A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=49&intLangID=2
轉乘網頁亦已更新,E22系同A29全部可以互轉
值得留意既係E22A如果搭到黃大仙先轉A29,合共只需$39,如果响厚德轉就要$42

原帖由 3ASV174 於 2011-9-18 01:43 發表

應該係景林邨先係。

不過俾免費轉乘將南都無用，
咁樣返轉頭先轉車再等車，一定慢過直接上 E22A。

A29轉E22A可以揀响黃大仙轉或者景林轉,前者應該係FOR將南,後者就FOR山上

原帖由 gn3509 於 2011-9-18 10:58 發表
以城巴性格,應該會响黃大仙貼一張預計到站時間既

無須擔心，因為A29同A10一樣會有到站時間查詢系統。
http://www.nwstbus.com.hk/routes/airport-bus/route/index.aspx?intLangID=2

「A10/ A29 抵站時間查詢」網頁試驗

城巴網頁已更新了「城巴機場快線」來回車票資料，A29歸入A10, A11, A12同一組
來回票售價 $65，有效期3個月。

四順同秀茂坪既站牌已經更換,得番張唔岩size既E22B紙痴响站牌,應該撕落黎就會變左E22P

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-9-19 01:32 編輯 ]

https://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/cust_notice/RI-CTB-A29-A29-D.pdf
已出官方乳豬紙。

其實點解唔將A22觀塘道沿線去機場既站俾晒A29？
如果A22唔駛停創紀之城至九龍灣站各站，
俾埋A29做，一來A29叫做順路多 D 客，
A22 係啟業至觀塘之間唔停站亦可望加快行程，
係回程做土瓜灣觀塘／藍田既特快，搏多D客返黎

E22A通告已貼

原帖由 asv2 於 2011-9-19 13:36 發表
其實點解唔將A22觀塘道沿線去機場既站俾晒A29？
如果A22唔駛停創紀之城至九龍灣站各站，
俾埋A29做，一來A29叫做順路多 D 客，
A22 係啟業至觀塘之間唔停站亦可望加快行程，
係回程做土瓜灣觀塘／藍田既特快，搏多D客返黎 ...

機場方向咁樣做只會拎A22快DD，受惠的只係藍田上車的客，
但就令到將軍澳上車的"主要客源"車程增加，未免有點"妹仔大過主人婆"…

E22B沿線通告已貼