全港唯一車皇 (已死)

原帖由 victor888 於 2011-8-25 14:08 發表

成個高、中檔market 俾青年橫行咁滯，想唔頹都難
人家一個賣點，就係可以用國產硬件，已經殺晒
況且而家仲有金龍龍威搶市場，XW 的生意絕對難做

反正我想知道青年客車幾時會打入香港的旅遊客車和跨境車市場(駐港解放軍個批另計)?
雖然我知道中旅都有買9300和青年客車,可惜都唔跑港段

原帖由 HA9056@234A 於 2011-8-25 22:57 發表
反正我想知道青年客車幾時會打入香港的旅遊客車和跨境車市場(駐港解放軍個批另計)?
雖然我知道中旅都有買9300和青年客車,可惜都唔跑港段

買青年平車不如買其他國產車同土炮身外國底好過
平青年唔見得有咩特別，動力總承又係果幾味，問題都係果堆.....車價又唔平....

青年個人覺得只有同歐洲型號有關的才買得過....自家開發的純屬問題多多

前排有批基本版用玉柴，典型溜油爆喉無Brake差速溜油....普通貨色金龍之流完全夠打

原帖由 AL_29 於 2011-8-25 11:29 發表



分分鐘過條河都未必搵到

早一排坐廣東省某間用B12M既公司既司機講話
B12M既零件係好貴+難搵,而且堆車都好多問題下,擺多過行

司機話寧願揸B10M好過 ...

Volvo唔只中國唔得，歐洲都有市場不夠大的問題，重型車產品甚至不如Scania佔有率高，而中型又俾人地打

所謂高不成低不就正是Volvo格局，近期仲縮左幾個車系的款，唔知佢諗咩

只係高端貨車大機器只有540同700匹選cut左660己經有班人插佢扮曬野唔想做.....

B12M現在又真係好雞肋

[ 本帖最後由 DGCNYO 於 2011-8-26 00:22 編輯 ]

原帖由 HA9056@234A 於 2011-8-25 22:57 發表
反正我想知道青年客車幾時會打入香港的旅遊客車和跨境車市場(駐港解放軍個批另計)?
雖然我知道中旅都有買9300和青年客車,可惜都唔跑港段

果堆北方黎


btw
依家歐洲果邊拖頭市佔 除左雞
底褲 同 BENZ 都好似高過 VOLVO

[ 本帖最後由 LV1012 於 2011-8-26 12:05 編輯 ]

原帖由 LV1012 於 2011-8-26 00:41 發表
果堆北方黎


btw
依家歐洲拖頭市佔 除左雞
底褲 同 BENZ 都好似高過 VOLVO

近排合德TGX 大門一開，都係超多 order，兼交埋車
底褲就真係唔覺有新車

原帖由 victor888 於 2011-8-26 11:52 發表

近排合德TGX 大門一開，都係超多 order，兼交埋車
底褲就真係唔覺有新車

DAF同金威龍仲有IVECO香港代理都唔得.....

做唔起好正常

原帖由 cu5437 於 2011-8-26 21:25 發表
就算唔再入新車，起碼都要俾Ｄ而家行緊既車提供維修保養服務至得

而家香港既歐洲商用車市場剩低Scania同果兩隻德國品牌

果幾間都係粉絲先會買....

原帖由 DGCNYO 於 2011-8-27 22:40 發表


果幾間都係粉絲先會買....

淨係上香港man 同雷諾, 歐霸個網
d介紹差幾遠就知....
香港volvo 巴士搵個代理網都難

原帖由 bombmanhk 於 2011-8-29 12:26 發表


淨係上香港man 同雷諾, 歐霸個網
d介紹差幾遠就知....
香港volvo 巴士搵個代理網都難

IVECO明明唔知點，又無啦啦有政府約...最少佢都有做野，雷絡....幾年翻左幾部噸車同拖頭外...我都唔知佢仲係唔係到....

DAF...我一直覺得黎間野無左惠康黎間粉絲後己經唔想做.......

Volvo直頭唔知佢想點.....