314用車一問

無記錯314近年常用車都係B6同2頭蘭
7頭龍同2頭豪都係比較少見
但又唔覺7頭龍/2頭豪有咩路面問題
2頭蘭轉灣要轉較多圈軑數
唔係應該2頭豪會比較容易操控d咩?
但見314到現時重係主力2頭蘭(雖然得番3架 但今日有2架行)
以前就話柴廠本身606/529有堆2頭蘭
假期套泥用
但而家堆2頭蘭大多數都係赤柱線多
何以一到星期日要特地派番佢地去314?

早幾個星期先見到 242 行 314 ...

原帖由 Lawliet 於 2011-8-21 19:05 發表
無記錯314近年常用車都係B6同2頭蘭
7頭龍同2頭豪都係比較少見
但又唔覺7頭龍/2頭豪有咩路面問題
2頭蘭轉灣要轉較多圈軑數
唔係應該2頭豪會比較容易操控d咩?
但見314到現時重係主力2頭蘭(雖然得番3架 但今日有2架行)
...

而家314有出B6?
3年前己經全雙層.

2008年7月14日係最後一次出b6行314 ,當日某會辦城記205遊河活動 ,見到
架1333係紅山半島候命往赤柱載客 ,原因當日有架b6行314時壞左需要找車
追班.....  記得當日連壞兩架b6..之後一星期後因上頭指示要以後要用雙層巴
士走314 ....

314的客量應該用B6,唔係壞一兩部車就唔派,
唔通有日壞齊短豪短龍就派11米豪行314

之前用208-211,批車在柴廠,平日行606,紅日314剛剛好
宜家606都用長車...而一堆赤柱線都多用11米豪,
比人感覺好唔夠短車

[ 本帖最後由 cx734 於 2011-8-21 22:38 編輯 ]

原帖由 cx734 於 2011-8-21 22:34 發表
314的客量應該用B6,唔係壞一兩部車就唔派,
唔通有日壞齊短豪短龍就派11米豪行314

我諗問題就係堆 B6 上斜真係好一般
如果個個星期日都壞一兩部車真係好麻煩

原帖由 cx734 於 2011-8-21 22:34 發表
314的客量應該用B6,唔係壞一兩部車就唔派,
唔通有日壞齊短豪短龍就派11米豪行314

之前用208-211,批車在柴廠,平日行606,紅日314剛剛好
宜家606都用長車...而一堆赤柱線都多用11米豪,
比人感覺好唔夠短車 ...

我都覺短車唔夠用
所以我就係覺得奇怪314經常性會出蘭
以現時短車比例
7頭龍/2頭豪都高過2頭蘭
但其他2款車型行314既機會居然較越泥越少既2頭蘭低
所以覺得有d奇怪

會唔會係車長喜好問題？
過水壩成日都要睇位，龍仔車長位比較高，右邊車窗細少少，
利蘭視野相對係唔係比較好？

兄台…
吾好吾記得314要經好多窄路讓車同埋條特窄的水壩喎
咁利蘭重軚同軚數多會係優點定缺點呢？

原帖由 toyl 於 2011-8-22 00:34 發表
會唔會係車長喜好問題？
過水壩成日都要睇位，龍仔車長位比較高，右邊車窗細少少，
利蘭視野相對係唔係比較好？

新城黎講....車長喜好一向都搵唔到食...