九巴40P加強服務，增設回程(14/9起)

原帖由 kingprowm 於 2011-8-13 23:42 發表

40P 睇到明顯咁多客, 經過咁多屋村, 冇 40P 的時段屏麗徑, 石英徑都經常 38 / 42C 大排長龍,
我覺得夠客做全日

好似沙田區咁, 城門河東得石門有工業區, 大圍至第一城一段純住宅,
都已經開到 80 / 80X / 89B / 89X 咁多條全日線

屯門都開到 2 條全日, 一條上下繁雙向加一條單向上繁東九龍線

荃灣 + 葵涌 + 青衣咁大咁多人住, 會支持唔到三條全日東九龍線

原帖由 neosan 於 2011-8-13 23:47 發表

仲有89, 半條89C

沙田城河東往返觀塘開到咁多條全日線是歷史原因，加上大老山隧道開通。
以前的89A真是一線差不多走勻整個城河東，客量當然驚人。
89如果不計新田圍，它是不屬於城河東的路線，而89C的石門工業區及濱景花園正正是獨市位。

屯門往返觀塘2條全日不過是這十年內的事情。

其實九巴對觀塘往返新界各區的特快路線是近這十數年才具備規模，唯獨往返荃灣市中心或以西的特快
路線卻未有開設，難過要坐流水的40還是港鐵？

但我深信未來的40總會出現分支(不論40P,240等)。

原帖由 neoplan720p 於 2011-8-14 00:50 發表
你講既野無錯.
不過我覺得上葵even 好多人住, 但唔代表非繁會有足夠既客源support 到一條去東九既線.

*唔好唔記得40P 非繁會好易出現單邊多客既情況.
(因為38本身非繁都可以食哂工廠客) (如有塞車脫班另 ...

40P 肯定唔會只得單邊多客, 一定可以做到雙向多客,
現在 38 / 42C 已有此情況證明到

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-8-14 00:59 發表
唔好唔記得
現時十條有九條線都係都係單邊多客型既路線
咁係唔係一樣要通通轉返做非繁?
況且,40P全日既話停一停打磚坪街都可以做少少既平衡

以我日日非繁時搭38/42C既經驗,
上葵工廠區有唔少返中更既工人,
而相反,亦都唔少人由上葵住宅區去東九龍開工,
屏麗徑條人龍最少十幾個,未計石英徑同業成街,38/42C非繁時頂閘上龍翔道都見唔少
加埋梨木樹同石圍角去東九龍既客,基本上40P非繁時開20分一班係一定夠客

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-8-14 01:09 編輯 ]

原帖由 32 於 2011-8-14 01:05 發表


32 掛牌得七架，基本上除左朝早 6-8 有多過一架放總站之外，其餘時間好多時都吉站，有車返就算唔即走都唔會停好耐，
如果話個站唔夠 40P 用無得好講，話 32 會阻住其實係放大左佢o既影響力

當然配合重組路線o係資源運用上會 ...

只係怕40P阻32時
32時又會阻到40P
就算時間少都係咁話...

原帖由 kingprowm 於 2011-8-14 01:07 發表


40P 肯定唔會只得單邊多客, 一定可以做到雙向多客,
現在 38 / 42C 已有此情況證明到

38, 42c 根本就係平日賺錢路線來的, 咩時候, 咩方向都有客量保證

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2011-8-14 01:08 發表
只係怕40P阻32時
32時又會阻到40P
就算時間少都係咁話...

如果要擔心阻住，咁現況已經答到你，現時朝早7:05-8:20已經有類似狀況，司機都配合得好好，
雖然偶爾都有U出站再U入站情況，但次數已經減少好多
相信早繁應該係總站全日最忙，亦證實可行，擔心其餘時間會阻住係咪無必要呢

原帖由 HF3204@243M 於 2011-8-14 00:28 發表
講到尾都係嗰個問題
運吉咁中意保鐵，而有地區係咁大需要既時候
點解仲可以旨意人地轉車搭鐵而唔係將鐵路走線做得更好?
鐵路做唔到既，點解仲可以由得巴士公司班班頂閘而唔比佢加車?
淨係將資源左搬右搬，但係需求仲係滿足 ...

最近九巴都有唔少路線 CUT 左車, 服務路段同 40P 相近有 32, 93A, 93K, 296C
40P 如果做全日, 都會係 L/K 廠一齊派車, 兩廠再搵一些瘀血線如 24, 43M, 692 開刀
應該搵到資源開 40P 全日

原帖由 kingprowm 於 2011-8-14 01:43 發表


最近九巴都有唔少路線 CUT 左車, 服務路段同 40P 相近有 32, 93A, 93K, 296C
40P 如果做全日, 都會係 L/K 廠一齊派車, 兩廠再搵一些瘀血線如 24, 43M, 692 開刀
應該搵到資源開 40P 全日 ...

43m 應該只係早上繁時就夠了,
下午都唔見得太多客量, 一係佢與城隧線bbi  , 試圖以本傷88 系綠小,  否則都只係吊鹽水

原帖由 kingprowm 於 2011-8-14 01:43 發表
最近九巴都有唔少路線 CUT 左車, 服務路段同 40P 相近有 32, 93A, 93K, 296C
40P 如果做全日, 都會係 L/K 廠一齊派車, 兩廠再搵一些瘀血線如 24, 43M, 692 開刀
應該搵到資源開 40P 全日 ...

你講嗰堆線摺咗攞去做其他區既線，你估區議員肯唔肯過你
況且佢地自己做嗰區都仲需要慳咗既資源做同區其他線，點抽

原帖由 kingprowm 於 2011-8-13 23:42 發表


40P 睇到明顯咁多客, 經過咁多屋村, 冇 40P 的時段屏麗徑, 石英徑都經常 38 / 42C 大排長龍,
我覺得夠客做全日

好似沙田區咁, 城門河東得石門有工業區, 大圍至第一城一段純住宅,
都已經開到 80 / 80X / 89B / 89X ...

沙田區線都只係單向頂閘, 好似80咁, 好多車都會私番對面,
不過38/42C係雙向頂閘, 做多條全日線一啲都唔過份