深圳灣巴士班次不足 嶼巴考慮購買雙層巴士

青年客車o岩o岩推出左新款12米雙層巴士, 新大嶼山巴士可以考慮下

http://www.neoplan.com.cn/Product/jnp6127gs.asp

掛接巴士仲有一個問題，就係行咩路(包括高速)都好似限最高50km/h

我唔知係咪驚掛接行得快會甩尾

係既我寧願佢買返雙層好過喇(不妨考慮城記機場21xx/22xx )

星期6日問鐵巴借幾部都得LA....................K53,同K74,K58都唔洗出車.
星期6收幾部特車都應該夠做.

原帖由 petcity 於 2011-8-12 20:38 發表


當年為左應付假期客量，嶼巴應運輸當局要求而引進雙層巴士

冇人話因為要黎爬而買雞車，買雞車係因為得佢適合行大嶼山d路

當年雞車無用武之地應該係嶼南好多路都唔夠位俾D長少少既車行eg 90s初 昂坪線重係用緊d小型巴士行

原帖由 HE7921 於 12/8/2011 20:35 發表
掛接巴士仲有一個問題，就係行咩路(包括高速)都好似限最高50km/h

我唔知係咪驚掛接行得快會甩尾

係既我寧願佢買返雙層好過喇(不妨考慮城記機場21xx/22xx ) ...

甩尾又唔會，以悉尼為例
堆掛接雞同MAN都得跑公路
而且轉一般彎位（如新市鎮的十字路口）常速轉向都非常順暢
故呢類車值得考慮投放係香港新市鎮同道路同非内街區域

不過TD比唔比進港就係水晶球問題

原帖由 chiukit2001 於 2011-8-12 22:23 發表
星期6日問鐵巴借幾部都得LA....................K53,同K74,K58都唔洗出車.
星期6收幾部特車都應該夠做.

唔知有無人話租鐵記車 會令天水圍站 d 人將 K75 K76 B2 混淆呢 ?

原帖由 petcity 於 2011-8-12 20:38 發表


當年為左應付假期客量，嶼巴應運輸當局要求而引進雙層巴士

冇人話因為要黎爬而買雞車，買雞車係因為得佢適合行大嶼山d路

調轉頭咁睇，都係路面問題做成雞無法勝任，所以不成功，之後也沒有再要求，而今日B2只不過客量問題而己，路面絕無問題

而青年果部車，個人覺得如果不用Neoplan的前後軸不如不用....而ISL跟Neoplan記憶中就算國內批車部部都小問題不斷,,,,,,

原帖由 iczer3 於 2011-8-12 19:44 發表
青年客車o岩o岩推出左新款12米雙層巴士, 新大嶼山巴士可以考慮下

http://www.neoplan.com.cn/Product/jnp6127gs.asp

不是特低地台
不能上輪椅客應該唔得

原帖由 SaintAngolmois 於 2011-8-13 00:57 發表


甩尾又唔會，以悉尼為例
堆掛接雞同MAN都得跑公路
而且轉一般彎位（如新市鎮的十字路口）常速轉向都非常順暢
故呢類車值得考慮投放係香港新市鎮同道路同非内街區域

不過TD比唔比進港就係水晶球問題 ...

悉尼只有兩抽Scania掛接雞, 0抽掛接MAN, 只係行跨區流水線
康福德高集團既Hillsbus有5抽掛接B10M, 跑公路尾卡係會甩尾

掛接雖然對小部分有用,但唔希望香港會出現好似悉尼D白痴司機,窄路掉頭,掉頭唔成卡住個路口