新巴796S調整全日班次至二十分鐘一班

原帖由 syleung 於 2011-8-13 11:16 發表
由12-20減到去20-25，新巴對796s的態度可見一斑 ，今次減完又可以減左幾多架車?
ps:今次cut車係唔係為左比車796x/p??

對住D 咁o既客量...
其實我覺得未去到30 分鐘一班已經偷笑...

原帖由 neosan 於 2011-8-16 09:19 發表
不如cut鬼左佢喇...

就係原本796S改道不經調景嶺的建議被區議員反對，才改為減班
倒不如改由專線小巴取代，並延長為〔日出康城－九龍灣〕，
即新巴將南標書中原本建議的797A，但改以專線小巴營運

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-8-16 11:11 編輯 ]

796S呢一刻先玩到20分鐘新巴已經比足面

順帶一問，797m當初唔係話小巴開左就可以取消咩？點解冇晒聲氣咁
其實就算冇小巴都仲有架298E可以搭，再唔係繁忙時間求其拉796S/796X入去

原帖由 111 於 2011-8-16 11:18 發表
796S呢一刻先玩到20分鐘新巴已經比足面

順帶一問，797m當初唔係話小巴開左就可以取消咩？點解冇晒聲氣咁
其實就算冇小巴都仲有架298E可以搭，再唔係繁忙時間求其拉796S/796X入去 ...

早繁796X連日出康城都唔入,仲想佢入工業村?

原帖由 eric278 於 2011-8-16 11:09 發表

就係原本796S改道不經調景嶺的建議被區議員反對，才改為減班
倒不如改由專線小巴取代，並延長為〔日出康城－九龍灣〕，
即新巴將南標書中原本建議的797A，但改以專線小巴營運 ...

最多直接拉條110入去咪得,一個將南要兩條線入九龍灣做乜?

原帖由 gn3509 於 2011-8-16 11:34 發表
最多直接拉條110入去咪得,一個將南要兩條線入九龍灣做乜?

110本身不經觀塘市中心，行觀塘繞道
如果拉110入去清水灣半島／康城，就不能行經觀塘繞道，要改經觀塘道
因為要替代796S服務，就必須經觀塘市中心

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-8-16 12:55 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2011-8-16 12:47 發表

110本身不經觀塘市中心，行觀塘繞道
如果拉110入去清水灣半島／康城，就不能行經觀塘繞道，要改經觀塘道
因為要替代796S服務，就必須經觀塘市中心 ...

以796S响清水灣半島既客量,諗唔到有咩需要有替代品

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-8-16 13:06 編輯 ]

不如學82M減到40分鐘一班

原帖由 ckc424 於 2011-8-16 20:28 發表
不如學82M減到40分鐘一班

同意,不如好似82M咁一車走天涯算數
(依家796S應該要兩架車先做到20分鐘一班)
反正新巴都唔想做,cut到得番一架車當止血都好

當然,最好就係偉大嘅工程師肯放手
連條線都cut走埋,咁就唔使煩

原帖由 JX9097 於 2011-8-16 20:39 發表


同意,不如好似82M咁一車走天涯算數
(依家796S應該要兩架車先做到20分鐘一班)
反正新巴都唔想做,cut到得番一架車當止血都好

你話我話,呢個只係遲早既事