A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

原帖由 S3BL100 於 2011-8-30 00:52 發表


就算由山上經康盛直插將南再入隧道，全程行車時間連休息保守估計都要90分鐘甚至更多
（而家E22A要110分鐘，我諗skip寶林坑口慳唔到20分鐘咁多），有乜可能用6至7架車都可以做到20分鐘一班？ ...

其實如果遲下寶林坑口坐哂 A29
E22A 其實可以拉去寶達,再飛寶林坑口
我諗咁樣行車時間唔會差好遠,又可以填補 E22B 取消後個''吉位''...

因為將南唔會俾 E22A 做逆轉,

[ 本帖最後由 FD5410 於 2011-8-30 10:03 編輯 ]

原來新E22P唔經麗港城
以麗港城議員對219X嘅態度去睇
實在係估唔到呢次改動可以通過得咁順利

原帖由 gn3509 於 2011-8-29 11:23 發表
馬游塘同曉光街,秀茂坪有咩關係?

寶達可以行落去撘秀茂坪南/中坐

原帖由 流星☆雨 於 2011-8-30 10:57 發表
原來新E22P唔經麗港城
以麗港城議員對219X嘅態度去睇
實在係估唔到呢次改動可以通過得咁順利

可能仲有E22

原帖由 bustop 於 2011-8-29 09:28 發表
E22A拉上康盛, E22B取消,
城巴有冇理過馬遊塘, 寶達班客死活?

寶達都可以揀E22P
(當然,唔好expect喺寶林路落車)
班次方面又加強咗,都唔算搵笨

馬油塘方面,小弟之前都問過
有板友話日日少於兩個人上車
咁又難怪城巴當佢哋冇到

原帖由 gn3509 於 2011-8-29 11:22 發表
就算送A29車尾而E22唔駛等,我都保証A29最少比E22快5分鐘到機場

同埋等得A29既唔會唔曉得預時間掛

弊在價錢方面都嚇走唔少人呢~~

原帖由 pcckw 於 2011-8-30 00:55 發表
可考慮經牛頭角道，振華道(樂華村)，康寧道，協和街，秀茂坪道(途經寶達總站與否由大家決定)，將軍澳道，
到達藍田站。

不如skip藍田站
改經興田,廣田去油塘仲好

原帖由 3AV53 於 2011-8-30 01:06 發表
寶林坑口去機場既返工客9成9會改搭A29,因為比多$3但快一倍,
到時剩低一架無人既E22A比將南乘客慢慢搭,唔駛驚唔夠載。

咁寶林/坑口始終有人唔係返工而去機場
不過,客量大跌就一定ga la,未至於冇囉

原帖由 N672D 於 2011-8-30 12:24 發表
寶達可以行落去撘秀茂坪南/中坐

我講緊馬游塘

原帖由 流星☆雨 於 2011-8-30 10:57 發表
原來新E22P唔經麗港城
以麗港城議員對219X嘅態度去睇
實在係估唔到呢次改動可以通過得咁順利

過得咁順利，或者可能有個好幫手、好鄰居 .......... "冠忠"呢！！