A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

希望可以快d開辦 以後機場返寶琳唔使再陪兜

相信E22P亦快有改動，其實可否保留一半E22P班次行番觀塘道？E22B都係得對開各兩班，可否朝早留三班，下晝留兩班E22P
行觀塘道？

個人對A29及E22A等計劃沒有異議，只是反對E22P撤出觀塘道。

Thank you.

其實最大可能咪又係拎 ALX500 21xx 行 A29
反正批車主要都係行 E22A, E23 多

原帖由 天空之神 於 2011-8-26 20:56 發表
其實最大可能咪又係拎 ALX500 21xx 行 A29
反正批車主要都係行 E22A, E23 多

聽過師兄提過(雖然準確性有待研究，但都信住一半先啦~)，
佢地話A29應該係會用2136~2160呢堆。
咁我有個疑問，頭批行A29唔通唔可行??

原帖由 ky927 於 2011-8-26 00:56 發表
將批E400抽十架八架改為FLYER內籠咯.少條軸,過橋都平D.

E400原本都載得少,再加個flyer格式內籠 ,咁成部車載得幾多人?

原帖由 kaiyip24 於 2011-8-26 15:31 發表
相信E22P亦快有改動，其實可否保留一半E22P班次行番觀塘道？E22B都係得對開各兩班，可否朝早留三班，下晝留兩班E22P
行觀塘道？

個人對A29及E22A等計劃沒有異議，只是反對E22P撤出觀塘道。

Thank you. ...

其實更改呢家E22B嘅走線,兜埋空運中心(跟其他E線出東涌)試下客量先仲好, 呢家條走線根本唔夠客
都唔明點將要借機抽走山下條E22P,搞到d人迫番番去搭E22

原帖由 ATE220 於 2011-8-26 20:58 發表


聽過師兄提過(雖然準確性有待研究，但都信住一半先啦~)，
佢地話A29應該係會用2136~2160呢堆。
咁我有個疑問，頭批行A29唔通唔可行??

點解指明2136-2160? DM車身嘅21xx唔單只呢20幾部.
頭批係指2101-2110? 假如係,又有D咩唔可能? 名義上佢地都係Cityflyer車隊之一.

[ 本帖最後由 lwb701 於 2011-8-26 21:04 編輯 ]

原帖由 lwb701 於 2011-8-26 21:02 發表
E400原本都載得少,再加個flyer格式內籠 ,咁成部車載得幾多人?

其實更改呢家E22B嘅走線,兜埋空運中心(跟其他E線出東涌)試下客量先仲好, 呢家條走線根本唔夠客
都唔明點將要借機抽走山下條E22P,搞到d人迫番番去搭 ...

E400就真係唔好喇...
隨時得番四十個位坐=.="

E22B改走線唔係唔可行
只係城巴寧願開條A29搶錢
所以迫住大改條E22P

其實若果車源許可的話
可唔可以開E22X去取代E22B?
定線大約可以係機場(後勤跟E22P),東涌,黃大仙,彩虹/彩雲.四順.秀茂坪,興田,廣田,油塘
E22P保持不變

E22P 改行山代替 E22B

咁會唔會經東涌 ?

坦白講,我個人絕對唔想約來E22P 行山路..而俾A29行...呢樣同搶錢無分別
現時收工時間係PTB 上E22P..6點2上車...7點1已經牛頭角..
相反...坐E22 ..7點到只係到樂富GAR

[ 本帖最後由 Crotone 於 2011-8-27 00:06 編輯 ]

原帖由 lwb701 於 2011-8-26 21:02 發表


E400原本都載得少,再加個flyer格式內籠 ,咁成部車載得幾多人?



點解指明2136-2160? DM車身嘅21xx唔單只呢20幾部.
頭批係指2101-2110? 假如係,又有D咩唔可能? 名義上佢地都係Cityflyer車隊之一.

消息所指之後會可能有Flyer既E400
城記係想E400行A10既

另外8203同8204之後應該會上番行李架
應該轉為A29字軌

[ 本帖最後由 SmiTHy 於 2011-8-27 00:37 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2011-8-26 20:56 發表
其實最大可能咪又係拎 ALX500 21xx 行 A29
反正批車主要都係行 E22A, E23 多

批亞記dent已經撤出左E22A好一段日子了... 批車從當年2106既奪命意外事件之後開始淡出E22A, 現時E22A極少見到亞記dent。