原帖由 HM2767 於 2011-8-24 23:55 發表 
呢層我認同, 咁佢上到山頂, 加o個四毫好合理~
回程落到銅鑼灣冇分段就真係點都講唔通~
但問題係108既行車里數比大多數隧巴線都短。如果當日加價既時候唔郁隧巴線,咁就乜事都冇(十年前新巴加價都只加港島/將軍澳線)
不過無可否認108去銅記部份地方的確比112/116方便,而當告士打道塞車既時候,堅拿道既情況其實都唔好得幾多,所以紅隧客轉軚係有著數 |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2011-8-25 10:39 發表 
但問題係108既行車里數比大多數隧巴線都短。如果當日加價既時候唔郁隧巴線,咁就乜事都冇(十年前新巴加價都只加港島/將軍澳線)
不過無可否認108去銅記部份地方的確比112/116方便,而當告士打道塞車既時候,堅拿道既情況其 ...
除o左Times Square同附近路段係方便o的, 我諗唔到搭108去銅鑼灣o既理由~ |
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Aren't you glad?
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原帖由 HM2767 於 2011-8-25 18:22 發表 
除o左Times Square同附近路段係方便o的, 我諗唔到搭108去銅鑼灣o既理由~
若果去保良局一帶
搭108都方便過112/116嘅
(當然,有冇需求係另一回事啦) |
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