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巴士調廠消息

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AMN1 發表於 2011-8-31 23:00 | 顯示全部樓層

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原帖由 samsam690 於 2011-8-31 18:25 發表


K > U 仲有 GM8204

GM8204多年前是L廠68X掛牌.
LE5705&LU2001
miklcct 發表於 2011-9-1 13:26 | 顯示全部樓層
以前62X批AD全部返回屯門,希望再見到行62X啦。
FD5410 發表於 2011-9-1 13:49 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2011-8-31 22:23 發表
286M都有行公路路段
其實所謂禁令係咩呢?


其實我覺得呢個所謂禁令一早已經無左
而家只係盡量唔派續命車行公路啫...
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
da93 發表於 2011-9-1 17:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2011-9-1 13:49 發表


其實我覺得呢個所謂禁令一早已經無左
而家只係盡量唔派續命車行公路啫...


我幾時都係果句,
唔俾續牌車上公路,
根本係一句廢話,
66咁大條屯門公路咪又係出架續牌車行~

尤其係有時壞車要換車,
廠入面最多一定係ADS,
一個唔該抽部F牌俾你亦都唔難...
da93 發表於 2011-9-1 17:57 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2011-8-31 17:52 發表


有時坐城隧線AD行和宜合道
真係早餐都差d嘔埋出黎
但係3AD又好似冇咁凳


感覺上係,
基本上我覺得同一段路計,
3+2 AD同2+2 AD又有少許分別,
但3AD果類同好過前兩者咁
TankKingEH9697 發表於 2011-9-1 18:24 | 顯示全部樓層
原帖由 da93 於 2011-9-1 17:57 發表


感覺上係,
基本上我覺得同一段路計,
3+2 AD同2+2 AD又有少許分別,
但3AD果類同好過前兩者咁
兩批黃柱ADS都有D分別 (3+2 / 2+2)3+2 o個批又係好凳 反而2+2o個批就正好多 (對司機黎講都係, 後者油門冇咁重)

似乎係由GZ牌既ADS開始 DRAGON車系就改左個SPEC
車內結構都好似改左少少野 eg 緊急時下層大銀幕可以推開
避震應該都有所改良
坦克王EH 9697
kingprowm 發表於 2011-9-1 21:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 FD5410 於 2011-9-1 13:49 發表


其實我覺得呢個所謂禁令一早已經無左
而家只係盡量唔派續命車行公路啫...


我都覺得冇左, 見 279X 都出大康豪
如果係咁 U 廠根本冇需要勞師動眾搞交換禮物
HY1677 發表於 2011-9-1 21:44 | 顯示全部樓層
原帖由 Eddie 於 2011-8-31 22:23 發表
286M都有行公路路段
其實所謂禁令係咩呢?

快速公路同高速公路係兩回事
homanho 發表於 2011-9-1 22:13 | 顯示全部樓層
原帖由 HY1677 於 2011-9-1 21:44 發表

快速公路同高速公路係兩回事


大老山隧道公路絕對係快速公路
至於禁令與否,就見仁見智
JJ 6360 ATS17
S3BL470@98A 發表於 2011-9-2 17:51 | 顯示全部樓層

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