[澳門] 生態大災難 即將發生?

澳門 新巴士服務模式下...大量國產 新車投入服務,
大批未能過度的功臣 很年輕便被遺棄在一傍
當中部份既質素, 都比現在的 國產車 好~
唔知佢地既命運會如何?
會有人收留...定全數去晒湯車場...
來一場 生態大災難 呢?

在北安...



你都被人遺棄...唉~


波箱都無埋...


廠外有大量 叮噹巴士


在旅遊塔車場...











場中見有2部舊dart,,,好似係 d09 同d10...
MAN 就一部都唔見...

--全部在廠外拍攝--

後記...

一個"亂"字, 可以總結哂 今次我所感受到既
澳門 新巴士服務模式...

落船無幾耐, 見到通街都係巴士, 感覺上無想像中咁差,
好似和以前的情況差不多...
但當我真正 企係個巴士站 等車時...
我開始感覺到 新巴士服務模式 下的變化...

車確實係多左...但好像永遠都唔會係自己要坐的路線?​?
好似係 紅街市 諗住坐 維澳既1號落 媽閣 ...
時間表寫係8-10分鐘一班...
等左10分鍾 已經見到好幾部33同1部4號埋站...
但我要坐既1號就等成20分鐘先有車...
好彩重未頂閘上得到~

以為這次只是個別例子啦...

點知係 媽閣 想坐 維澳既18號村村通小巴時就重過份...
今次時間表係寫5-8分鐘一班
但一等就要成30分鍾先有車...-_-
到第二個站開始己經要頂閘... ...
迫到上車乘客都 怨聲載道...>_<...
個司機又真係好好人...
差不多站站都停>> 讓人迫上車......
連阿婆 担住個籮 都開門被佢迫上黎.... ....
咁攪法 去到 發電廠重唔比後車過埋咩...!

我都有諗過這個case係唔係司機個人問題?
不過如果佢轉轉都係咁 碌車法,
點解 站長唔一早踢佢 去追番d時間呢...?
但我係 媽閣總站 上車時 又真係唔覺有人理佢...
亦都見唔到有多過一部18號同時番總站...!
但我就親耳聽到 司機話這條線開唔足車law...
看來都是收車嘢的禍...

望下佢地既新時間表...
差不多大部份路線都係寫8-10min 一班
班次好像比以前密左...
但我想好多都係 不切實際...
其次真正做到這個班次的 我想只有 新福利同澳巴...
佔有大部份主要路線的 維澳班次就 極不穩定...
班次不穩都算啦...但當等到有車埋站時
都唔表示你一定上到車...
這個情況不只在繁忙時間...以係任何時段都有可能發生​...!

咁又真係無計既...維澳既車部部都載得唔多人...
真係唔知佢買車時點諗....

維澳既班次混亂
司機好似無人理咁自由行..
營運調度上好似出現了問題

主要路線日日收車 加上
車隊車型載客量太少,
沒有足夠能力應付 各條路線既客量

相反 新福利同澳巴 就跟足政府班次
條條路線不論有客定無客
都派出大量 巴士 出街接客
嚴重佔用路面空間...

在這樣的資源嚴重錯配下...
澳門 新巴士服務模式...
又怎會不"亂"呢...

[ 本帖最後由 g544jacky 於 2011-8-15 17:43 編輯 ]

但假如D“細線”CUT班又有可能俾班客嘈，唯有繼續佔用路面空間...

8月7號 星期日 係關閘 等 18 寫5-8 分鐘一班...但 排頭位既乘客都話 已經等左 20分鐘 都仲未有車返黎....終於 25分鐘後 有一架 村村通返黎 ...但個司機話 我連廁所都無去過 就落左車 去廁所....大約 5分鐘後 先再返黎 上客....總站已經坐滿....第1個分站 已經企到出門口 .......
好多人都話 18號好難等車 .....根本都唔知夠唔夠 10架車行 ...

而家已經叫亂
睇下開學日有幾多學生遲到先見真章

奇怪咁問下, 果D車會唔會好似以前中巴D車比新巴買咁, 維澳買澳巴車, 相中有D 車真係仲好新(如細HINO , HINO 低地台等) , 之前真係估唔到批細HINO 會唔用

寧願要批HR1JKEE,都唔想見到戈批歐四,簡直浪費曬納稅人D錢

連K86-K100都唔要？

運返黎HK,,,唔知有冇人要呢???

部份少人搭既路線, 只要出足車,
我想用番之前既班次還是可以的
其實現在最大問題係 維澳 既車實在太細...
就算比佢開足晒所有班次...
我想只會 加劇 交通擠塞 多過有效清客...
所以維澳 最迫切要做既係 買番d 真正既大車
最快又最便既方法 就緊係相中既 主角啦

k100又真係幾新既....

我都好想知佢地既下場會係點?

[ 本帖最後由 g544jacky 於 2011-8-16 00:15 編輯 ]

第一張相乜款都有，同埋K86-K100無退，只不過唔出啫。