A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

其實如果城記真係直接將E22P改行山的話，咁E22係保證會出事…
只要大家望下星期一至五同埋星期六朝早，E22藍田開既班次既分別就明點解…

其實 E22B 保留，但下晝減一班車，
上繁 A29 唔好咁早開車，下繁 A29 開一個鐘一班，
E22A 早繁維持返 20 分鐘一班，
咁用返原有資源都足夠解決問題，E22P 根本無必要改。

反正 E22A 上左康盛花園，行車時間應該只會有減無增。

原帖由 3ASV174 於 2011-8-27 02:40 發表
其實 E22B 保留，但下晝減一班車，
上繁 A29 唔好咁早開車，下繁 A29 開一個鐘一班，
E22A 早繁維持返 20 分鐘一班，
咁用返原有資源都足夠解決問題，E22P 根本無必要改。

反正 E22A 上左康盛花園，行車時間應該只會有減無增。 ...

E22A上康盛,行車時間應該差唔多
因為現時E22A只係將兜寶林時間,改為上山
由消防局番寶林,同改上康盛
時間上應該差唔多

原帖由 Crotone 於 2011-8-27 00:05 發表
坦白講,我個人絕對唔想約來E22P 行山路..而俾A29行...呢樣同搶錢無分別
現時收工時間係PTB 上E22P..6點2上車...7點1已經牛頭角..
相反...坐E22 ..7點到只係到樂富GAR ...

我又吾完全同意話E22P改A29就係搶錢喎，
根本E22P就一路係A線的速成收E線價錢咁耐，
既然而家城巴都提供到A29服務，咁佢有乜義務要繼續咁益你哋先？

最多只可以係話坐A29出觀塘方向要比$45而吾係$39所以吾公平姐…

[ 本帖最後由 93A_S3_6:30am 於 2011-8-27 08:30 編輯 ]

原帖由 SmiTHy 於 2011-8-27 00:33 發表
消息所指之後會可能有Flyer既E400
城記係想E400行A10既

另外8203同8204之後應該會上番行李架
應該轉為A29字軌

吾係嘛，用市區版E500走去行A線，唔好搞啦

陣間搞到E22A的用車(半豪躉)仲舒服過A29就好笑喇…變相趕客

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-8-27 08:35 發表


吾係嘛，用市區版E500走去行A線，唔好搞啦

陣間搞到E22A的用車(半豪躉)仲舒服過A29就好笑喇…變相趕客

有幾好笑?
俾42蚊可以45分鐘到機場,但係俾24蚊要90分鐘先到,呢45分鐘時間節省唔講得笑,就算佢拎架富豪來行A29,唔覺得可以趕到客,巴迷和我除外.

我覺得城巴可以將部分前期雙門22XX加長行李架,再油CITYFLYER色,已經可以行A29.

原帖由 3ASV174 於 2011-8-27 02:40 發表
其實 E22B 保留，但下晝減一班車，
上繁 A29 唔好咁早開車，下繁 A29 開一個鐘一班，
E22A 早繁維持返 20 分鐘一班，
咁用返原有資源都足夠解決問題，E22P 根本無必要改。

反正 E22A 上左康盛花園，行車時間應該只會有減無增。 ...

其實今次應該會以原有方案去推行,即是E22B取消,E22P來回程改行山,A29往機場方向不停觀塘道,並與E22A聯合15分鐘一班.

原帖由 FBI2 於 2011-8-27 08:59 發表


其實今次應該會以原有方案去推行,即是E22B取消,E22P來回程改行山,A29往機場方向不停觀塘道,並與E22A聯合15分鐘一班.

觀塘客睇黎繁時比人搵左笨
無左龍翔道特快
一係搭E22兜樂富+歌和老街
一係就A22...不過要塞紅磡+佐敦

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2011-8-27 08:29 發表

我又吾完全同意話E22P改A29就係搶錢喎，
根本E22P就一路係A線的速成收E線價錢咁耐，
既然而家城巴都提供到A29服務，咁佢有乜義務要繼續咁益你哋先？

最多只可以係話坐A29出觀塘方向要比$45而吾係$39所以吾公平姐… ...

而家坐 E22P 淨係俾 18 蚊, 但將來 A29 就要 $39 / $45, 足足貴成倍

就算有即日來回優惠, 來回起碼都要比多 $20, 返廿五日工, 車費無端端要俾多五百
而且快一倍時間唔代表我就要俾多一倍錢, 更何況 A29 既時間唔見得比 E22P 快多一倍
呢D唔係叫搶錢叫乜野?

原帖由 superbus 於 2011-8-27 10:51 發表
而家坐 E22P 淨係俾 18 蚊, 但將來 A29 就要 $39 / $45, 足足貴成倍

就算有即日來回優惠, 來回起碼都要比多 $20, 返廿五日工, 車費無端端要俾多五百
而且快一倍時間唔代表我就要俾多一倍錢, 更何況 A29 既時間唔見 ...

A29應該同其他A線一樣有機場員工優惠$27