師傅報料︰九巴66下月全線「淪陷」

原帖由 FBI2 於 2011-8-31 08:58 發表



我認為九巴只有以下路線適合派熱狗行走:
3M,3P,7M,216M,43M,71A,71S,85K,248M,249M,234B,273,278K,273B,275,74K,73K,79K,94,99,211,224M,235M,31M,36M,37M,39M,54,270,272K,
289K,71B

其他路線,則可免則免!(以上 ...

我不太同意你的講法，為什麼你們要認為公路線要開冷氣車才算是改善服務，而流水線用熱狗才是正常呢？
公路線差不多大半程都是跑公路，在跑公路的時候，一陣又一陣的風吹埋呢，根本不用冷氣車亦可以，這樣又怎樣造成司機中暑的可能？
反而我認為流水線應用冷馬，因為在市區，行兩步又停燈，行兩步又停燈，司機不中暑就奇！

P.S你們不認為在開公路線的司機的中暑率比行流水線的司機中暑率為低？

原帖由 PB7069@66 於 2011-8-31 11:26 發表

我不太同意你的講法，為什麼你們要認為公路線要開冷氣車才算是改善服務，而流水線用熱狗才是正常呢？
公路線差不多大半程都是跑公路，在跑公路的時候，一陣又一陣的風吹埋呢，根本不用冷氣車亦可以，這樣又怎樣造成司機中暑的可能 ...

我的準則不是公路線和流水線,我的準則是行車時間不多於30分鐘的路線,而且行經的地方不是繁忙地段或人煙綢密的地段,才適宜使用熱狗.
因此,我考慮的不是公路線和流水線之問題,如果一個單既行車時間長過30分鐘,或者行經鬧市,或者兩者都有,根本不適宜行熱狗.

另外,我也開始準備爭取電車空調化.

原帖由 FBI2 於 2011-8-31 11:46 發表


我的準則不是公路線和流水線,我的準則是行車時間不多於30分鐘的路線,而且行經的地方不是繁忙地段或人煙綢密的地段,才適宜使用熱狗.
因此,我考慮的不是公路線和流水線之問題,如果一個單既行車時間長過30分鐘,或者行 ...

每人個人準則不同，不過你說電車空調化本人有大量保留~
P.S本人只發表電車空調化的意見，但不希望在此進行離題的討論~

[ 本帖最後由 PB7069@66 於 2011-8-31 11:57 編輯 ]

今天GK9112沒有出，66改用HL1732。換言之，屯門區今天全冷！

黃先生說，他已向相關部門申請，下月繼續與陳先生搭擋，負責34字軌。

同時，他今天抱怨，駕駛富豪冷馬比駕駛熱狗更難受……空調不足，在公路上連生風都吹不進駕駛室！

原帖由 FBI2 於 2011-8-31 09:00 發表


講真,九巴一早就想66無埋,甚至連66M都想無埋!
不過,長遠來說,遲早連九巴都無埋!

事實上,66加冷後客量有增無減.

係因為西鐵通車後和59A非繁唔經安定友愛後,
由安定友愛往返葵涌要行下路(61M),
D人反對,九巴才要66經安定友愛,
安定友愛至有返快車往返葵涌!

行上路同行下路,可以快成三個字,
查實有幾多人係安定友愛上61M?

我的準則不是公路線和流水線
,我的準則是行車時間不多於30分鐘的路線,
而且行經的地方不是繁忙地段或人煙綢密的地段,才適宜使用熱狗.
因此,我考慮的不是公路線和流水線之問題,
如果一個單既行車時間長過30分鐘,或者行經鬧市,或者兩者都有,根本不適宜行熱狗.
另外,我也開始準備爭取電車空調化.

1)第一個原因想熱狗保留一定係鐘意佢夠平，
若果條線行車時間少過30分鐘,
熱狗同冷馬車費的相差一定好細，
E個唔會係一個好好的做法！

2)
[雖然電車唔關巴士事.....]

千奇唔好咁做！
先不論技術問題！
電車空調化，電車的車資只會因成本增加再上升，
到時一定唔會收你$2.3！
想有「空調」服務，
請選擇其他交通工具！



仲有，
空調巴士亦會增加熱氣、溫室氣體的排放，
我擔心會有惡性循環的發生！

原帖由 FBI2 於 2011-8-31 08:58 發表



我認為九巴只有以下路線適合派熱狗行走:
3M,3P,7M,216M,43M,71A,71S,85K,248M,249M,234B,273,278K,273B,275,74K,73K,79K,94,99,211,224M,235M,31M,36M,37M,39M,54,270,272K,
289K,71B

其他路線,則可免則免!(以上 ...

有一些部份路線，如31M,99有路面限制，九巴又得11米熱狗。所以即使適合行都無得行
270又有用車限制，不太適合用熱車行。

計我話，應該把一些熱狗行76K也可以。

[ 本帖最後由 KG1428 於 2011-8-31 20:08 編輯 ]

請上面站友不要離題討論,
電車請於R2板討論
感謝合作

原帖由 dennis-ying 於 2011-8-31 19:27 發表


1)第一個原因想熱狗保留一定係鐘意佢夠平，
若果條線行車時間少過30分鐘,
熱狗同冷馬車費的相差一定好細，
E個唔會係一個好好的做法！

2)
[雖然電車唔關巴士事.....]

千奇唔好咁做！
先不論技術問題！
電車空調化，電車的車 ...

基本上,而家香港只得2個選擇,一係全香港所有公交全部空調化,一係就全香港所有公交非空調化,總好過要非空調車長捱熱氣.