A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

原帖由 toyl 於 2011-9-19 23:41 發表

A22 7:00前班次做到麗晶花園60分鐘到機場。

咁樣有咩意義?
不如話全日都做到50分鐘由佐敦到機場 -.-

原帖由 neosan 於 2011-9-19 21:58 發表


觀塘塘日間咁多車.. 加上將隧又塞..
同埋60分鐘原來唔包TKO區內既時間..

E22A 寶林起計60分鐘去到青嶼幹線收費站,
計番條數A29就算寶林都有機會做到60分鐘到機場,坑口更加唔駛講

原帖由 FD5410 於 2011-9-19 17:55 發表

老實講, A29 停觀塘兩三個站,
將軍澳車程真係未必差得幾多

A29 停觀塘仲可以幫 E22 手食前 E22P 堆客
觀塘客又快左
何況而家 A29 機場方向都唔知夠唔夠客
停觀塘唔過份吧 ...

車程只不過係一個鐘，停多兩三個站慢幾分鐘，已經接近10%時間…
仲可能要排隊入站、cut 線離站…
俾得A線錢，都想快D到機場啦…

我個人認為，就算要加站，都等條線行一段時間先加，
而家俾D將軍澳區議員睇實，唔會輕舉妄動住~

原帖由 brian 於 2011-9-20 01:18 發表

車程只不過係一個鐘，停多兩三個站慢幾分鐘，已經接近10%時間…
仲可能要排隊入站、cut 線離站…
俾得A線錢，都想快D到機場啦…

我個人認為，就算要加站，都等條線行一段時間先加，
而家俾D將軍澳區議員睇實，唔會輕舉妄動住~ ...

加都係停市中心/九龍灣/啓業就 OK

TD notice released

Link: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_27389.html

原帖由 gn3509 於 2011-9-18 11:00 發表
http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=49&intLangID=2
轉乘網頁亦已更新,E22系同A29全部可以互轉
值得留意既係E22A如果搭到黃大仙先轉A29,合共只需$39,如果响厚德轉就要$42 ...

既然E22系可以與A29全部互轉, 不如加入E23與A29轉乘, 方便慈雲山乘客更快直接來往機場.

甚至E23線往慈雲山方向亦可轉乘A29, 土瓜灣/九龍城/新蒲崗乘客可沿A29龍翔道方向直接到機場.

原帖由 N672D 於 2011-9-20 01:43 發表

加都係停市中心/九龍灣/啓業就 OK

要加,加駿業里/九龍灣站/紅萼樓就夠,以確保可以用番晒觀塘道隧道/天橋同龍翔道天橋

原帖由 adrianso_nwfb14 於 2011-9-20 10:14 發表
TD notice released

Link: http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_27389.html

英文寫E22P受影響乘客可以搭E22,但係中文就寫左E22A

唉……由下星期起，原有E22P在觀塘道的乘客要自求多福！

或者E22/E22P可否免費互轉！？

原帖由 kaiyip24 於 2011-9-20 15:46 發表
唉……由下星期起，原有E22P在觀塘道的乘客要自求多福！

或者E22/E22P可否免費互轉！？

由9月26日起，E22/E22P可以免費互轉
往機場方向：建議轉乘地點為龍翔道西行黃大仙中心
往九龍方向：建議轉乘地點為龍翔道東行黃大仙站對出

Ref: 新巴／城巴網頁：亞洲國際博覽館/機場路線巴士轉乘計劃
http://www.nwstbus.com.hk/fareConcession/concession_detail.aspx?id=49&intLangID=2

另外，城巴已發出A29開線官方新聞稿及乘客通告：
新聞稿：http://www.nwstbus.com.hk/tc/uploadedFiles/~PressRelease_TC/20092011-chi.pdf
乘客通告：http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/~CustomerNotice/20092011-CB.pdf

[ 本帖最後由 eric278 於 2011-9-20 16:26 編輯 ]