A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

原帖由 superbus 於 2011-8-27 10:51 發表
而家坐 E22P 淨係俾 18 蚊, 但將來 A29 就要 $39 / $45, 足足貴成倍

就算有即日來回優惠, 來回起碼都要比多 $20, 返廿五日工, 車費無端端要俾多五百
而且快一倍時間唔代表我就要俾多一倍錢, 更何況 A29 既時間唔見 ...

機場員工有優惠,只需27蚊單程,正價要42蚊.

另外,已確定於9月25日起開辦,來往寶林和機場,全程收42蚊,鑽石山分段入機場39蚊,員工價據說係27蚊.
同日起,E22A會延長至康盛花園並減至30分鐘一班,而E22P來回程將改行山.

原帖由 FBI2 於 2011-8-27 11:12 發表


機場員工有優惠,只需27蚊單程,正價要42蚊.

另外,已確定於9月25日起開辦,來往寶林和機場,全程收42蚊,鑽石山分段入機場39蚊,員工價據說係27蚊.
同日起,E22A會延長至康盛花園並減至30分鐘一班,而E22P來回程將改行山. ...

原本RDP話A29係$45,講數講平左?
同埋原來機場方向唔停觀塘道,淨係做寶林坑口鑽石山黃大仙夠唔夠客架.
又冇左E22P,觀塘道返工客同比人賣豬仔冇分別,..

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-8-27 11:19 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2011-8-27 11:12 發表


機場員工有優惠,只需27蚊單程,正價要42蚊.

另外,已確定於9月25日起開辦,來往寶林和機場,全程收42蚊,鑽石山分段入機場39蚊,員工價據說係27蚊.
同日起,E22A會延長至康盛花園並減至30分鐘一班,而E22P來回程將改行山. ...

唔知觀塘返將軍澳有冇分段呢
如果收 $7.5- $8.5 既話真係有得諗 , 反正朝早坑口大把人比 $7.7 搭 102 出觀塘

原帖由 MZ3101 於 2011-8-27 11:24 發表


唔知觀塘返將軍澳有冇分段呢
如果收 $7.5- $8.5 既話真係有得諗 , 反正朝早坑口大把人比 $7.7 搭 102 出觀塘

而家E22A入將軍澳分段$6.5,照估計A29入將軍澳應該有分段,估計$8-9

原帖由 gn3509 於 2011-8-27 10:59 發表
A29應該同其他A線一樣有機場員工優惠$27

相比 E22P , 都已經貴 50%
就算真係當 E22P 的機場員工改坐 A29 , 一日來回都要俾多 $18
一個月返廿五日,即係俾多 $450
仲未計國泰城和港龍大廈乘客要轉多次車,隨時仲慢過而家坐 E22P
呢批客為數都唔少,就咁睇,大約佔 E22P 一半客源

總之,大手買入花生爆谷汽水,
一個月後於上下繁到啟田道/麗港城/觀塘道/國泰城/港龍大廈院線入場,就無錯架啦

原帖由 gn3509 於 2011-8-27 11:15 發表
原本RDP話A29係$45,講數講平左?
同埋原來機場方向唔停觀塘道,淨係做寶林坑口鑽石山黃大仙夠唔夠客架.
又冇左E22P,觀塘道返工客同比人賣豬仔冇分別,.. ...

其實 A29 停埋觀塘都尚算順路
真係唔明點解佢唔順便停埋
唔通佢覺得 A22/E22 可以食 E22P 班客 ?

原帖由 TP人 於 2011-8-27 11:32 發表


總之,大手買入花生爆谷汽水,
一個月後於上下繁到啟田道/麗港城/觀塘道/國泰城/港龍大廈院線入場,就無錯架啦

唔係講笑，D花生唔洗咁早買住
畀麗港城知道佢地冇左十班E22P，隨時會冇得開場
唔好忘記E22係因為E22P而開疏左，如果E22班次唔執
七點果個range E22應該會爆大穫…

原帖由 FBI2 於 2011-8-27 08:59 發表


其實今次應該會以原有方案去推行,即是E22B取消,E22P來回程改行山,A29往機場方向不停觀塘道,並與E22A聯合15分鐘一班.

E22到時會唔會調整班次？

除非城巴有數據證明到E22P唔少客係由四順秀茂坪出觀塘搭車，否則到時肯定係災難……

原帖由 FD5410 於 2011-8-27 11:33 發表
其實 A29 停埋觀塘都尚算順路
真係唔明點解佢唔順便停埋
唔通佢覺得 A22/E22 可以食 E22P 班客 ?

陰謀論：會唔會係城巴心知肚明西貢區議會要求個方案本身有問題，所以一野玩大佢？