原帖由 edhong 於 2011-8-14 22:55 發表 
234X柯左咁多年都係咁柯喇, 咁like重口味柯個C66-50囉, 滿意不 ?
康板主
咁我唔可能知道晒咁多柯打資料, 我平時冇乜見 35A 有細車行,
見親多數 ATE, ATR, AV, 間中有 3ASV, AVBW,
就算見到 ADS 我都唔知係柯打定特見啦 |
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原帖由 kingprowm 於 2011-8-14 23:04 發表 
康板主
咁我唔可能知道晒咁多柯打資料, 我平時冇乜見 35A 有細車行,
見親多數 ATE, ATR, AV, 間中有 3ASV, AVBW,
就算見到 ADS 我都唔知係柯打定特見啦
31M 蛇車要柯打 35A , 如果呢個柯打用大車都幾驚  |
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請用文明來說服我。
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原帖由 edhong 於 2011-8-14 23:17 發表 
Kingprowm 大爺, 234X/66 都係夜晚 10/11 點先走去 35A 屙者
影響真係咁大投訴囉
ADS 唔知係柯打定特見 .... fine, 用架 ASC 保證知係柯打喇 - 12 米車黎架 !
一樣十二米
一樣係金色
一樣有直梯 -----> 不過係爬上車尾得幾級之麻 都算直梯啦  |
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原帖由 kingprowm 於 2011-8-14 22:39 發表 
可以, 不過驚 2+2 ADS 行 35A 太細架
有幾細架?
人地九灣廠係放工時間整架2+2座位既ADS柯打619一轉,出港島去到觀塘已經爆晒棚,一直滿座到灣仔先叫少D人,咁樣算唔算細呵? |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2011-8-14 23:39 發表 
有幾細架?
人地九灣廠係放工時間整架2+2座位既ADS柯打619一轉,出港島去到觀塘已經爆晒棚,一直滿座到灣仔先叫少D人,咁樣算唔算細呵? ...
原來都有唔少細車要柯打大車線, 謝指正 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-14 21:25 發表 
當年將廠好似有兩部AV同時掛93K同692。有錯請指
冇d咁既事
*當年(2005年9月12日)
692的 HR1273,HR9800 係同 93K 的 HM3869,HM3056 對調
HU6846 cut車調往 93K替HL1875 , HL1875甩牌
當年經常見到 692 既掛牌車行 93K
係因為692本身既字軌收車 |
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GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
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原帖由 kingprowm 於 15/8/2011 00:12 發表 
原來都有唔少細車要柯打大車線, 謝指正
92只有兩個蛇車字軌,分別掛牌都係 2+2 ADS
其中一個蛇車字軌逄閒日星期一至五下段要柯打106 一轉半
都"屙"左數年都無未止"屙"
師兄有時間可以去搞搞佢
[ 本帖最後由 2500 於 2011-8-15 15:45 編輯 ] |
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印象中平日上午約06:30前, 74x長期有架ADS柯打車從大埔中心開出(不知是哪線來的),
這班車到廣福幾乎一定要企 (該時段無乜車在廣福要企)
其實除了因區域管制而要用特定車輛外, 用乜車柯朾都無所謂,最緊要市民有車搭。 |
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如有舊書包背囊要掉?送給我!
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