今日觀塘道全線脫班

原帖由 HG6729 於 2011-8-15 23:35 發表


我認為有部分新界線可以行偉業街去龍翔道的 , 起碼可以分流觀塘道,
其次, 九龍灣的人又唔需要行咁遠出去,
唔夠客唔緊要, 反正而家彩虹打後的人在繁時都好難上車, 點都唔會浪費資源 ...

哥哥仔，睇嚟你都唔係住呢頭或喺呢一帶返工喇，宜家偉業街塞車
恐怖過觀塘道十倍，仲想改巴士入去行，咪即係叫晒啲人搭港鐵囉…
噢，想搭港鐵呀，試吓六點鐘喺九龍灣站入閘啦，十分鐘都上唔到月台呀~

想改善東九龍交通，麻煩運吉諗吓點樣喺觀塘繞道增加上落橋位吧!~

原帖由 6516 於 2011-8-16 00:05 發表
龍翔道唔塞, 成個東九已經可以正常番
但事實係, 東九龍愈來愈多車, 只會令龍翔道更塞
呢個係死症, 仲要係可見o既將來都冇得救

起中九龍幹線就可以提供另一條路去紓緩東九龍的擠塞
不過要起條路唔知算唔算係可見將來了, 依家仲未定到幾時動工
而且起好條路都只係分流咗部份車, 去獅隊的車同埋巴士依然要用原路行

原帖由 6516 於 2011-8-16 00:05 發表
龍翔道唔塞, 成個東九已經可以正常番
但事實係, 東九龍愈來愈多車, 只會令龍翔道更塞
呢個係死症, 仲要係可見o既將來都冇得救

又唔係無得救，只係當時起彩德邨唔順手整埋佢。
如果運吉有腦，問題係龍翔道／偉業街落橋位同觀塘道出現左個大交叉，
觀塘道入龍翔道，偉業街出太子道都塞死左，
當時起彩霞道天橋果陣，將偉業街天橋起條支橋駁去新果條彩霞道天橋，
至少可以將個塞位分開兩個，唔洗係晒個死亡交叉 cut 線。

[ 本帖最後由 dennis28a 於 2011-8-16 02:09 編輯 ]

原帖由 neosan 於 2011-8-15 23:30 發表


無辦法.. 上觀繞得兩個位
1) 觀塘法院前
2) 牛頭角 (跟215X)

要去新界既, 基本上一定要行晒成條觀塘道.. 牛頭角上高速又未夠客..
可幸既係.. 觀塘線都未話迫到上唔到車.. ...

又係嗰句, 牛頭角係上唔到觀繞, 觀繞北行入口只有
1. 將軍澳道南行
2. 工業區近麗港城
之後嘅唔該行哂成條觀塘道

原帖由 telford5d 於 2011-8-16 00:35 發表


哥哥仔，睇嚟你都唔係住呢頭或喺呢一帶返工喇，宜家偉業街塞車
恐怖過觀塘道十倍，仲想改巴士入去行，咪即係叫晒啲人搭港鐵囉…
噢，想搭港鐵呀，試吓六點鐘喺九龍灣站入閘啦，十分鐘都上唔到月台呀~

想改善東九龍交通，麻煩運吉 ...

我在東九龍番左好多年運輸 , 繁時非繁時都經歷不少
事實我係在果頭番工

偉業街頂番上來的原因 , 因為觀塘道cut 入去龍翔道,  d 車係咁迫左線, 所以就死了
如果我們可以在德福廣場入偉業街, 行右線係會好少少的,
乘客又唔需要一定出觀塘道 , 而家觀塘道都基本上頂不住了

坦白講,  住新界的, 在東九番工的朋友, 普遍都唔會貿貿然轉地鐵, 貪迫咩~
而且, 我只係講一, 兩班車 , 唔係大部分的

正正你所講十分鐘都去唔到月台, 觀塘道上巴士的情況都差不多,  所以更加需要在工廠區設上車點作分流之用

原帖由 dennis28a 於 2011-8-16 02:07 發表


又唔係無得救，只係當時起彩德邨唔順手整埋佢。
如果運吉有腦，問題係龍翔道／偉業街落橋位同觀塘道出現左個大交叉，
觀塘道入龍翔道，偉業街出太子道都塞死左，
當時起彩霞道天橋果陣，將偉業街天橋起條支橋駁去新果條彩霞道天 ...

果個應該關路政事 , 運吉只識起高鐵, 加價而矣

九龍灣根本就唔可以塞咁多樓入去的  ,  唔同以前貨運時代, 時間能調動
而家個個都番900 , 變左由820- 930 個個都塞入去, 道路網又唔做好
又不停俾信和圈地, 起大樓, 同觀塘的新地一樣

原帖由 HG6729 於 2011-8-17 00:41 發表


果個應該關路政事 , 運吉只識起高鐵, 加價而矣

九龍灣根本就唔可以塞咁多樓入去的  ,  唔同以前貨運時代, 時間能調動
而家個個都番900 , 變左由820- 930 個個都塞入去, 道路網又唔做好
又不停俾信和圈地, 起大樓, ...

觀塘冇咁差
至少人流可以經多條橫街分散由觀塘道入工業區
亦有巴士入到開源道
但九龍灣被地鐵車廠界開
必須借道德福平台
搞到繁時落地鐵上商場落平台已經幾個塞人位
更糟糕是九龍灣內的道路網甚為惡劣
好多人車都有排等既交通燈
又唔似其他區有良好既天橋網絡人車分路
返放工真係好惡行

原帖由 ksmbh 於 2011-8-17 01:20 發表

觀塘冇咁差
至少人流可以經多條橫街分散由觀塘道入工業區
亦有巴士入到開源道
但九龍灣被地鐵車廠界開
必須借道德福平台
搞到繁時落地鐵上商場落平台已經幾個塞人位
更糟糕是九龍灣內的道路網甚為惡劣
好多人車都有 ...

講開又講, 九龍灣入面真係唔知點解無乜點起行人天橋
作為一個新發展區, 有咁多座樓, 其中有唔少都係 office,
竟然完全唔做人車分隔

唔係有條六號幹線嫁咩..???

仲有調景嶺<-->油塘隧道，係咪都會駁出去？？...(啟德同油麻地..??)

但幾時先會開始建造呢？？(我淨係睇地圖知油麻地預留位置)