荔枝角廠路線更換掛牌車消息

原帖由 GF2158 於 2011-8-13 01:10 發表
以下字軌改由沙田廠派車:巴士,鐵路,生活$ E9 ?& Y( I7 n9 X
49X-13 HB9425
49X-14 HC2219www

即係呢兩部都轉埋廠?

原帖由 GF2158 於 2011-8-13 01:10 發表
14/8起,
以下字軌改由沙田廠派車:巴士,鐵路,生活+ I0 K# P) H. U2 U2 F# l; J
49X-13 HB9425. c6 j6 i/ g. n, R. ~4 {
49X-14 HC2219

唔怪得 3AV 轉掛 2+2 AD 啦

原帖由 edhong 於 2011-8-14 18:45 發表


914換4架 (除3634), 之後212換3架, 剩2架比42A
6C根本上無必要換車

白板根本應該撤離彌敦道, 41再上白板真係有D ...

6C 要晒命= =,無計
3AV晒左d wo

原帖由 Gary_B 於 2011-8-14 19:18 發表


唔怪得 3AV 轉掛 2+2 AD 啦

原來係沙廠搞鬼
仲怪錯L廠

原帖由 GM3701 於 2011-8-14 20:42 發表

原來係沙廠搞鬼
仲怪錯L廠

擺明係荔廠唔要比埋人地,沙田廠自己派 D 正字軌有咁落後咩

原帖由 EE9255 於 2011-8-14 20:43 發表

擺明係荔廠唔要比埋人地,沙田廠自己派 D 正字軌有咁落後咩

送走完3AD 再送2+2AD

沙廠正字可以好極端,有AD去到ATE

原帖由 GM3701 於 2011-8-14 20:42 發表

6C 要晒命= =,無計
3AV晒左d wo

當美孚既102早係一年前已經大規模地由AVBW升級做AVBWU時，6C仍然用AVBW其實都唔太合情理（尤其是佢當時食左幾部102既二手AVBW黎換走較新既AVBE）。同樣道理適用於905。212/914極其量同6F/904同級，我覺得用AVBW都冇問題

44唔換直會否關兩邊總站事？

沙廠方面好似有幾架水塘3AV做緊後備，個人傾向搵佢地上晒49X去加大載客量

水塘3AV留返㴝換續命車好d喎

原帖由 Eddie 於 2011-8-14 21:36 發表
水塘3AV留返㴝換續命車好d喎

屯廠批大康豪應該換走哂
至於 11 米康豪,似係用返 11 米車換...

原帖由 EE9255 於 2011-8-14 20:43 發表

擺明係荔廠唔要比埋人地,沙田廠自己派 D 正字軌有咁落後咩

GN2070 好似係沙田廠正字軌...
荔廠送親野俾人都要自己搞一輪,再送d自己唔想要既

[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-8-14 21:44 編輯 ]

原帖由 FD5410 於 2011-8-14 21:41 發表

屯廠批大康豪應該換走哂
至於 11 米康豪,似係用返 11 米車換...

講緊沙廠
數過仲有七部大康豪行緊公路