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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 有關中巴5C線的問題
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[問題] 有關中巴5C線的問題

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EN1504-201 發表於 2011-8-26 13:11 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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陳自瑜先生曾在《香港巴士識別 第二集-古老篇》中介紹中巴SM1,提到SM1曾"被派出行走5C路線,往返半山區。",但我卻找不到其他與此5C線有關的資料,求 各版友幫助!
kiwai 發表於 2011-8-26 13:43 | 顯示全部樓層
原帖由 EN1504-201 於 2011-8-26 13:11 發表
陳自瑜先生曾在《香港巴士識別 第二集-古老篇》中介紹中巴SM1,提到SM1曾"被派出行走5C路線,往返半山區。",但我卻找不到其他與此5C線有關的資料,求 各版友幫助! ...

這條"5C"首先出現在mike davis的書,
之後就係閣下所講的書出現
最近出版的「香港巴士九十年」都有提及呢條線

但除此之外, 我都找不到其他與此5C線有關的資料
麻煩各板友出手相助
ML29 發表於 2011-8-27 21:45 | 顯示全部樓層
當年的5C好像是羅便臣道至中環昃臣道(循環線)。
(有錯請指正)
We're part of The Go-Ahead Group
kiwai 發表於 2011-8-27 22:07 | 顯示全部樓層

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原帖由 ML29 於 2011-8-27 21:45 發表
當年的5C好像是羅便臣道至中環昃臣道(循環線)。
(有錯請指正)


唔係想質疑你, 只係想問下資料來源, 以便大家去研究
ML29 發表於 2011-8-27 22:14 | 顯示全部樓層
原帖由 kiwai 於 2011-8-27 22:07 發表


唔係想質疑你, 只係想問下資料來源, 以便大家去研究

不好意思忘記了……應該是看某巴士書得知的。
We're part of The Go-Ahead Group
ccicoltd 發表於 2011-8-27 22:18 | 顯示全部樓層
1975 年已經有路線相若的 12 13,再開一條用單層小車的 5C 我有點保留。
E231-8000 發表於 2011-8-28 00:01 | 顯示全部樓層

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PB602 發表於 2011-8-28 01:07 | 顯示全部樓層
中巴5C線於1974年開辦,係一條繁忙時間輔助線,來往灣仔碼頭及中環昃臣道,大致沿電車路行走(後來改經海傍大道),根本就唔經半山區。

1984年,中巴合拼5C, 5M (堅尼地城至金鐘), 24M(金鐘至新鴻基中心)為新5C,來往堅尼地城及灣仔碼頭。1986年港島綫通車後改稱5M,至1988年同10B合拼為18。

Mike Davis同陳某都錯料,有時唔好以為權威作者就一定可信。
n281 發表於 2011-8-28 01:43 | 顯示全部樓層
原帖由 PB602 於 2011-8-28 01:07 發表
中巴5C線於1974年開辦,係一條繁忙時間輔助線,來往灣仔碼頭及中環昃臣道,大致沿電車路行走(後來改經海傍大道),根本就唔經半山區。

1984年,中巴合拼5C, 5M (堅尼地城至金鐘), 24M(金鐘至新鴻基中心)為新5C,來往堅尼地城及灣 ...


中巴只有一條5C
來往灣仔碼頭及中環昃臣道
未有途經半山區

後來5C,5M,24M合併成5C

有些資料
第一個錯,跟住照抄
有些資料,由PSV開始錯,MIKE DAVIS照錯,跟住.............
(唔代表小弟無呢種錯誤)
CMB 發表於 2011-8-28 01:59 | 顯示全部樓層

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「Mike某」的原句:
P.54: ....1974 plans to introduce new routes in the Upper Mid-levels where a large car-owning population........
P.55 : After a short period on the unsuccessful mid-levels Route 5C, SM1 was set........
P.56: ....25ft long and 7ft 6in wide for use on the trial service to be operated as Route 5C in Mid-levels.....
P.56: Despite the intention to develop the Mid-levels route idea, AM1 was used to a very small extent on the 5C, only.........

歷史事實:
--第一代5C在1974年開辦 (容先生的港島路線書附有當時的剪報)
--SM1/AM1 是在1974-1975年投入服務
--5C不是很成功的路線
--港島在1974-1975已經有專線小巴
--中巴在74年曾開辦60/90兩條巴士路線吸引赤柱/石澳私家車駕車者改乘巴士去中環(失敗收場)

小弟個人意見:
1) 如果真是灣仔碼頭(新填海區)的5C
「Mike某」在書中形容SM1/AM1行5C時, 錯誤加了半山區/mid-levels 一詞, 其實是說灣仔北新填海發展地
但疑點是那裡的道路很寬闊,何以見得需要用豪華小型巴士?? 可以買九巴豪華車的大尺碼啊!


2) 如果只是路線號碼錯了,不是5C
「Mike某」在文中多次提及半山區,亦提及小型巴士的尺寸與試驗路線相關, 這點小弟相信當時任職中巴的作者是沒有錯
可能當年真是開了一條路線號碼不詳的半山路線(有錢人的地方), 購入豪華小型的SM1及AM1行走, 是60/90計劃的延續,同樣是吸引半山某處的私家車駕車者改乘巴士去中環,有可能是某專線小巴線前身,個人推測上半山區是指 馬己仙峽道/梅道/寶雲遁/干德道 等中巴盲點 ,後因政府改變政策推出專線小巴服務,試驗巴士路線極速取消

會不會是「15C」呢?        <<< 「15B」這號碼在1974年9月已用上



結論:
「陳某」的書「參考 」了「Mike某」全文

[ 本帖最後由 CMB 於 2011-8-28 11:02 編輯 ]
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