過海隧道巴士路線第109號更改行車路線

[十uote]原帖由 teddybus 於 2011-8-11 15:14 發表


根本信用街兩個方向都曾經有載客巴士經過...



改路前一樣可以行12米
以九巴性格，亦睇唔出改路後會改用12米上牌... [/quote]
相信新巴都唔會11米E500已經好夠用

85/86年間漆咸道北封路原因係全面重鋪路面。當年工程係
掘開半邊漆咸道北重鋪石屎。所有北行(九龍城方向)車輛必
須改經高山道，南行車輛(尖沙咀方向)則視乎工程進度改用
原有北行線路面番或者用番南行線原有路面。

原帖由 gordon 於 2011-8-11 15:43 發表
1985-1986年間, 因建造機隧天橋(唔記得係唔係), 所有行馬頭圍道東行的巴士線(包括5, 5A, 11, 14, 15, 85......)要改經北拱街, 高山道及浙江街, 返回原線, 並在高山道樂民新村近西醫謝五根醫務所及當時樂民間食為先菜 ...

[ 本帖最後由 fai 於 2011-8-11 16:06 編輯 ]

新巴已發出新聞稿及乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/11082011-chi_1.pdf　（新聞稿）
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/11082011-CB_1.pdf　（乘客通告）
留意新聞稿及乘客通告均有提及「因應港鐵工程」

原帖由 eric278 於 2011-8-11 16:22 發表
新巴已發出新聞稿及乘客通告
http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/11082011-chi_1.pdf　（新聞稿）
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/11082011-CB_1.pdf　（乘客通告）
留意新聞稿及乘客通告均有提及「因應港鐵工程」

呢個改動根本就係因應港鐵工程而實行  通告寫明有咩問題？

原帖由 teddybus 於 11-8-2011 15:14 發表
改路前一樣可以行12米
以九巴性格，亦睇唔出改路後會改用12米上牌...

仁風街本身個彎好急, 同埋個上斜位又易刮車底, 所以109改道前係行唔到12米車
(據知109本身都係唔比用超過11.3米長o既巴士行)

其實唔駛講咁遠，朝朝早109 開工車都係經信用街私牌上何文田
相反方向就有17私牌車由佛光街左轉信用街，去到山西街先轉返落馬頭圍道

原帖由 23641233 於 2011-8-11 16:06 發表
其實大家知5知仁風街不是停用，而是改為MTR KTE泥頭車專用~

咁即係對其他車黎講都係停用啦...

原帖由 kenytw 於 2011-8-11 20:41 發表
仁風街本身個彎好急, 同埋個上斜位又易刮車底, 所以109改道前係行唔到12米車
(據知109本身都係唔比用超過11.3米長o既巴士行)

但事實上的確有12米行過109, 仲要係上何文田方向
Ref: http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=613468

原帖由 DK5416 於 2011-8-11 23:00 發表
其實唔駛講咁遠，朝朝早109 開工車都係經信用街私牌上何文田
相反方向就有17私牌車由佛光街左轉信用街，去到山西街先轉返落馬頭圍道

講私牌有咩意義? 講載客車行信用街先有意義得多架嘛...  

原帖由 gordon 於 2011-8-11 15:43 發表
1985-1986年間, 因建造機隧天橋(唔記得係唔係), 所有行馬頭圍道東行的巴士線(包括5, 5A, 11, 14, 15, 85......)要改經北拱街, 高山道及浙江街, 返回原線, 並在高山道樂民新村近西醫謝五根醫務所及當時樂民間食為先菜 ...

呢個改路走法應該唔經過信用街喎...