A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

原帖由 gn3509 於 2011-8-29 01:06 發表
如果加個站响白虹樓,理論上係停到,15A都係咁停

放白紅樓有咩意思?
當條密嘅E22放丹鳳樓,條30分鐘嘅A29放白紅樓
咁你話,正常會等邊一邊?

原帖由 3ASV174 於 2011-8-29 01:23 發表
原來 A29 係唔停觀塘，
原本仲以為 A29 係想取代 A22 既功能，所以出年 RDP 先會建議加到 20 分鐘一班，
依家咁睇法，相信最終加返做 20 分鐘一班既應該係 E22A… ...

個人覺得最終A29都會停觀塘
可能現時只係畀甜頭將北區議員
到時客唔夠,城巴就自然要求停埋觀塘
區議員就出唔到聲
A22可能就插上觀繞經麗港城拉入油塘

E22A拉上康盛, E22B取消,
城巴有冇理過馬遊塘, 寶達班客死活?

原帖由 bustop 於 2011-8-29 09:28 發表
E22A拉上康盛, E22B取消,
城巴有冇理過馬遊塘, 寶達班客死活?

馬游塘有人搭車去機場咩?
至於寶達,觀塘區會確實有議員嘈過E22B取消.

原帖由 FBI2 於 2011-8-29 10:06 發表

馬游塘有人搭車去機場咩?
至於寶達,觀塘區會確實有議員嘈過E22B取消.

嘈完又過到？

睇完觀塘區議會的會議紀錄，真係精簡到不得了，如果唔聽錄音，
直情無可能知道邊個嘈過D咩、發言先後次序、有冇爭辯。
我對觀塘區議會整個交運會實在非常失望。

原帖由 JX9097 於 2011-8-29 04:16 發表


放白紅樓有咩意思?
當條密嘅E22放丹鳳樓,條30分鐘嘅A29放白紅樓
咁你話,正常會等邊一邊?

就算送A29車尾而E22唔駛等,我都保証A29最少比E22快5分鐘到機場

同埋等得A29既唔會唔曉得預時間掛

原帖由 S3M75 於 2011-8-29 11:22 發表


E22P 將會經曉光街/SMP一帶.
[轉貼] http://www.dis c us s.com.hk/viewthread.php?tid=15165084&extra=page%3D2

馬游塘同曉光街,秀茂坪有咩關係?

原帖由 S3M75 於 2011-8-29 11:22 發表


E22P 將會經曉光街/SMP一帶.
[轉貼] http://www.dis c us s.com.hk/viewthread.php?tid=15165084&extra=page%3D2

睇唔到條 link，有權限...

原帖由 gn3509 於 2011-8-29 11:22 發表
就算送A29車尾而E22唔駛等,我都保証A29最少比E22快5分鐘到機場

同埋等得A29既唔會唔曉得預時間掛

A11/E11 好多站都分開，亦唔見有問題....
客源根本唔同.....

原帖由 S3BL100 於 2011-8-29 02:02 發表


我反而估計，因為A22對觀塘道始終唔吸引，長遠A29都會取代A22觀塘的地位……
所以話唔埋遲早A22會新蒲崗後掟上觀繞，直插麗港城，到時佢地同時有晒E車同A車揀。

不過我其實諗緊，反正而家E22A都減到30分鐘一班，
如果E22同A22 ...

不過 E22B 客量未必有保証喎..
何況要 E22 同 A22 同時減班,無得益既區域唔會肯