荔枝角廠路線更換掛牌車消息

原帖由 mrkelvinyu 於 2011-8-13 02:04 發表

3rd time i think...
235>2A>249M

L廠係中意洗牌的
37,35A,36B未有份...
最急換既37仲未有

原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-13 09:48 發表
終於唔駛再玩估估下

點講都好，荔廠既調動仍然只係有些少臀部癢成份，總好過沙廠既超級大細超，不過有幾點個人覺得唔太鍾意：
-39M上直（雖然話旺區線已經歐三化晒，不過仲有若干路線如37仍然用3ASV；42都叫經旺區邊緣，所以算 ...

係...37其實用果兩架甩出黎既ATE,再加44M3架B9會好好多

原帖由 GM3701 於 2011-8-13 11:31 發表

係...37其實用果兩架甩出黎既ATE,再加44M
3架B9會好好多

44M三架BE同271換三架ATE好過啦，富豪車跑公路點都定過丹尼士...

原帖由 GP5737 於 2011-8-13 01:36 發表

43 33A 271 咪有其他3篇文講左 樓主唔重複都得姐

好簡單, 多得隔離某個thread post 換掛牌資料post得咁神秘
其他會員知一條換掛牌就開一篇文thread
咪搞到明明屬同一次掛牌調動都出左好多篇thread...
隔離有人貼K廠掛牌調動, 又唔見走左好多篇K廠線掛牌調動既thread出黎?

原帖由 Volgren474 於 2011-8-13 04:04 發表

唔係好明點解41用12米 42C反而用11米（S60以上字軌用唔到掛牌車??）

好老實講, 41 用大白豪好似有些少大材小用
至少我覺得 37,44 會更適合用...

42 爬咁多斜路
即管睇下批威扒幾時比人 port 返出黎
其實同 271 交換好過啦...

原帖由 nickk 於 2011-8-13 11:38 發表


44M三架BE同271換三架ATE好過啦，富豪車跑公路點都定過丹尼士...

咁又係,全ATE
其實37係咪需要加番2架金咁呢

D 3AV,其實真係如FD兄所講
去44仲好

原帖由 nickk 於 2011-8-13 11:38 發表


44M三架BE同271換三架ATE好過啦，富豪車跑公路點都定過丹尼士...

由 271 加金第一日開始, 都係用 dennis 金巴為主,
就算主力派車廠沙廠派車都係逐漸將 3ASV 轉 ATE,
所以荔廠跟沙廠派 ATE 掛 271 好正常

33A 轉 AVBW, 44M 用 AVBE, 可能荔廠認為派 B9 上葵涌村已經足夠

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2011-8-13 12:47 編輯 ]

原帖由 GM3701 於 2011-8-13 11:31 發表

係...37其實用果兩架甩出黎既ATE,再加44M3架B9會好好多

37 唔係因為用車身闊既直梯葵盛中出站難先轉返 3ASV ?

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2011-8-13 12:49 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2011-8-13 12:19 發表


好老實講, 41 用大白豪好似有些少大材小用
至少我覺得 37,44 會更適合用...

42 爬咁多斜路
即管睇下批威扒幾時比人 port 返出黎
其實同 271 交換好過啦... ...

好難理解荔廠個做法, 41 上年 RDP 話轉單層, 今年又走去轉晒做載客量大的 3AV

234B有架HA8721轉JK2071 tim ><"