過海路線930A增設回程服務

原帖由 FD5410 於 2011-8-13 13:11 發表

你想佢點補償先...
轉得 968 睇怕都係無其他獨營線睇中佢都係獨營
回程除左 968 真係好似無其他獨營線比佢轉

唔通108轉35A咩
就算有，巴迷都唔想用

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-13 21:07 發表

其實佢大可以整到由968轉返去934/935既時候，回贈兩線之間既差額

至於934去程就真係唔好學30X行，有次係祈德尊等車，離遠見到青山公路有部圓碌碌駛過，但部車要四個字後先去到祈德尊，實在耐得緊要 ...

可能係大河道塞車

原帖由 FD5410 於 2011-8-13 13:11 發表
睇怕重點係做唔到荃景圍
之前 934 轉直梯都彈回頭,可見佢客量唔少...

如果荃灣段跟 30X 行會唔會太耐 ?

基本上荃景圍一帶居民早就習慣左用 MTR 或者行落去荃景圍天橋或大涌道福來邨個站上 934 ~
想要荃景圍有條過海巴士線, 望就望下城記會有咩搞作好過 ~ (又或者怪當年點解 938/939 兩條線開唔成) ~

至於如果回程段跟 30X 太耐的話,
可唔可以考慮下用 238X 條路落荃灣,
之後大約用 38A o既定線行到出青山公路, 再以 39A o既路線行返出荃灣市 ~ (咁可以 skip 走大河道一段塞車路段, 同時拉到一班新區客仔 ?)

[url=http://maps.google.com.hk/maps?saddr=%E8%8D%83%E7%81%A3%E8%B7%AF%2F%E8%B7%AF%E5%BE%91+5&daddr=22.3666326,114.1151858+to:22.3676937,114.1176492+to:22.369317,114.120451+to:%E9%9D%92%E5%B1%B1%E5%85%AC%E8%B7%AF%E8%8D%83%E7%81%A3%E6%AE%B5&hl=zh-TW&ie=UTF8&sll=22.366021,114.117887&sspn=0.007074,0.011362&geocode=Fa8uVQEdzlPNBg%3BFahJVQEdcULNBinXqkPp6_gDNDFX3LxSyzXqzg%3BFc1NVQEdEUzNBilBB4aD7PgDNDG30OvT3CejBQ%3BFSVUVQEdA1fNBin_o2fN7PgDNDF7vEmKcT5pmw%3BFSZqVQEdKB3NBg&mra=dvme&mrsp=2&sz=17&via=1,2,3&brcurrent=3,0x3403f8ee8d237499:0xa00c396826283b0,0,0x3403f80f03bf95fd:0xfe0bdcdca508c0b7&z=17]即類似咁[/url]

[ 本帖最後由 AVD1 於 2011-8-14 20:25 編輯 ]

豬紙及宣傳...





15分鐘到....睇豬紙就西隧口起計....睇宣傳真係差得遠....

其實到而家為止有冇師兄知道點解變咗唔入灣仔?

原帖由 VA54-HN8897 於 2011-8-14 21:05 發表

15分鐘到....睇豬紙就西隧口起計....睇宣傳真係差得遠....

實際上西隧口 10-11 分鐘去到楊屋道

原帖由 andy92 於 2011-8-14 21:50 發表

實際上西隧口 10-11 分鐘去到楊屋道

比多小小時間走棧下都應該 o既,
講真十五分鐘都經已比港鐵快得多 ~

原帖由 andy92 於 2011-8-14 21:50 發表

實際上西隧口 10-11 分鐘去到楊屋道

真係可以咁快 ?

原帖由 adrianso_nwfb14 於 11/8/2011 23:58 發表
已出通告, 另15/8起930往荃灣方向在干諾道中皇后街增設分站.  

Link: http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... ice/11082011_CB.pdf

終於加了

咁明白哂
目標都非常明確 , 係西荃線而非灣荃紅小
皇后街尾站搶人地頭站
嘉安街搭人地出荃灣客

如果 930A 出灣仔 , 反而未必搶到西荃客
反正西荃不嬲做唔哂 , 城巴呢招可以食唔少, 多謝哂

原帖由 天空之神 於 2011-8-14 23:12 發表
反正西荃不嬲做唔哂 , 城巴呢招可以食唔少, 多謝哂 ...

西荃下繁邊個時間最多人排 ?