A/37B o的車長好鐘意將路線牌攪做CTB logo/黃色格,
然後再起車頭攝塊紙製地點牌,
明明有布牌都唔攪

查實公司有冇規定路線牌要盡量攪,
或是因為37A/B係循環線導致中途攪牌唔方便而予以特權 ...

仲有314/606都係唔攪牌多，唔知係唔係因為兩邊總站都係要攪十幾格所以咁？

以最常見的牌布VDD05計
37A由中環向上搞12格先到置富經薄扶林
而且跟本冇乜時間俾d司機攪牌
仲未計部牌機係好順定係好實

原帖由 HR9710+KU1391 於 2011-8-7 21:11 發表
請問B6的牌布係邊部車拆出來?

其實唔一定係捷聯"低b6"拆出來, 因為再之前批賣走的Dart, 其他低地台b6, 甚至現役非專利的148x, 都係用呢款牌布...

原帖由 teddybus 於 2011-8-8 10:16 發表
城巴牌布好多款, 我諗未必款款都有乜乜 (經 乜乜乜)...
同埋, 我好似未見過有 置富(經薄扶林)

有，37AB 開線時較常見。

原帖由 LCK-MFD 於 2011-8-8 11:39 發表
其實唔一定係捷聯"低b6"拆出來, 因為再之前批賣走的Dart, 其他低地台b6, 甚至現役非專利的148x, 都係用呢款牌布...

148X 不是用新巴牌布嗎？