2E, 12A加冷消息

原帖由 FBI2 於 2011-8-27 13:34 發表


32B唔加冷,點可以加快熱狗退役速度?

吓 ?你果d 咩理論黎 ?

唔加冷用熱狗,, 機件使用時間更長 → 更易老化變壞→加快退役速度 先似係合理d 波

原帖由 FBI2 於 2011-8-27 11:44 發表


當真? 我反而見到有d公公婆婆見到熱狗會講粗口,鬧九巴點解到而家仲有呢d開得窗既車!
各花入各眼啦,但係路線全冷化係事實,預計九巴好快會再度將11D加冷,留番一架熱係度去到11月左右全冷. ...

你個例子不同姐。我不太認同你的看法，因為我搭慣11D都知九巴不會有太多車輛調動在11D。我認為應該係等留番二架熱係度等2012年中退役就差不多啦。而且，RDP今年都沒講11D全冷。11月?好似沒有太大的可能性。

原帖由 =x=coperight=x= 於 2011-8-27 13:50 發表

吓 ?你果d 咩理論黎 ?

唔加冷用熱狗,, 機件使用時間更長 → 更易老化變壞→加快退役速度 先似係合理d 波

下你個理論仲難理解喎
退役一定係行到爛先退得嫁咩 十部退役車有十部都仲行得走得
32B 一世唔加冷一世都要派熱狗咁點全冷?

原帖由 GP5737 於 2011-8-27 21:38 發表


下你個理論仲難理解喎
退役一定係行到爛先退得嫁咩 十部退役車有十部都仲行得走得
32B 一世唔加冷一世都要派熱狗咁點全冷?

我意思係話
佢指如果32B 唔加冷點樣加快熱狗退役,,
但根本係兩回事黎
如果要九巴以續完1年角度黎睇,, 再加上合版友心意快快手退的話
應該係用熱狗耐d 等佢地快d 虧然後退
ps 你last 果句都唔關事啦 ,, 另一個話題黎 -___-

[ 本帖最後由 =x=coperight=x= 於 2011-8-27 22:18 編輯 ]

原帖由 =x=coperight=x= 於 2011-8-27 22:13 發表

如果要九巴以續完1年角度黎睇

續左一年唔代表要行足一年


近期差唔多每日上網都見到有線加冷
唔通真係諗住提早送批車上路?

原帖由 3ASV467 於 2011-8-27 22:23 發表
續左一年唔代表要行足一年


近期差唔多每日上網都見到有線加冷
唔通真係諗住提早送批車上路?

可能批老龍會好似步向晚年o既老蘭 FT-FV牌咁 spare 到到期日

原帖由 =x=coperight=x= 於 2011-8-27 22:55 發表
可能批老龍會好似步向晚年o既老蘭 FT-FV牌咁 spare 到到期日

我反而睇係會提早埋單

現在有80部熱狗, 預計當中要留10%車輛作後備, 以供日常替換之用
即係話, 80/1.1 = 72, 最多可以支持到72個熱狗字軌運作

問題係, 近期火箭式加冷速度, 有路線比RDP計劃來說係提早全冷
假如此形勢在開學後保持的話, 到9月, 10月還會有幾多熱狗字軌,
好可能就係已經得番50-60個熱狗字軌, 甚至更少

將個熱狗字軌數目 乘回 1.1, 就會知道屆時需要幾多輛熱狗去維持正常運作
按照前兩行數目推算, 到時需要的熱狗應該係得番50-60部
遠少過現存的80部熱狗, 明顯地將會出現熱狗過剩
即係話, 九巴有可能將部份未到期, 但狀態欠佳的熱狗提早埋單, 以節省牌費及維修費

(按 : 將還有4個月或以上才到期的車輛除牌, 無記錯是可以退牌費)

* 10% 來源, 是按照之前站友計算的後備率得出, 以用作往後推論

又 : 現時有那些後備熱狗的出車率較低

11月到期的GL258今年去了年檢沒有


有錯請指正

[ 本帖最後由 12A 於 2011-8-27 23:19 編輯 ]

回樓上: GL 258 年檢了～

既然九巴要加快轉冷進度既話咁點解之前會續左批FZ/GA/GB熱龍,蘭

唔通驚左班區議會?定還是擺響廠度曬太陽?

原帖由 HE7921 於 2011-8-28 01:13 發表
既然九巴要加快轉冷進度既話咁點解之前會續左批FZ/GA/GB熱龍,蘭

唔通驚左班區議會?定還是擺響廠度曬太陽?

個人推測

九巴估計30部熱狗不能應付今個夏天的需要
所以就續多批熱狗以備不時之需

怎料發生幾單中暑事件, 結果現在不得不加快轉冷進度
所以到最後好可能有剩, 用不著這麼多熱狗去服務餘下的熱狗字軌
批車到時就應該不是曬太陽, 而係提早埋單