A29將於9月25日開辦,同日E22A/B/P亦作出改動(城巴網已出通告)

原帖由 S3BL100 於 2011-8-27 12:13 發表


陰謀論：會唔會係城巴心知肚明西貢區議會要求個方案本身有問題，所以一野玩大佢？

我不熟悉九龍和新界交通。

如果觀塘區議會知道西貢區議會要求個方案的話,不知會不會引發兩個區議會互相爭執呢?

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-8-27 12:06 發表
唔係講笑，D花生唔洗咁早買住
畀麗港城知道佢地冇左十班E22P，隨時會冇得開場
唔好忘記E22係因為E22P而開疏左，如果E22班次唔執
七點果個range E22應該會爆大穫… ...

RDP話E22P拉上山後,只有390人受影響要轉搭E22A/E22/A22/A29


似乎觀塘區會睇唔到有問題

可能老城想觀塘區人坐 MTR + S1。仲有， A29應該同A12,A22 有國泰城特別車。A11,A10 唔知有無。E22A會否來回停觀塘道?

[ 本帖最後由 N672D 於 2011-8-27 13:07 編輯 ]

原帖由 gn3509 於 2011-8-27 13:03 發表
RDP話E22P拉上山後,只有390人受影響要轉搭E22A/E22/A22/A29

似乎觀塘區會睇唔到有問題

算把啦，觀塘區議會似乎好崇尚和諧，連成條轉乘客佔多的埔公通勤線74A都可以就咁搬走，
搞到13M/14B/14C/16M/23M/98A無得再轉74A去埔公沿線/中大，ttc又無乜議題傾，
我真係對觀塘區議會交通事務上的表現好失望。

原帖由 N672D 於 2011-8-27 13:04 發表
可能老城想觀塘區人坐 MTR + S1。仲有， A29應該同A12,A22 有國泰城特別車。A11,A10 唔知有無。E22A會否來回停觀塘道?

E22A配合A29開辦,已經減做30分鐘一班,如果機場方向仲要停觀塘道既話就要進一步減班

原帖由 gn3509 於 2011-8-27 13:03 發表
RDP話E22P拉上山後,只有390人受影響要轉搭E22A/E22/A22/A29


似乎觀塘區會睇唔到有問題

但如果390人隊落三兩班E22度呢？
觀塘咪冇問題囉，但個戰場會去左樂富度
而且，受影響人數少，但受影響有幾深？
如果咁計既話，麗港城亦應該唔會咬（得）實219X
因為就算拉左去油塘，所有客既路線車程都仲係一樣


所以我都好好奇觀塘班人究竟做乜野
唯一既解釋係，佢地唔似西貢果度有咁多時間理交通事宜

原帖由 FD5410 於 2011-8-27 11:33 發表
其實 A29 停埋觀塘都尚算順路
真係唔明點解佢唔順便停埋
唔通佢覺得 A22/E22 可以食 E22P 班客 ?

單靠寶林坑口鑽石山黃大仙應該支持唔到一條A線,
而且觀塘九龍灣客見到同一價錢(分段$39)但快好多既A29飛過,
自己就要搭架同E線唔差幾遠既A22,會嘈點解A29唔停觀塘道

原帖由 gn3509 於 2011-8-27 13:13 發表
E22A配合A29開辦,已經減做30分鐘一班,如果機場方向仲要停觀塘道既話就要進一步減班

照道理去機場應該唔會無啦啦停觀塘道掛?
我諗唔到有咩理由需要咁做

如果仲停埋觀塘道
行車時間會進一步增加
又會減低 E22A 既吸引力

原帖由 ~誰@359~ 於 2011-8-27 13:14 發表
但如果390人隊落三兩班E22度呢？
觀塘咪冇問題囉，但個戰場會去左樂富度
而且，受影響人數少，但受影響有幾深？
如果咁計既話，麗港城亦應該唔會咬（得）實219X
因為就算拉左去油塘，所有客既路線車程都仲係一樣

唔使去到樂富咁遠，以E22P服務時段E22仲疏過E22P計，
如果E22唔加班，就算我當有部分E22P乘客而家係由秀茂坪四順落山轉車，
我估分分鐘係講緊德福要企人，彩虹上唔到……

原帖由 HR2174 於 2011-8-27 13:19 發表
照道理去機場應該唔會無啦啦停觀塘道掛?
我諗唔到有咩理由需要咁做

如果仲停埋觀塘道
行車時間會進一步增加
又會減低 E22A 既吸引力

陰謀論:
E22A停觀塘道,可以迫坑口寶林客搭A29,
而尚德將南調景嶺客嘛...可以報番之前唔比E22A行山既仇,
反正你班友連796S轉E22都話唔制,E22A停觀塘道你都會搭架啦
結果成個將軍澳响呢次重組入面,大輸家係尚德將南調景嶺

雖然我都覺得E22A應該唔會停觀塘道,要停既話停A29搶下錢好過...

[ 本帖最後由 gn3509 於 2011-8-27 13:25 編輯 ]