當年城巴過境線

原帖由 Susan 於 2006-2-6 19:27 發表
當年搭城記去小梅沙需要幾耐時間 , 同行什麼路入去?

曾有人講過城記租車曾試過入南澳同"大阿灣"...

當年去小梅沙，理應未開隧道，個人估計應經沙頭角口岸前往。

題外話，我記得城巴過境線臨取消前，有羅湖香格理拉酒店的班次
是需要經沙頭角口岸過關，唔知過左口岸之後，是否經梧桐山隧道
返回羅湖？而梧桐山隧道是否足夠予一般雙層通過？

原帖由 2A_DL13 於 2006-2-7 00:18 發表


當年去小梅沙，理應未開隧道，個人估計應經沙頭角口岸前往。

題外話，我記得城巴過境線臨取消前，有羅湖香格理拉酒店的班次
是需要經沙頭角口岸過關，唔知過左口岸之後，是否經梧桐山隧道
返回羅湖？而梧 ...

梧桐山隧道 1987 年開，唔知道小梅沙線摺左未...
不過隧道開之前蓮塘同沙頭角間有盤山公路，即係而家隧道隔離條路，
交通應該無問題。

另外，梧桐山隧道係可以容許雙層巴士通過~

原帖由 da54 於 2006-2-7 00:36 發表

梧桐山隧道 1987 年開，唔知道小梅沙線摺左未...
不過隧道開之前蓮塘同沙頭角間有盤山公路，即係而家隧道隔離條路，
交通應該無問題。

另外，梧桐山隧道係可以容許雙層巴士通過~

小梅沙線應該至城巴過境線取消及轉移前，即90年代仍有
開辦。不過一時忘記了掃墓線的目的地是否大鵬灣？

值得一提的是盤山公路只是因梧桐山隧道交通擠塞的問題，
而改造盤山公路，並於2002年底重開。我相信在隧道通車
前，雙層巴士應難以在盤山公路行駛。

資料顯示隧道淨高5米，不過印象中樓底比香港一般隧道要
更矮。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-2-7 11:36 編輯 ]

原帖由 2A_DL13 於 2006-2-7 01:11 發表
值得一提的是盤山公路只是因梧桐山隧道交通擠塞的問題，
而改造盤山公路，並於2002年底重開。我相信在隧道通車
前，雙層巴士應難以在盤山公路行駛。
...

點解你覺得行唔到呢？

原帖由 da54 於 2006-2-7 01:28 發表

點解你覺得行唔到呢？

(舊)盤山公路本身是比較多彎，而改建工程則把公路線形變得
更為舒暢。同時，盤山公路的路旁應比較多樹枝，或會對行車
做成危險。

我未曾在改建前及改建後前往盤山公路，或會對推斷有所錯誤。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2006-2-7 01:47 編輯 ]

原帖由 2A_DL13 於 2006-2-7 01:44 發表


(舊)盤山公路本身是比較多彎，而改建工程則把公路線形變得
更為舒暢。同時，盤山公路的路旁應比較多樹枝，或會對行車
做成危險。

我未曾在改建前及改建後前往盤山公路，或會對推斷有所錯誤。

唔知暗西兄你有無經過過鹽梅路，果度近年應該無修葺過，路況好比石澳道，
但無論條拜山線係邊度過境都要行果度，相信比鹽梅路更重要的盤山公路應該
可以應付大型車輛。

我o係92年中搭過城巴501小梅沙線,
去程搭141,回程搭140,
過左沙頭角口岸後,
成車剩返好少人,
記得去小梅沙既路,
荒無而且狹窄多彎,
全程好似係兩個多小時,
總站係小梅沙酒店。

不過就應該唔係掃墓線。

仲有幾條問題想問

當時奧林比安行廣州線時在
廣深高速公路時速有幾快?洗唔洗四小時先上到廣州?

請問當時樟木頭線的班次如何?

當時過境線在香港邊到上落客?

[ 本帖最後由 kmb3asv141 於 2006-2-7 13:20 編輯 ]

原帖由 AMN1 於 2006-2-6 15:06 發表

4)102-105,334-340車廂裝置了行李架.

請問你所講的行李架係座位
上果種定係機場巴士果種?

原帖由 kmb3asv141 於 2006-2-7 08:19 發表

請問你所講的行李架係座位
上果種定係機場巴士果種?

當然係 機場巴士 果種...不過我記得係 比 機場巴士 果種 大 差唔多整個下層都係 行李架